瀏覽:6248次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-06
隨著“買量時(shí)代”已經(jīng)過(guò)去,短期流量維持力下降,汽車線索經(jīng)營(yíng)成本高、轉(zhuǎn)化低問(wèn)題隨之凸顯。巨量引擎調(diào)研顯示,超70%的企業(yè)主品牌廣告的投放預(yù)算提升。但與此同時(shí),營(yíng)銷成本高居不下,也給汽車品牌帶來(lái)不少難題。
瀏覽:6843次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-06
11月23日晚,奇瑞無(wú)界Pro正式官宣上市。新車擁有獨(dú)特的雷霆機(jī)甲美學(xué),及標(biāo)桿級(jí)別的靈動(dòng)智能科技、澎湃先鋒駕控和硬核全維守護(hù)等產(chǎn)品實(shí)力,可以說(shuō)這是一款對(duì)標(biāo)20萬(wàn)元級(jí)智能車體驗(yàn)的智能小怪獸。
瀏覽:5587次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-05
奇瑞無(wú)界Pro采用雷霆機(jī)甲美學(xué)設(shè)計(jì),雷霆不僅代表了新車純電動(dòng)屬性以及強(qiáng)悍性能,在造型上,更是展現(xiàn)得淋漓盡致。
瀏覽:5589次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-05
2022年12月4日,在中國(guó)空間站出差183天的神舟十四號(hào)航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲,太空征途圓滿收官,順利啟程重返地球家園。
瀏覽:5713次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-05
隨著時(shí)代的不斷變遷,“智能科技”逐漸變成了消費(fèi)者選車時(shí)的關(guān)鍵詞之一。對(duì)此,企業(yè)方早有預(yù)期,依托大數(shù)據(jù)調(diào)研的他們似乎要比消費(fèi)者本身更懂其心理。為取悅消費(fèi)者,近年的幾乎每一款新車都在“智能科技”方面痛下苦功。
瀏覽:3376次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-04
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展,品牌、車型層出不窮。選擇的多樣化無(wú)疑讓眾車主挑花了眼。再加上近年二胎開(kāi)放,多人口家庭激增,三口之家的五座代步時(shí)代也逐步晉升四口之家的六座出行時(shí)代。日益增加的生活品質(zhì)需求,讓中國(guó)準(zhǔn)車主變成了世界上最挑剔的群體。
瀏覽:3389次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-03
最近,氣溫驟降,凜冬已來(lái),部分電車出現(xiàn)續(xù)航縮減等問(wèn)題,對(duì)不少車主的出行造成困擾。不過(guò),寒冷的冬季,也并非所有新能源車型難以逾越的“魔咒”,以魏牌拿鐵DHT-PHEV為代表的新能源汽車,通過(guò)全球更好的新能源技術(shù)—智能2 擋DHT串并聯(lián)技術(shù),改寫了大家對(duì)于新能源車型北方冬季續(xù)航虛標(biāo)、性能衰減的偏見(jiàn),打造0焦慮智能電動(dòng)出行生活。
瀏覽:6577次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-02
近日,智利綠色建筑委員會(huì)組織舉辦的綠色建筑周比賽的單元項(xiàng)目“循環(huán)倡議”中,Roda Energia公司憑借JMC新能源輕卡突出重圍,摘得該單元項(xiàng)目桂冠,榮獲“杰出合作伙伴獎(jiǎng)”。
瀏覽:6150次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-02
近年來(lái),各品牌紛紛入局微型電動(dòng)車市場(chǎng),根據(jù)終端銷量數(shù)據(jù),在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中,微型轎車的份額占比已經(jīng)達(dá)到28%,是純電領(lǐng)域中最大的細(xì)分市場(chǎng)。市場(chǎng)潛力巨大,也意味著競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加劇烈,怎樣的產(chǎn)品才能實(shí)現(xiàn)破局逐漸成為眾多車企需要思考的問(wèn)題。
瀏覽:3689次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-02
從今年10月初購(gòu)車至今,和第四代勝達(dá)旅行家在一起也有近兩個(gè)月的時(shí)間了,這期間我們一起去過(guò)海邊、到過(guò)草原,平時(shí)也陪伴我度過(guò)了每一個(gè)上下班的早晚高峰。這段時(shí)間相處下來(lái),不得不說(shuō),第四代勝達(dá)旅行家已經(jīng)成為了我生活中最不可或缺的伙伴之一。
瀏覽:6239次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-01
在年末之際,各大車企又到了走量的時(shí)候,一月之內(nèi),特斯拉降了1.4-3.7萬(wàn)元,比亞迪明年將上調(diào)2000元到6000元不等,多家車企對(duì)旗下車型進(jìn)行了售價(jià)調(diào)整。不少觀望準(zhǔn)備買車的車主表示,心里開(kāi)始猶疑不定,或漲或降,到底什么時(shí)候才是購(gòu)車的最佳時(shí)機(jī)。
瀏覽:5357次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-12-01
江鈴凱運(yùn)輕卡在輕卡市場(chǎng)可謂“聲名遠(yuǎn)揚(yáng)”,其迭代之作,江鈴全新一代凱運(yùn)誠(chéng)邀您一探究竟。
瀏覽:3393次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-11-30
(2022年11月14日,寧波)“2022捷豹賽道體驗(yàn)日”在寧波國(guó)際賽道燃擎開(kāi)啟,捷豹攜旗下2022款捷豹XFL和捷豹XEL聯(lián)袂出擊,以捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因,兼具性能與美學(xué)的匠心設(shè)計(jì),帶來(lái)撩撥感官的駕控體驗(yàn),完美詮釋了新現(xiàn)代豪華主義的英倫風(fēng)范。
瀏覽:5579次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-11-30
想遇見(jiàn)志趣相投的皮卡高端玩家?想和萬(wàn)千皮卡車友分享生活百態(tài)?想連動(dòng)線上線下,玩轉(zhuǎn)多元皮卡生活?還等什么,快來(lái)皮卡生活A(yù)PP,在這里開(kāi)啟豐富多彩的皮卡車生活吧!
瀏覽:5251次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-11-30
超級(jí)可賽帶你玩轉(zhuǎn)新途樂(lè)——老車主深度體驗(yàn)(下集)
瀏覽:3580次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-11-30
隨著消費(fèi)升級(jí),國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車輛的性能、動(dòng)力、可靠性等提出了更高要求,作為車輛“核心三大件”之一的變速器,也日漸成為國(guó)人買車的考慮因素。近日,北京現(xiàn)代第五代途勝L搭載全新8AT變速箱上市,而售價(jià)卻只需16.18萬(wàn)元起,引起了眾多關(guān)注與熱議。
瀏覽:3690次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-11-29
對(duì)于大多用戶來(lái)說(shuō),選車既要能照顧全家人出行的安全與舒適,又要滿足個(gè)人出行的需求。在新能源快速發(fā)展的當(dāng)下,用車還要兼顧智能、動(dòng)力、低油耗等屬性,面對(duì)用戶多元化需求,拿鐵DHT-PHEV作為一臺(tái)智能新能源SUV,憑借智能DHT串并聯(lián)技術(shù)和咖啡智能兩大核心優(yōu)勢(shì),以低油耗、強(qiáng)動(dòng)力打造0焦慮出行,又以智能科技見(jiàn)長(zhǎng),為出行塑造品質(zhì)生活。
瀏覽:5680次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-11-29
20歲,弱冠之年,承前啟后,人生意義重大。20歲的北京現(xiàn)代,如同從青春期走向成熟的青壯年,活力正當(dāng)時(shí)。面對(duì)行業(yè)的飛速發(fā)展及變革,北京現(xiàn)代迅速調(diào)整發(fā)展思路,在20歲生日趴上,發(fā)布“2025向新計(jì)劃”,并以此為目標(biāo),向智電時(shí)代進(jìn)軍、向年輕后浪致敬,發(fā)力在智電時(shí)代贏取年輕用戶群體的支持。
瀏覽:5596次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-11-28
從欒樹(shù)開(kāi)出花海,到梧桐翩翩落葉,不知不覺(jué)間,一個(gè)布滿金黃色的秋天,悄然來(lái)到了武漢。抬眼望去,漫天的金黃梧桐樹(shù)葉,在西風(fēng)聲中翩飛起舞,似是時(shí)光的召喚,似是冬季的催促,只令置身其中的我們,一時(shí)無(wú)法從這美景中回過(guò)神來(lái)。
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