4月17日,國家知識產(chǎn)權(quán)局公示了第二十四屆中國專利獎評審結(jié)果,廣汽集團AION Y汽車外觀設計專利榮獲中國外觀設計金獎、“自動變速器的換擋控制系統(tǒng)”發(fā)明專利奪得中國專利優(yōu)秀獎。這是繼GE3、AION S獲得中國外觀設計金獎后,廣汽集團第三次獲此殊榮!

中國專利獎由國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織共同評選,旨在鼓勵和表彰為技術(shù)(設計)創(chuàng)新和經(jīng)濟社會發(fā)展作出突出貢獻的專利權(quán)人和發(fā)明人(設計人)。

此次廣汽集團一舉斬獲兩大獎項,是對廣汽自主研發(fā)實力的又一次證明,標志著廣汽集團大力推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略取得了顯著成效。

顏值與內(nèi)涵并駕齊驅(qū),打造“百變潮玩”的座駕

在國家政策指引和用戶需求激增雙重作用下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入了規(guī)�；�快速發(fā)展階段,廣汽研究院迅速響應政策要求及市場需求,打造并向市場推出埃安和昊鉑品牌一系列新能源產(chǎn)品。其中,AION Y是專門為追求新潮、敢于創(chuàng)新的年輕人打造的座駕。

AION Y汽車外觀設計專利榮獲第二十四屆中國外觀設計金獎

AION Y汽車外觀設計專利證書(專利號:ZL202030621088.5)

AION Y運用“天空之城”語義構(gòu)建新世代智趣美學,“天使之翼”前大燈、“星辰之軌”尾燈、“皓月之芒”定制輪轂,細節(jié)更見靈動與趣味,行駛間猶如在天空之城中凌風穿梭。

AION Y外造型設計

AION Y車身專屬色為高明度、低飽和度的“天青色Azure”,質(zhì)感猶如天空般通透純粹。輔助色為亮橙色,輕盈靈動的同時又有無限熱力與活力。

AION Y內(nèi)飾運用專屬清新靜謐馬卡龍色,搭配亮橙色3D運動織物,時刻彰顯年輕活力。通過CMF 創(chuàng)新以及精致工藝、天然環(huán)保材料的設計,做到了以趣味打敗無聊,以藝術(shù)重構(gòu)審美,以科技完成進化。

AION Y內(nèi)造型設計

作為一款顏值與內(nèi)涵并駕齊驅(qū)的潮流單品,AION Y既滿足年輕消費者對“第三生活空間”的需求,又以新潮個性的姿態(tài)成為年輕Z世代“玩樂人生”路上的好搭檔。

自2021年4月上市以來,AION Y受到眾多消費者青睞。截至今年3月,AION Y系列車型累計銷量超18萬臺,位列15萬級純電SUV市場冠軍,并帶動廣汽埃安2022年銷量超27.1萬臺,同比增長126%,創(chuàng)造銷量增速新紀錄。

AION Y以新潮個性的姿態(tài)備受年輕消費者青睞

廣汽自主品牌的市場表現(xiàn)不斷走強,代表了中國汽車設計力量的不斷崛起。多年來,廣汽研究院廣汽設計團隊堅持“設計驅(qū)動”戰(zhàn)略,打造米蘭、洛杉磯、上海、廣州“三國四地”的全球化設計創(chuàng)新體系布局,形成全鏈條自主設計創(chuàng)新能力,源源不斷地產(chǎn)出具備國際一流水平的創(chuàng)新成果,為中國品牌樹立了標桿,也提升了中國設計在世界車壇的地位。

突破國外技術(shù)封鎖,掌握電液控制系統(tǒng)核心技術(shù)

除中國外觀設計金獎,廣汽集團“自動變速器的換擋控制系統(tǒng)”發(fā)明專利還獲得第二十四屆中國專利優(yōu)秀獎。

在相當長一段時間里,汽車電液控制系統(tǒng)技術(shù)被國外公司壟斷與封鎖,包括動力變速器及底盤等在內(nèi)的電液控制系統(tǒng)只能采用外購的方式。為了從根本上解決電液控制系統(tǒng)的“卡脖子”問題,在開發(fā)7WDCT自動變速器(7速濕式雙離合自動變速器)過程中,廣汽研究院決定完全自主開發(fā)變速器電液控制系統(tǒng)。

經(jīng)過層層攻關(guān)和不斷創(chuàng)新,廣汽研究院完成了電液控制系統(tǒng)從外購匹配到自主開發(fā)的“逆襲”之路,開發(fā)出一種精度高、響應快的節(jié)能電液控制系統(tǒng),掌握了汽車電液控制系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù),并建立起電液控制系統(tǒng)從設計、仿真到驗證的完整體系,實現(xiàn)了核心技術(shù)的突破。此次獲獎專利即為該自動變速器的電液控制系統(tǒng)專利。

“自動變速器的換擋控制系統(tǒng)”發(fā)明專利榮獲第二十四屆中國專利優(yōu)秀獎

“自動變速器的換擋控制系統(tǒng)”發(fā)明專利證書(專利號:ZL201410657662.6)

在自動變速器的開發(fā)中,廣汽研究院率先提出電液控制系統(tǒng)采用機械泵+電子泵的高效供油系統(tǒng)方案,降低液壓能耗超33%;在換擋控制上提出換擋“壓力+流量”雙相控制方案,提升換擋響應及平順性超25%;在防止油液污染方面,采用close-end結(jié)構(gòu)的電磁閥,使系統(tǒng)兼具節(jié)能及可靠性;并創(chuàng)造性提出擋位互鎖防錯方案,提高系統(tǒng)的安全冗余性。采用了該電液控制系統(tǒng)的7WDCT自動變速器,達到國際領(lǐng)先水平,綜合效率達95.6%,榮膺“世界十佳變速器”稱號。

廣汽自主研發(fā)的變速器先進電液控制模塊

目前,應用本專利電液控制系統(tǒng)的7WDCT自動變速器已搭載在廣汽傳祺GS4、GS8、M6、影豹等車型上市銷售,市場表現(xiàn)優(yōu)異,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。同時,該技術(shù)填補了廣汽自主研發(fā)電液控制系統(tǒng)的空白,突破了國外公司的技術(shù)壁壘,進一步增強自主品牌的核心競爭力,并進一步應用到混動專用變速器等動力、底盤相關(guān)領(lǐng)域,為廣汽自主研發(fā)提供更有力的支撐。

持續(xù)加強創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)布局,助力高質(zhì)量發(fā)展

加快實現(xiàn)高水平科技自立自強,是推動高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。當前,世界百年未有之大變局加速演進,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,科技創(chuàng)新已經(jīng)成為國際戰(zhàn)略博弈的主要戰(zhàn)場。

為了在激烈競爭中牢牢把握發(fā)展主動權(quán),推動高質(zhì)量發(fā)展,廣汽集團把科技創(chuàng)新擺在了核心位置,大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略,加快實現(xiàn)高水平科技自立自強。自2006年成立廣汽研究院以來,廣汽集團累計投入的研發(fā)費用超395億元,并構(gòu)建了以廣汽研究院為核心,以廣汽美國研發(fā)中心、廣汽歐洲研發(fā)中心、廣汽研究院上海前瞻設計工作室為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng),打造了一支來自德、意、美、日、韓等十余個國家的國際化研發(fā)人才隊伍,研發(fā)人員超5000人。

持續(xù)的研發(fā)投入,使廣汽集團掌握了一批具有行業(yè)引領(lǐng)性的自主技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)。近三年,廣汽自主研發(fā)板塊每年新增專利申請超1500件,近三年發(fā)明專利比例約55%、累計發(fā)明專利比例約46%,超過行業(yè)平均水平,專利授權(quán)率約90%。

截至今年3月,廣汽集團知識產(chǎn)權(quán)總量超2萬件,其中全球有效專利申請超1.5萬件、商標4000件、軟件著作權(quán)1000件。專利部分,以中國專利申請為主,累計申請15342件,其中發(fā)明專利申請5768件。

在實現(xiàn)專利數(shù)量和質(zhì)量雙增長的同時,廣汽集團重點針對節(jié)能與新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域培育高價值專利超4500件,該技術(shù)領(lǐng)域發(fā)明專利占比70%,遠超汽車行業(yè)發(fā)明專利比例。

未來,廣汽集團將立足自主研發(fā),積極發(fā)揮知識產(chǎn)權(quán)對創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)和促進作用,加快實現(xiàn)高水平科技自立自強,堅定不移推動高質(zhì)量發(fā)展,自主掌握關(guān)鍵核心技術(shù),為建設汽車強國做出更大貢獻。