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實(shí)用又保值在哈弗H9-2020款與凱迪拉克XT6間我選擇了前者

瀏覽:5504次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-29

我是一名普通的公司中層領(lǐng)導(dǎo),如今家庭事業(yè)也趨于穩(wěn)定,年輕時(shí)就有著那么一段越野夢(mèng),因此在家里準(zhǔn)備購(gòu)買第二輛車時(shí)直接瞄向了SUV,我的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)那就是要內(nèi)外兼修,即內(nèi)要精致豪華,外要越野性能出眾,同時(shí)要有更高的性價(jià)比。

江鈴福特域虎9，美式高端大皮卡邁向潮流

瀏覽:3694次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-29

這個(gè)11月，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)又誕生一顆璀璨新星。江鈴汽車戰(zhàn)略款皮卡產(chǎn)品——江鈴福特域虎9，于廣州車展重磅上市。

車市入冬這款國(guó)民級(jí)SUV依然月銷4萬成功之鑰是什么

瀏覽:5485次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-29

在這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代下,智能化一詞開始頻繁出現(xiàn)在我們生活之中,除手機(jī)電腦外,汽車也在朝著智能化方向轉(zhuǎn)變。作為“國(guó)民神車”哈弗H6中的人氣車型,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版尊貴智聯(lián)型的智能化程度與日俱進(jìn)。其搭載的全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到更加先進(jìn)、便利的人車互動(dòng),真正享受到智能化帶給人們的另一種生活方式。

為什么本田CR-V賣不過哈弗H6？這幾點(diǎn)原因很關(guān)鍵

瀏覽:4696次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-29

近年來,隨著中國(guó)汽車品牌銷量的逐年遞增,合資品牌已不再占有市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。尤其是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的SUV市場(chǎng),哈弗品牌以今年1-10月份共銷售60多萬輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),領(lǐng)先一眾合資品牌,霸占市場(chǎng)銷量榜首。

“獨(dú)具匠心品質(zhì),無畏鑄就成功”,CCTV這樣點(diǎn)評(píng)國(guó)民神車!

瀏覽:4690次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-29

近幾年,自主SUV持續(xù)發(fā)力,引領(lǐng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上發(fā)展。而且很明顯可以看到,越來越多的消費(fèi)者開始中意購(gòu)買自主車。尤其一直被稱為“國(guó)民神車”的哈弗H6,在2019年可謂銷量榮譽(yù)雙豐收,持續(xù)譜寫神車奇跡!

不信看完你不買：愛瑪電動(dòng)車超受歡迎的秘訣！

瀏覽:3832次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

上個(gè)月，愛瑪遵義會(huì)議召開。這次會(huì)議讓萬千愛瑪人再次熱血沸騰，并確定了愛瑪全新的發(fā)展戰(zhàn)略：決勝中國(guó)市場(chǎng)、站穩(wěn)第一位置。這場(chǎng)意義重大，引發(fā)全行業(yè)的普遍關(guān)注。

電動(dòng)車行業(yè)顧客最滿意品牌，果然是愛瑪

瀏覽:2694次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

不久前，中國(guó)權(quán)威品牌評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Chnbrand發(fā)布了2019年中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)顧客滿意度指數(shù)品牌排名，愛瑪名列第一。

多重充電方式福特領(lǐng)界EV讓充電變得更簡(jiǎn)單

瀏覽:4838次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

福特于今年8月推出在華首款純電動(dòng)SUV——領(lǐng)界EV，新車共兩款車型，星領(lǐng)型和靜領(lǐng)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.28-20.68萬元。并在業(yè)界首次推出不限量公共充電、不限次代客充電服務(wù)的“雙不限”大管家服務(wù)包，配合家用充電樁，打造出多重充電方式，讓消費(fèi)者用車、充電更無憂。

智慧進(jìn)階哈弗H6運(yùn)動(dòng)版尊貴智聯(lián)型榮耀上市

瀏覽:4684次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

作為SUV領(lǐng)域的開拓者、奠基者與領(lǐng)導(dǎo)者,哈弗H6素有“國(guó)民神車”之美譽(yù),截至今年10月,已累計(jì)77個(gè)月奪得SUV銷冠,全球銷量即將突破300萬輛里程碑,堪稱當(dāng)之無愧的冠軍車型。

三大秘籍助力SUV冠軍養(yǎng)成長(zhǎng)安、吉利還有很長(zhǎng)的路要走

瀏覽:4701次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

伴隨著全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、排放法規(guī)趨嚴(yán)等因素,全球汽車市場(chǎng)迎來了新一輪的挑戰(zhàn),面對(duì)車市起伏,有的車企墜入深淵,有的車企深陷泥潭,而有的車企卻仍能憑借強(qiáng)悍實(shí)力傲立車市。

新科技持續(xù)賦能長(zhǎng)城汽車攜“新四化”實(shí)力亮相2019廣州車展

瀏覽:4804次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

中國(guó)汽車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)的黃金時(shí)期已暫告一段落,面對(duì)未來存量市場(chǎng)下的博弈,很多有前瞻性的車企早已預(yù)見到了今日的時(shí)局,并且進(jìn)行了積極布局。如今面對(duì)紅海競(jìng)爭(zhēng),這些未雨綢繆積極應(yīng)對(duì)的車企仍舊能夠?qū)崿F(xiàn)逆水行舟,長(zhǎng)城汽車就是這其中的佼佼者。

說起它國(guó)人都點(diǎn)贊,一分鐘賣一臺(tái),德系、日系只能屈居二三

瀏覽:4679次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

2019年迎來最后一個(gè)月,車市同樣迎來最后的瘋狂,作為兵家必爭(zhēng)之地,SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更是愈發(fā)激烈。

感恩一路有你哈弗H6運(yùn)動(dòng)版鉅惠獻(xiàn)禮大回饋

瀏覽:4397次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

感恩節(jié)是一個(gè)國(guó)外的古老節(jié)日,每逢此時(shí),身處異地的游子會(huì)歸鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚在一起,圍坐在餐桌旁享用美味的火雞,感恩這一年之中的所獲所得和美好時(shí)光。

2017年跟團(tuán)旅游,2019年購(gòu)買全新哈弗H6鉑金版自駕游!

瀏覽:6285次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

如何定義“優(yōu)異”二字?總結(jié)下來就3點(diǎn),第一價(jià)格親民,第二品質(zhì)過硬,第三動(dòng)力充足。基于這3點(diǎn),我首先想到的就是——國(guó)民神車全新哈弗H6鉑金版。2017年,哈弗H6第一次換代為全新哈弗H6,而2019年,它已經(jīng)進(jìn)化成全新哈弗H6鉑金版,又有了質(zhì)的飛躍!

新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版“硬剛”大眾探歌，結(jié)局很精彩！

瀏覽:5392次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-28

參加對(duì)比的車型，我們選擇兩款緊湊級(jí)SUV，分別是新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版 1.5GDIT豪華型（指導(dǎo)價(jià)11.20萬元）以及大眾T-ROC探歌280TSI自動(dòng)舒適型（指導(dǎo)價(jià)17.08萬元）。

哈弗F系雙劍齊發(fā) 哈弗F7、哈弗F7x攜手征戰(zhàn)海外

瀏覽:5409次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-27

今年全球汽車產(chǎn)業(yè)有件“出�！苯◤S的大事件備受業(yè)界關(guān)注,那就是2019年6月中國(guó)汽車品牌首個(gè)海外全工藝整車工廠長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠的建成投產(chǎn),中國(guó)品牌首款全球車——哈弗F系旗艦車型哈弗F7在俄羅斯本土化生產(chǎn)并上市。

皮卡熱度持續(xù)升溫，群英薈萃總有一款適合你！

瀏覽:4690次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-27

皮卡乘用化的大潮，在今年下半年基本上就已經(jīng)席卷而來了，近期上市的眾多皮卡中，長(zhǎng)安凱程F70就是代表之一。雖然9.28-13.98萬元的售價(jià)與以往的工具型皮卡相差不多，但它帶來的檔次已經(jīng)不是工具型皮卡所能媲美的。

為何真正懂車的人選哈弗不選吉利老司機(jī)告訴你原因

瀏覽:6181次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2019-11-27

汽車市場(chǎng)步入新常態(tài),馬太效應(yīng)正在逐漸凸顯,擁有絕對(duì)實(shí)力的車型方能成就最終桂冠,而一些本土車企盡管在銷量上不及預(yù)期,但在對(duì)外傳播口徑上 “輸人不輸陣”的思路卻是驚人的一致;諸如吉利、長(zhǎng)安、榮威等一線中國(guó)品牌近期通過“模糊宣傳”“夸大成績(jī)”“混淆概念”等手段,將自家主銷SUV包裝成“市場(chǎng)銷冠”,儼然已經(jīng)“變身”行業(yè)大佬,可以代表“中國(guó)品牌SUV”形象了。