“以‘曜影’之名冠以勞斯萊斯杰作，標(biāo)志著對(duì)于非凡靈韻的重塑。曜影這一承襲卓然風(fēng)尚的敞篷轎跑車型，以極具個(gè)性化的現(xiàn)代方式演繹著‘甜蜜的生活’：盡享生活快意之美。曜影旨在賦予旅途無限歡欣，承載對(duì)于生活的熱情探索與愜意悠享。勞斯萊斯曜影正如當(dāng)代生活藝術(shù)的典范，無處不彰顯‘甜蜜的生活’的卓然所在。隨著曜影車型臨近停產(chǎn)，我們也由此回溯勞斯萊斯品牌歷史中一段非凡的篇章。這一卓越之作不僅淋漓盡致地詮釋了當(dāng)代奢華，也展現(xiàn)了勞斯萊斯品牌的初心與傳承。”

—— 勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）

勞斯萊斯敞篷轎跑車曜影的停產(chǎn)，標(biāo)志著一段絢麗時(shí)代篇章的結(jié)束。作為勞斯萊斯品牌歷史上最為暢銷的敞篷車型，曜影在勞斯萊斯經(jīng)典車型中地位獨(dú)特。

演繹當(dāng)代迷人浪漫

隨著第七代幻影、幻影雙門硬頂轎跑車和幻影軟頂敞篷轎跑車大獲成功，勞斯萊斯的客戶群體也愈加年輕、果敢從容、熱衷交流。為呼應(yīng)全新的客戶需求，勞斯萊斯曜影為此誕生。曜影作為勞斯萊斯古德伍德時(shí)代首批旨在變革的車型之一，不僅展現(xiàn)了超豪華汽車的無盡魅力與浪漫巧思，也完美契合了當(dāng)代品位與風(fēng)尚。

勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生深知，為滿足此類客戶，品牌產(chǎn)品矩陣需更為豐富。因此，他向勞斯萊斯設(shè)計(jì)師們提出需求——?jiǎng)谒谷R斯要打造的并非僅僅是與幻影軟頂敞篷車相媲美的一款車型，而是一款煥然全新的超豪華敞篷車型。其作為一款精美華麗之作的同時(shí)，更旨在喚起勞斯萊斯動(dòng)人心魄的奢華美感與傲然灑脫的魅力，為嶄露頭角的全新一代客戶帶來悠然愜意、從容多元的當(dāng)代敞篷轎跑車駕乘體驗(yàn)。

不僅如此，這一車型須以全新姿態(tài)耀然問世。勞斯萊斯于此前三年推出了掀背式雙門轎跑車型魅影，但從未考慮以此車型為基礎(chǔ)打造延伸車型。設(shè)計(jì)師們從更為久遠(yuǎn)的勞斯萊斯悠長(zhǎng)的歷史中汲取了靈感——1950 年至 1954 年間，勞斯萊斯僅生產(chǎn)了28輛的“銀曜”敞篷車型�！瓣子啊保―awn）之名，不僅代表著領(lǐng)啟全新機(jī)遇與非凡愿景，也完美詮釋了這款二十一世紀(jì)的全新車型。

優(yōu)雅卓然的曜影精準(zhǔn)捕捉了當(dāng)代風(fēng)韻，即詮釋專屬非凡“甜蜜的生活”（la dolce vita ）——每時(shí)每刻，無不令人回味，朝夕韶華相伴至臻所在。享馭佳品，心懷若谷，盡享生命之中純粹的歡愉與華美。

由費(fèi)德里科·費(fèi)里尼 (Federico Fellini) 執(zhí)導(dǎo)、于1960年上映的經(jīng)典同名電影《甜蜜的生活》（La Dolce Vita ），也被譽(yù)為有史以來最偉大的電影之一。演員安妮塔·�？瞬�格（Anita Eckberg）因此全球聞名，也由此，特雷維噴泉至今仍是羅馬最受歡迎的旅游名勝。這一主題也自然被納入勞斯萊斯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的靈感源泉。

精美奢享，靈動(dòng)優(yōu)雅

在電影中，“甜蜜的生活”意指熱情燃燒、無畏探險(xiǎn)和恣意浪漫。這正是勞斯萊斯想在這款敞篷轎跑車型上通過雋永設(shè)計(jì)與當(dāng)代工藝所展現(xiàn)的理念。

這種大膽的構(gòu)想在曜影的設(shè)計(jì)中得到了體現(xiàn)。二十世紀(jì)50-60年代的時(shí)裝趨勢(shì)強(qiáng)調(diào)通過去除多余的線條和紋理，更為純粹地展現(xiàn)著衫者的靚麗。與此理念相呼應(yīng)，曜影靈巧流暢的車身設(shè)計(jì)，予人如同大衣立領(lǐng)的妥帖包裹感，安心適意且精巧別致。

曜影80% 的車身表面為獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)，包括引擎蓋上由“歡慶女神”向后延伸的“wake channel”弧形線條，將非凡風(fēng)采匯聚于駕駛員，這一設(shè)計(jì)在如今的勞斯萊斯汽車上仍經(jīng)久不衰。

與此同時(shí)，曜影在一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)上推陳出新。傳統(tǒng)敞篷車幾乎無一例外均采用2+2布局，前排駕駛員和乘客為全尺寸座椅，后排為成年乘客或兒童提供的座椅則稍小。后排空間、尤其腿部空間不足，車輛舒適性和實(shí)用性大大降低。勞斯萊斯決定不妥協(xié)于這一傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，為曜影設(shè)計(jì)了全尺寸四座，給車內(nèi)所有乘客帶來愜意自如的專屬駕乘體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)曜影純粹優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，勞斯萊斯需要在車輛工程方面解決一系列復(fù)雜的挑戰(zhàn)，尤其是精巧的車頂設(shè)計(jì)，如何承襲被譽(yù)為“無聲芭蕾”的靜謐絲滑車頂開合體驗(yàn)。為此，品牌曾一度考慮為曜影采用硬頂敞篷設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)師們認(rèn)為車頂應(yīng)采用編織材質(zhì)，以還原雨滴落于帆布的意韻。最終，曜影獨(dú)出心裁地使用了獨(dú)特混織材料，其中包括織物、羊絨和高性能復(fù)合隔音材質(zhì)，一躍成為全世界最安靜的敞篷車型。車頂關(guān)閉時(shí)，曜影隔音性能甚至可媲美勞斯萊斯魅影。

車型專屬測(cè)試項(xiàng)目

承襲經(jīng)典的勞斯萊斯風(fēng)格，勞斯萊斯工程師們耗費(fèi)數(shù)月優(yōu)化、測(cè)試曜影的駕乘體驗(yàn)。以此在改善氣流表現(xiàn)的同時(shí)，避免對(duì)于座艙體驗(yàn)的影響。測(cè)試項(xiàng)目特別采用了經(jīng)過特別改裝、戴有飄逸長(zhǎng)發(fā)的測(cè)試假人，該假人被置于車內(nèi)進(jìn)行了為時(shí)幾百小時(shí)的試驗(yàn)，用多組車內(nèi)傳感器和攝像頭真實(shí)記錄了流動(dòng)的空氣對(duì)發(fā)絲的擾動(dòng)�；�于相關(guān)數(shù)據(jù)，勞斯萊斯工程師們將曜影打造成為敞篷狀態(tài)下氣流舒適性全球頂尖的車型。

勞斯萊斯深知，駕駛體驗(yàn)于曜影的年輕客戶群而言至關(guān)重要。纖巧純粹的線條設(shè)計(jì)之下，曜影采用了勞斯萊斯極為靜謐的 6.6 升、563 馬力雙渦輪增壓 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤則詮釋著勞斯萊斯品牌專屬的“魔毯般駕乘體驗(yàn)”。 曜影可謂集敏捷響應(yīng)與極致絲滑于一身。

甚至曾有一位美國(guó)記者乘坐曜影，途徑發(fā)生里氏3.6 級(jí)地震的區(qū)域，并于隨后再現(xiàn)2.7 級(jí)余震。然而，第二天清晨他才在媒體報(bào)道上發(fā)現(xiàn)地震事件，曜影提供的靜謐駕乘體驗(yàn)于此可見一斑。

BLACK BADGE曜影

2017 年，勞斯萊斯曜影的Black Badge車型耀然問世，與古思特和魅影一樣，Black Badge 曜影的車輛工程設(shè)計(jì)也獨(dú)具個(gè)性：其采用全新排氣系統(tǒng)，引擎轟鳴更顯深沉；引擎在調(diào)校后提升了30馬力，扭矩達(dá)到840�！っ�。 Black Badge 曜影獨(dú)特詮釋了勞斯萊斯品牌頗具前衛(wèi)叛逆感的一面，其在勞斯萊斯產(chǎn)品陣容之中獨(dú)具風(fēng)情。

傳奇永駐

曜影車型極具吸引力的同時(shí)，將迷人設(shè)計(jì)、現(xiàn)代材質(zhì)、非凡風(fēng)尚與卓越的敞篷駕駛體驗(yàn)融貫于一身，生動(dòng)呈現(xiàn)了勞斯萊斯對(duì)于非凡“甜蜜的生活”的當(dāng)代演繹。勞斯萊斯曜影的經(jīng)典設(shè)計(jì)亦將通過全新一代客戶延綿相承。