近期，國(guó)產(chǎn)第一款3A游戲《黑神話：悟空》上線后引發(fā)了大量玩家參與，最高在線玩家超過(guò)了224.3萬(wàn)人。玩游戲的設(shè)備也是五花八門(mén)，除了常規(guī)的PC、PS5，還有人將游戲搬入了車(chē)內(nèi)，通過(guò)車(chē)機(jī)進(jìn)行暢玩。近日，問(wèn)界新M5的車(chē)主們紛紛在微博曬出自己在車(chē)內(nèi)體驗(yàn)《黑神話：悟空》的照片，在車(chē)?yán)铩爸泵嫣烀�”的�?huà)面引來(lái)眾多網(wǎng)友強(qiáng)勢(shì)圍觀。

問(wèn)界M5系列一直以來(lái)備受年輕群體的喜愛(ài)與追捧，此次車(chē)主自發(fā)的“創(chuàng)意聯(lián)動(dòng)”，將國(guó)產(chǎn)3A游戲熱潮、年輕群體和智能汽車(chē)巧妙地聯(lián)系在了一起。作為問(wèn)界開(kāi)拓市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，也是首款同時(shí)搭載HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙的產(chǎn)品，問(wèn)界M5系列的推出無(wú)疑為汽車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力，讓更多人體驗(yàn)到了智能汽車(chē)的魅力。截至目前，問(wèn)界M5系列累計(jì)大定已超15萬(wàn)輛。其中，今年5月15日開(kāi)啟交付的問(wèn)界新M5，累計(jì)交付已超2萬(wàn)輛。

HUAWEI ADS持續(xù)進(jìn)階，不斷增強(qiáng)用戶體驗(yàn)

問(wèn)界新M5之所以能夠成為年輕人的“天命座駕”，不僅因?yàn)槌绷鲿r(shí)尚的動(dòng)感外形，更因?yàn)槠涑錾�的智能�?shí)力。

去年上市的問(wèn)界M5智駕版，通過(guò)HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，率先實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的高速高階智駕功能，讓用戶開(kāi)始對(duì)“智能汽車(chē)”產(chǎn)生了認(rèn)知。今年升級(jí)后的問(wèn)界新M5，做到了全系智駕進(jìn)階，并且在高速高階智駕的基礎(chǔ)上增加了不依賴高精地圖的城區(qū)高階智能駕駛功能，覆蓋了全國(guó)城市所有道路、國(guó)道、縣道、鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)等公開(kāi)道路，可用路段高達(dá)99%。無(wú)論是在城市陌生的道路行駛，還是在城郊自駕游，甚至在一些鄉(xiāng)村小道，都可以通過(guò)打開(kāi)智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，快速、準(zhǔn)確地抵達(dá)目的地，真正做到了“全國(guó)都能開(kāi)”。

比如在自駕游途中，遇到了某個(gè)不知名的村莊，如果一邊關(guān)注路況、一邊看導(dǎo)航，很容易因?yàn)榉中腻e(cuò)過(guò)某個(gè)路口。但在開(kāi)啟問(wèn)界新M5的NCA智駕領(lǐng)航功能后，駕駛員只需要手扶著方向盤(pán)，關(guān)注著路況，剩下的都能交給智駕。

問(wèn)界新M5在未來(lái)還會(huì)繼續(xù)進(jìn)階，高階智駕將通過(guò)軟件升級(jí)到HUAWEI ADS 3.0，屆時(shí)不僅會(huì)實(shí)現(xiàn)端到端的智駕輔助，更是將實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位的智駕輔助。問(wèn)界新M5搭載的HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)通過(guò)持續(xù)進(jìn)階，正在不斷增加增強(qiáng)用戶的體驗(yàn)感。

全維安全和智能泊車(chē)，備受用戶好評(píng)

除了高階智能駕駛系統(tǒng)覆蓋率的升級(jí)，問(wèn)界新M5通過(guò)HUAWEI ADS 2.0帶來(lái)了全向防碰撞系統(tǒng)和智能泊車(chē)輔助，為用戶全程保駕護(hù)航的同時(shí)，也減少了“停車(chē)?yán)щy癥”的產(chǎn)生。

譬如問(wèn)界新M5新升級(jí)的全向防碰撞功能，前向AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)剎停反應(yīng)能力遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，最高剎停速度可達(dá)120km/h。如此一來(lái)，在高速上可以進(jìn)一步提升安全性。就比如在高速上遇到靜止車(chē)輛、維護(hù)綠化帶的工作人員等情況，駕駛員發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了反應(yīng)時(shí)間，但得益于AEB反應(yīng)能力的提升，徹底杜絕了安全隱患。

另外，側(cè)向防碰撞和后向防碰撞也是問(wèn)界新M5的突出優(yōu)勢(shì)，其支持40-130km/h側(cè)向主動(dòng)避障，以及后向AEB。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛向左、右車(chē)道并線時(shí)，當(dāng)側(cè)前方、側(cè)后方有車(chē)輛駛來(lái)，存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能自動(dòng)觸發(fā)緊急方向干預(yù)，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。而在面對(duì)光線不好的地下車(chē)庫(kù)泊車(chē)時(shí)，即便是駕駛員沒(méi)有觀察到后方危險(xiǎn)情況，后向AEB也能將車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)剎停，告別了倒車(chē)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

至于智能泊車(chē)輔助層面，問(wèn)界新M5擁有全域可見(jiàn)即可泊的智能泊車(chē)能力，基于HUAWEI ADS 2.0的多傳感器融合感知系統(tǒng)，支持160+種泊車(chē)場(chǎng)景，車(chē)位識(shí)別率高達(dá)96%。并且，還支持手機(jī)遙控泊車(chē)，在屏幕上輕輕一點(diǎn)，就能一鍵治愈停車(chē)焦慮，讓新手也沒(méi)有“停車(chē)恐懼癥”。

也正是華為高階智駕以及帶來(lái)的輔助功能，讓用戶對(duì)問(wèn)界M5的正面評(píng)價(jià)也在不斷攀升，在微博話題 #問(wèn)界新M5用車(chē)報(bào)告 下，眾多車(chē)主對(duì)于問(wèn)界新M5的智駕能力青睞有加。同時(shí)，也有很多用戶對(duì)問(wèn)界新M5的智能泊車(chē)、AEB能力贊不絕口，并通過(guò)社交媒體和論壇等渠道廣泛傳播，形成了強(qiáng)大的口碑效應(yīng)。而消費(fèi)者真實(shí)的口碑，也在一定程度上提高了潛在客戶的購(gòu)買(mǎi)意愿。問(wèn)界新M5的交付量突破2萬(wàn)臺(tái)、問(wèn)界M5系列累計(jì)大定達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)，就是對(duì)問(wèn)界M5口碑傳播效果的最好佐證。

隨著新能源車(chē)的不斷普及，關(guān)于“三電”的上半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)接近尾聲，關(guān)于智能化的下半場(chǎng)已經(jīng)悄然開(kāi)啟。問(wèn)界M5憑借其全系標(biāo)配華為智駕和24.98萬(wàn)元起的價(jià)格，正引領(lǐng)著下半場(chǎng)的潮流。如果您近期想買(mǎi)車(chē)，不妨到線下鴻蒙智行體驗(yàn)中心感受一下問(wèn)界新M5，感受一下華為智駕帶來(lái)的便利性。

更重要的是，截止8月31日前下定問(wèn)界新M5還可享受價(jià)值32000元的選配權(quán)益，包括價(jià)值20000元智駕權(quán)益補(bǔ)貼、價(jià)值12000元選配權(quán)益。相信在豐富的購(gòu)車(chē)權(quán)益下，其未來(lái)銷(xiāo)量勢(shì)必會(huì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。