近日，中汽中心信息科技有限公司發(fā)布了《2022 年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析》（數(shù)據(jù)來源：全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺 www.autopat.cn）。數(shù)據(jù)顯示，在動力電池領域，長城汽車生態(tài)鏈兄弟公司蜂巢能源2022年專利公開量1049件，同比增長19.48%，在TOP20創(chuàng)新主體中僅次于寧德時代，高居第二位。

依托森林生態(tài)體系，長城汽車深耕動力電池技術領域多年，碩果滿枝，以蜂巢能源為主體布局了磷酸鐵鋰、無鈷、三元、固態(tài)等多化學體系的動力電池，規(guī)劃了經(jīng)濟性、長續(xù)航、高性能三種解決方案，可滿足多樣化的用戶需求。

全價值鏈電池技術創(chuàng)新，攻克系列卡脖子難題

隨著新能源汽車時代到來，只有將電池核心技術掌握在自己手里，才能在競爭激烈的市場掌握更多的話語權。針對電池技術，長城汽車一直致力于在材料、工藝和結(jié)構(gòu)等方面持續(xù)創(chuàng)新，積極推動動力電池正極材料、負極材料、生產(chǎn)工藝等領域核心技術的研發(fā)，自主研發(fā)的無鈷正極材料技術、超高速疊片工藝技術、" 蜂云平臺 " 監(jiān)控系統(tǒng)等核心技術水平均處于行業(yè)前列。還有鈉電池、高比能鋰金屬電池和全固態(tài)鋰電池，也都取得了階段性成果。

在材料創(chuàng)新上，目前長城汽車自主研發(fā)的層狀無鈷材料已實現(xiàn)量產(chǎn)，通過電化學體系優(yōu)化和疊片設計，有效地提高了電池性能。相比同級高鎳三元鋰電池，能量密度提高1.7%，壽命延長50%，成本降低12.5%，具備了高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本的核心優(yōu)勢。

在工藝創(chuàng)新上，蜂巢能源疊片技術由1.0 進化到 3.0，全新的疊片技術效率已達到 0.125s/ 片，在效率提升 200% 以上的同時使占地面積減少了45%，同時解決了行業(yè)隔膜褶皺、對齊度不良等缺陷控制與監(jiān)測痛點問題。目前飛疊相關技術申請專利超過180 項。

在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，蜂巢能源推出全域短刀化策略，研發(fā)出短刀電池，并基于第二代短刀電池，推出全新一代高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，創(chuàng)新采用了底部防爆閥和熱電分離設計，系統(tǒng)體積成組效率大幅提升至 76%，集極致續(xù)航、極致性能、極致安全、極致成本和極致兼容五大優(yōu)勢于一身。截至目前，龍鱗甲電池申請專利超過 200 項。

大禹電池技術領銜，開啟行業(yè)電池安全發(fā)展新方向

長城汽車一直將電池安全視為純電之路最堅固的基石，在電池安全研發(fā)領域取得多項成果，免除用戶對電池安全的焦慮。在電池包設計方面，長城汽車自主研發(fā)的大禹電池技術布局數(shù)十項完全自主研發(fā)的核心專利技術，突破電池本征、PACK設計、BMS 3大維度39個熱失控故障節(jié)點，全面保障電池安全。同時通過熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智能冷卻八大創(chuàng)新設計理念，實現(xiàn)“控+導=通”熱失控安全矩陣，有效解決了困擾行業(yè)的NCM811高鎳電芯安全性問題，保證在“大容量高鎳電芯”“電池包任意位置”“加熱兩個電芯并連續(xù)觸發(fā)熱失控”的情況下都能實現(xiàn)不起火、不爆炸，開啟行業(yè)電池安全發(fā)展新方向，將電池安全提升到全新高度。

在電池安全技術成果落地應用方面，搭載在歐拉閃電貓上的、以“安全第一”為底層邏輯的無憂電池，通過創(chuàng)新設計、工藝、及測試，保障動力電池包的安全性，切實做到“用戶安全第一”，成功完成四項超國標電池安全試驗。還有應用在哈弗 H6 DHT-PHEV上的“護芯甲”電池，配備了整體式超高強度鋼制箱體，將電芯置于最中心，能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越，在中汽研電池安全極限挑戰(zhàn)中，“護芯甲”動力電池以超國標表現(xiàn)完成了擠壓、火燒和浸水三大挑戰(zhàn)。

目前，隨著動力電池領域豐碩技術成果不斷落地，長城汽車在推動中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈不斷向前發(fā)展的同時，更是在競爭日趨白熱化的新能源汽車市場中筑牢了自己的技術“護城河”，掌控更多話語權。相信未來在森林生態(tài)體系加持下，長城汽車將繼續(xù)加大研發(fā)投入，蓄力智能新能源技術，為全球用戶帶來成本更低、安全性更高的動力電池產(chǎn)品，助推長城汽車智能新能源發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃�向全球化智能科技公司高速邁進。