近日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東對于問界的銷量給予了肯定。他表示：“華為和賽力斯創(chuàng)造了新能源汽車最快十萬輛下線成績，創(chuàng)造了“問界速度”，問界新M7也創(chuàng)造了自己的里程碑�！�

數(shù)據(jù)顯示，問界品牌全系11月交付18,827輛，其中問界新M7成功交付15,242輛，連續(xù)兩個(gè)月交付破10000輛。與此同時(shí)，問界新M7大定已突破10萬輛，定單、交付兩開花，都體現(xiàn)了華為賦能下的超能力。

能獲得如此的成績，一方面反應(yīng)了市場對品牌、產(chǎn)品的認(rèn)可，另一方面也坐實(shí)了問界品牌“含華量”高的事實(shí)。

時(shí)下火爆的問界新M7，已經(jīng)被用戶打上“智慧天花板”的標(biāo)簽。

問界新M7搭載鴻蒙智能座艙3.0與HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，在交互體驗(yàn)和智能駕駛等方面提供專屬“華為”的超前享受。依托華為在電子產(chǎn)品領(lǐng)域優(yōu)勢，問界新M7搭載HUAWEI MagLink華為車載智慧屏系統(tǒng)，用戶不止可以享受到大屏待遇，還能擁有更多空間場景新玩法。在智慧座艙中，華為MatePAD平板可實(shí)現(xiàn)即掛即連、多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，直接將家庭用戶喜歡的彩電掛了三臺(tái)，又可以拆卸、隨拿隨走，在家里沒看完的電影，可以直接拿著平板掛到車上繼續(xù)看，又可以三個(gè)平板互相聯(lián)動(dòng)，全車上的人隨時(shí)可以一起玩游戲、K歌，甚至控制車輛。

當(dāng)前比較火熱的智能駕駛方面，有華為背書的問界新M7更有話語權(quán)。憑借HUAWEI ADS 2.0不依賴高精地圖，問界新M7可以隨時(shí)隨地帶你“走”，并且預(yù)計(jì)年底將率先實(shí)現(xiàn)全國都能開，越開越好開的智能駕駛體驗(yàn)�！澳甑住贝笙迣⒅�，目前問界新M7智駕版經(jīng)過OTA升級，已順利實(shí)現(xiàn)了高速NCA和城區(qū)LCC功能。已經(jīng)有很多用戶提完車后進(jìn)行了真實(shí)“智駕”行，駕駛問界新M7在高速、高架上車輛按照導(dǎo)航駛向目的地，自覺辨別信號燈,輔助控制車輛正常行駛、智能變道、智能限速等，車主紛紛感慨開車再?zèng)]有以前那么“累”了。除此之外，問界新M7在城市道路中也能大顯身手，在車流中定速巡航、跟車巡航，過彎道等，還能實(shí)現(xiàn)車道內(nèi)和車道外自動(dòng)避險(xiǎn)，極大的提高了行車安全與幸福感。當(dāng)然，最窄車寬可達(dá)0.4M的自動(dòng)泊車能力，讓更多新手分分鐘變成“老司機(jī)”。

鴻蒙智行是目前華為與車企合作最全面、最緊密以及最深入的模式，有最先進(jìn)的華為智能汽車創(chuàng)新技術(shù)加持，智能體驗(yàn)最優(yōu)。余承東用“合作最早、合作最深的車企伙伴”來肯定與賽力斯的關(guān)系，更是對問界品牌的認(rèn)定。也因?yàn)檫@與其他品牌不同的關(guān)系，問界新M7不論是在智能座艙、智能駕駛方面，都從用戶的利益出發(fā)做到極致，也在產(chǎn)品和銷售服務(wù)方面把用戶的利益放到第一位。

在問界新M7定單、交付全線飄紅之際，為用戶提供更多選擇，華為深度賦能的問界新M7再推兩款后驅(qū)智駕車型。其中，問界新M7 MAX五座后驅(qū)智駕版官方指導(dǎo)價(jià)28.98 萬元；問界新M7 MAX六座后驅(qū)智駕版官方指導(dǎo)價(jià)30.98 萬元。同步的，品牌方還更新了提車關(guān)愛計(jì)劃，讓全系車型都能享受到延遲交付獲賠償金的保障，消除用戶后顧之憂。

定單量與交付成績雙領(lǐng)先讓“華為深度賦能問界”的信息點(diǎn)深刻起來。背靠華為，問界新M7產(chǎn)品力、交付能力值得信賴，年底有購車需求的小伙伴，可以放心沖！