中國新年的習(xí)慣是過了正月十五才算結(jié)束，而市場(chǎng)上的角逐也從現(xiàn)在才算全面開啟。上一年度，中國唯一專注“旅行+”市場(chǎng)的汽車品牌“捷途汽車”，實(shí)現(xiàn)了年銷量315167輛，同比增長75%，以超額完成年度目標(biāo)的表現(xiàn)彰顯了品牌實(shí)力與“捷途速度”。而積極的發(fā)展勢(shì)頭也讓捷途汽車對(duì)2024年銷售目標(biāo)提出了更高的目標(biāo)——50萬輛，相當(dāng)于同比增長率將達(dá)到59%。

那么，問題來了，捷途汽車達(dá)成這一銷售目標(biāo)，該從哪里發(fā)力？

造“好產(chǎn)品”是贏得市場(chǎng)的基石

讓“年銷50萬輛”成為一個(gè)可以落地的目標(biāo)，而不止流于“口號(hào)”，意味著車企需要以足夠強(qiáng)悍的造車實(shí)力為基礎(chǔ)。因此，銷量的達(dá)成，首先考驗(yàn)的是品牌是否具有“造好車”的能力。

而要想造出一款讓消費(fèi)者認(rèn)可的好車，首先依靠的是技術(shù)。而技術(shù)的核心就是研發(fā)。捷途汽車共享奇瑞集團(tuán)的火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)、大卓智能等五大技術(shù)板塊的硬核實(shí)力與迭代能力。有奇瑞集團(tuán)雄厚的研發(fā)實(shí)力做后盾，技術(shù)可靠性不言而喻。

其中值得一提的是，基于火星架構(gòu)賦能的昆侖平臺(tái)，是捷途汽車的“殺手锏”之一。它在新能源拓展能力、智能座艙和智能駕駛、電子電氣架構(gòu)多方面有著較為明顯的差異化優(yōu)勢(shì)。這一優(yōu)勢(shì)放到整車上，本身就可以為用戶直接帶來體驗(yàn)上的升級(jí)。

當(dāng)然研發(fā)只是讓捷途汽車造出好車的其中的關(guān)鍵一環(huán)，除此之外，生產(chǎn)、工藝、質(zhì)量管理等等，也是實(shí)現(xiàn)50萬輛年度銷量目標(biāo)的根本保證。

也正是擁有了足夠雄厚的造車實(shí)力，讓捷途汽車僅用了65個(gè)月就迎來第100萬輛整車下線，成為最快達(dá)成百萬銷量的“中國新銳 SUV 品牌”。

特色產(chǎn)品矩陣贏得更多用戶

目前，主流用戶需求正在改變，行業(yè)方向正指向新能源。因此，在新能源大趨勢(shì)下，如何迎合與滿足用戶的需求，成為品牌沖擊50萬輛目標(biāo)的另一個(gè)不可或缺的條件。

捷途汽車給出的答案是，通過“品類創(chuàng)新”的方式來打造細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)，從而精準(zhǔn)指向需求明確的目標(biāo)客戶。實(shí)踐證明，捷途旗下的捷途旅行者、捷途大圣系列、捷途X70系列是公認(rèn)的三大明星產(chǎn)品。從這些產(chǎn)品的實(shí)際表現(xiàn)中，我們不難得出結(jié)論，捷途在旅行領(lǐng)域的產(chǎn)品布局已經(jīng)有了一定的收獲。

當(dāng)然，如今的車圈不存在“一招鮮吃遍天”，要想實(shí)現(xiàn)銷量躍升，還需要與時(shí)俱進(jìn)，精準(zhǔn)布局。擼起袖子，捷途全新打造的新能源產(chǎn)品序列“捷途山�！比�面開啟捷途的混動(dòng)化轉(zhuǎn)型，首款產(chǎn)品山海L9只是一個(gè)開始。未來，捷途汽車將在2年投放多款混動(dòng)產(chǎn)品�；鹦羌軜�(gòu)賦能的昆侖越野平臺(tái)下的全新越野概念車將在近期亮相；同時(shí)捷途X70 C-DM已在2月29日正式推出，捷途山海T2也將在近期上市。可見，捷途汽車全面入局越野賽道的決心。另外，品牌仍將對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，進(jìn)一步豐富家庭旅行、越野旅行產(chǎn)品系列體驗(yàn)，滿足用戶更便捷、更沉浸、更社交的用車新需求，為品牌整體銷量再加碼。

拓寬“旅行+”生態(tài)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值

沖擊50萬輛銷量目標(biāo)，用戶是核心，離開用戶，再好的產(chǎn)品，依然玩不轉(zhuǎn)。為了做好用戶體驗(yàn)，捷途創(chuàng)立至今，一直在深耕用戶思維，不管是“旅行+”生態(tài)，還是產(chǎn)品打造，我們都可以看到捷途一直在與用戶創(chuàng)享生活、與用戶共建價(jià)值。

捷途一直在拓寬“旅行+”生態(tài)圈，與同程旅行、攜程、探路者、方特等多家企業(yè)展開生態(tài)合作，為用戶帶來了100多項(xiàng)專屬權(quán)益。這意味著，用戶一旦選擇捷途汽車，所獲得的并不是簡單的“一臺(tái)車”，而同時(shí)獲得諸多關(guān)聯(lián)價(jià)值。例如旅行中可以享受更優(yōu)惠的門票，更經(jīng)濟(jì)的酒店，甚至連路線規(guī)劃、景點(diǎn)攻略等旅行“焦點(diǎn)”都將迎刃而解。

讓車輛與場(chǎng)景精準(zhǔn)契合，這種高價(jià)值服務(wù)帶來的出行體驗(yàn)，對(duì)于追求輕松自如生活態(tài)度的主流消費(fèi)者來說，無疑有著強(qiáng)大的吸引力。事實(shí)也證明了捷途“旅行+”生態(tài)圈的成功，捷途汽車在全球已經(jīng)擁有了4000萬粉絲，為擴(kuò)大銷售增量做好了潛在用戶累積。

此外，捷途還與用戶一起共創(chuàng)產(chǎn)品，共創(chuàng)權(quán)益，與用戶實(shí)現(xiàn)了雙向奔赴。

捷途的高價(jià)值服務(wù)體驗(yàn)在海外市場(chǎng)也有延續(xù)，包括贊助國外知名足球俱樂部，在中東和中亞結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕�開展特色主題試駕之旅等等，為品牌擴(kuò)大海外影響力、提升海外業(yè)績帶來了不錯(cuò)的效果。未來，“全球旅行+”也將成為捷途汽車銷量增長的重要推手。

2023年的“捷途速度”令人驚艷，2024年，“捷途速度”仍將延續(xù)。同時(shí)擁有研發(fā)造車的“硬實(shí)力”、服務(wù)用戶的“軟實(shí)力”，要完成50萬輛年銷目標(biāo)，捷途信心十足。