繼今年5月，華為和賽力斯迎來(lái)新能源汽車最快十萬(wàn)輛下線的里程碑，創(chuàng)造了“問(wèn)界速度”，11月27日，憑借“含華量”高一戰(zhàn)成名的問(wèn)界新M7又迎來(lái)新的里程碑—上市兩個(gè)半月大定破10萬(wàn)輛，成為鴻蒙智行最暢銷車型，華為余承東親自發(fā)微博祝賀！

華為更“偏愛(ài)” 問(wèn)界新M7憑“含華量”上分

鴻蒙智行是目前華為與車企合作最全面、最緊密以及最深入的模式，有最先進(jìn)的華為智能汽車創(chuàng)新技術(shù)加持，智能體驗(yàn)最優(yōu)。問(wèn)界和華為其他的合作不同，從產(chǎn)品研發(fā)、零部件供應(yīng)、產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、門店展銷、大定渠道、售后服務(wù)等一條龍服務(wù)全部都在華為的監(jiān)管下完成，自然最能近水樓臺(tái)，問(wèn)界新M7含華量可見(jiàn)一斑。

華為余承東親自為問(wèn)界新M7銷量站臺(tái)，見(jiàn)證了華為的“偏愛(ài)”！全新投入5個(gè)億升級(jí)打造，問(wèn)界新M7定位25萬(wàn)級(jí)豪華智慧大型SUV，集大智慧、大空間和超安全于一身。高達(dá)66.3%的“得房率”，相比寶馬X5L和奔馳GLE更顯寬敞。

依托華為強(qiáng)勢(shì)賦能，問(wèn)界新M7搭載鴻蒙智能座艙3.0與HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，在交互體驗(yàn)和智能駕駛方面成為行業(yè)“天花板”。闊綽的內(nèi)部空間搭配超前的智能座艙，問(wèn)界新M7主打一個(gè)怎么用怎么舒心。除了廣為人知的人性化智能車機(jī)，問(wèn)界新M7搭載HUAWEI MagLink®魔吸車載接口，可以實(shí)現(xiàn)即掛即連多設(shè)備聯(lián)動(dòng)。整車空間內(nèi)，在前排配備了15.6英寸2K HDR智能中控大屏、后排裝載兩個(gè)華為MatePad屏，三塊“大彩電”組成了全車載智慧屏戰(zhàn)隊(duì)，不用搶占任何座位整車駕乘人員可以輕松實(shí)現(xiàn)一起看電影、玩游戲、K歌，甚至控車。憑借華為理工男的這份“偏愛(ài)”，問(wèn)界新M7還實(shí)現(xiàn)了華為科技生態(tài)的閉環(huán)，不單單可以與手機(jī)、眼鏡、耳機(jī)、音響、PC等等設(shè)備連接，還可以做到只要設(shè)備靠近車輛就能自動(dòng)發(fā)現(xiàn)連接，試想一下，帶著耳機(jī)前腳剛坐上車，后腳在車上的平板已經(jīng)自動(dòng)和耳機(jī)連接好了，誰(shuí)能不愛(ài)。

不僅如此，有華為背書(shū)的問(wèn)界新M7還突破了智能駕駛的邊界。憑借27個(gè)感知硬件+升級(jí)的GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)2.0+ RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）網(wǎng)絡(luò)2.0三劍客，問(wèn)界新M7率先友商實(shí)現(xiàn)了“看得懂物”又“看得懂路”，自然可以識(shí)別路途中更多的物與路。除了可以在早晚高峰匯入或匯出高架，在路口智能識(shí)別直行交通指示燈，還能主動(dòng)禮讓行人實(shí)行更文明的智能駕駛。值得一提的是，問(wèn)界新M7還設(shè)有“哨兵模式”，能智能檢測(cè)威脅，發(fā)出警報(bào)提示并同步錄制視頻，對(duì)比友商，問(wèn)界新M7哨兵模式視頻成像不畸變，看得更清楚覆蓋頭面部更全面，在關(guān)鍵時(shí)刻維護(hù)用戶利益。

華為深信安全只有0和1，率先提出物理安全+智能安全才是真安全的超前理念，并將成果傾注在問(wèn)界新M7上。問(wèn)界新M7全球首發(fā)了全向防碰撞系統(tǒng)，率先實(shí)現(xiàn)了前向、后向、側(cè)向防撞，被動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M7全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比全面優(yōu)于現(xiàn)售50萬(wàn)級(jí)豪華品牌主流車型，每平方厘米可承受17噸壓力，即便一臺(tái)重型卡車壓頂也依然面不改色，以領(lǐng)先一代的主被動(dòng)設(shè)計(jì)為消費(fèi)者營(yíng)造全維安全用車生活。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，問(wèn)界新M7大定兩個(gè)半月即收獲10萬(wàn)單，其中60%以上的用戶選擇智駕版，城區(qū)NCA選裝率達(dá)75%，市場(chǎng)以數(shù)據(jù)的形式為問(wèn)界新M7打上了“智慧用車”的標(biāo)簽。

年底前交付5萬(wàn)輛 問(wèn)界新M7兩驅(qū)智駕版提供更多選擇

10萬(wàn)定單是榮譽(yù)，也是責(zé)任。問(wèn)界新M7像極了天賦極佳但仍刻苦的“學(xué)霸”，“嚴(yán)于利己”朝自己要可能，讓市場(chǎng)堅(jiān)信有華為的問(wèn)界，產(chǎn)能問(wèn)題大可以放心。

華為一方面大手筆豪置10億元新投整條供應(yīng)鏈，擴(kuò)招2萬(wàn)余人增加生產(chǎn)班次，以雙班運(yùn)行機(jī)制每天22小時(shí)連軸生產(chǎn)；一方面華為余承東親臨生產(chǎn)工廠把控質(zhì)量。雙管齊下，問(wèn)界新M7產(chǎn)能快速提升。目前已成功交付27000輛，12月單月交付能力將達(dá)到23000輛，從2024年起每月交付能力可達(dá)30000輛，用實(shí)際行動(dòng)不負(fù)每一份熱愛(ài)。

為了回饋消費(fèi)者的熱愛(ài)，給出行提供更多選擇空間，問(wèn)界新M7兩驅(qū)智駕版應(yīng)運(yùn)而生。其中，問(wèn)界新M7 MAX五座后驅(qū)智駕版官方指導(dǎo)價(jià)28.98 萬(wàn)元；問(wèn)界新M7 MAX六座后驅(qū)智駕版官方指導(dǎo)價(jià)30.98 萬(wàn)元。

余承東慶祝問(wèn)界新M7大定破10萬(wàn)的同時(shí)，還堅(jiān)定了與賽力斯的合作力挺問(wèn)界品牌。作為汽車界真正的高端玩家，有華為持續(xù)賦能，相信問(wèn)界新M7將持續(xù)引領(lǐng)未來(lái)出行方向，為更多用戶打造智享有車生活！