在國內(nèi)，幾年前汽車延保對于整個汽車行業(yè)還是一個新鮮事，對于保險業(yè)來說也是新鮮事。但是最近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)新車二手車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展、汽車的保有量穩(wěn)步上漲，汽車作為耐用消費品和家庭的重要資產(chǎn)構(gòu)成，其汽車后市場服務成為消費者關(guān)注的熱點。

 

眾所周知，汽車在廠家的質(zhì)保期內(nèi)可以按照國家相關(guān)政策獲得安心的保障。而對于超出質(zhì)保期的車輛來說，消費者將要對車輛出現(xiàn)的所有問題埋單。這無形中也讓消費者承擔著一定的風險和不需要的開支。因此，汽車延長保修服務應運而生。

汽車延保服務最早起源于1960年美國汽車業(yè)，由整車廠（OEM）推出，經(jīng)過近半個世紀的發(fā)展，延保行業(yè)在歐美發(fā)展已經(jīng)相當成熟。甚至于某些歐盟國家將汽車延保列為一項必須的產(chǎn)品，有點類似于國內(nèi)交強險的意思。日本在美國和歐洲累積的經(jīng)驗上，對汽車后市場服務進行了積極的探索。并用快出歐美市場很多的速度完成了覆蓋，其中二手車的延保率已經(jīng)達到了90%的水平。因此也形成了較為豐富的商業(yè)模式，有保險人主導、整車廠/4S店經(jīng)銷商主導、第三方延保管理機構(gòu)主導幾種常見模式。

 

目前國內(nèi)延保業(yè)務主要由整車廠和4S店經(jīng)銷商主導的，經(jīng)由第三方延保機構(gòu)作為項目管理方與保險公司進行對接。由于起步較晚，消費者對與第三方延保機構(gòu)的業(yè)務模式還不熟悉。值得期待的是，正值互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展階段，帶來一批全新的思維和技術(shù)。將傳統(tǒng)汽車延保融和先進保險理念與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相碰撞，成就了全國首家第三方互聯(lián)網(wǎng)汽車延保服務商——車娃娃。這家發(fā)展了四年的互聯(lián)網(wǎng)公司，利用技術(shù)優(yōu)勢已向眾多車主提供了服務。

用戶只需要通過車娃娃APP，就能夠進行所有車型的在線詢價，對比傳統(tǒng)4S店的人工手動報價，將選擇權(quán)更透明更全面的放回在消費者手中。除此之外，每位通過車娃娃進行延保的消費者都會免費收到一款車載的智能硬件GID，它能實時檢測車況反饋數(shù)據(jù)，為是否可以進行保險服務提供決策信息，并能連載消費者手機發(fā)送車輛故障提醒，做到人車互動智能駕駛。

 

而作為一項保險服務，車娃娃將服務質(zhì)量放在首位。在購前為每位消費者配備一對一真人顧問，任何有關(guān)的問題都可以得到專業(yè)的答復，并與銀行合作提供最高24期的免息分期付款服務。在確保之后，將同時獲得保險公司的服務保單和車娃娃的服務證書。如果發(fā)生合同范圍內(nèi)的故障，將由車娃娃全部代理處理。與傳統(tǒng)4S店的服務不同，使用車娃娃汽車延保用戶，可以隨意在全國任意地區(qū)的同品牌4S店，進行規(guī)定范圍內(nèi)不限次的維修，確保了維修的質(zhì)量。并為消費者墊付維修費用與人工費用，最快一小時可以完成理賠。用戶再無需擔心零配件價格，理賠無門等各種困難。

這種第三方互聯(lián)網(wǎng)汽車延保服務商成為了一種新的可能，打破了國內(nèi)第三方汽車延保的困局，與互聯(lián)網(wǎng)進行無縫鏈接。利用技術(shù)進行測算和標價，通過車載硬件完成與消費者的溝通。成為了更符合消費者消費習慣、更具服務意識、更加安全的汽車延保平臺。

我們將繼續(xù)關(guān)注國內(nèi)汽車延保行業(yè)的發(fā)展，希望這種新型互聯(lián)網(wǎng)模式能引起行業(yè)裂變，同時期待更多不一樣的思維出現(xiàn)。