和動(dòng)力、操控比起來(lái)，汽車的NVH性能很少拿來(lái)做比較，因?yàn)橄啾戎庇^的動(dòng)力數(shù)據(jù)和明顯的操控差異，NVH性能不僅受到的關(guān)注比較少，也少有客觀的測(cè)試能夠比較不同車之間的NVH表現(xiàn)。但這種看不到的地方，往往是一臺(tái)車最能呈現(xiàn)出高級(jí)感之處。當(dāng)然，只要是技術(shù)就可以量化，NVH性能也是如此。

長(zhǎng)城炮全新打造的中國(guó)首款大型高性能豪華皮卡山海炮，以先進(jìn)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和豐富的豪華裝備，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的NVH表現(xiàn)。在時(shí)速120km的測(cè)試環(huán)境下，山海炮的室內(nèi)噪音僅為66.3，語(yǔ)音清晰度達(dá)到72.1，NVH性能超越市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)超靜謐的乘用豪華體驗(yàn)。

創(chuàng)新車身設(shè)計(jì) 整體噪聲水平比肩乘用SUV靜謐

山海炮在整體舒適靜音控制下足功夫，巧妙通過(guò)車身一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)與乘用SUV相當(dāng)?shù)恼�體噪聲水平。山海炮針對(duì)車身后部，采用隱藏式后門縫和雙后圍設(shè)計(jì)，高速行駛時(shí)，車外氣流會(huì)被梳理引導(dǎo)至車輛后方，有效避免氣流沖擊進(jìn)入車箱內(nèi)部造成噪音。戶外出行，乘坐在山海炮豪華的座艙內(nèi)，無(wú)論商務(wù)交談，還是家人之間的歡聲笑語(yǔ)，都不受噪聲干擾。

在整體車身設(shè)計(jì)方面，山海炮從設(shè)計(jì)之初就精心考慮提升NVH表現(xiàn)，通過(guò)車身與車箱全密封設(shè)計(jì)、后圍出氣口迷宮設(shè)計(jì)、尾翼導(dǎo)流等多項(xiàng)創(chuàng)新，有效抑制車輛在高速行駛過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)噪。

NVH豪華裝備加持 打造安靜的駕乘空間

除了創(chuàng)新車身設(shè)計(jì)降低NVH外，山海炮以極致設(shè)計(jì)打造盡享至臻的豪華座艙的同時(shí)，還通過(guò)貼心而實(shí)用的配置，為用戶打造安靜的駕乘空間。山海炮車內(nèi)配備雙層隔音玻璃，配合全車高密度吸音棉以及空腔隔斷技術(shù)，能有效將外界聲音隔絕。長(zhǎng)途出行，家人與孩子可以安坐車內(nèi)，免受外界滋擾，休息、娛樂(lè)兩不誤。即便日常通勤，也可以關(guān)閉車窗，于鬧市中營(yíng)造安靜的休閑空間。

除了提供安靜的駕乘空間，山海炮還將乘坐舒適性做到極致。據(jù)了解，這款車的座椅具有媲美航空座椅的側(cè)翼支撐及包裹性，前排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩、記憶等功能。皮卡首創(chuàng)后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，采用寬大的4+2+4分塊模式設(shè)計(jì)，兩側(cè)座椅可電動(dòng)滑移，保證上下車便利性的同時(shí)，最大乘坐靠背角達(dá)到33度，達(dá)到甚至超過(guò)了很多家用SUV的后排角度。

高端皮卡的開山之作 優(yōu)異NVH性能實(shí)力引領(lǐng)

不難發(fā)現(xiàn)，對(duì)于NVH靜謐性的獨(dú)到見(jiàn)解，是山海炮相比現(xiàn)有產(chǎn)品更具乘用特質(zhì)的關(guān)鍵，營(yíng)造高級(jí)舒享座艙的理念使得山海炮跳脫出皮卡產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思維局限，豪華程度、舒適程度更勝一籌�？梢哉f(shuō)，作為中國(guó)高端皮卡的開山之作，山海炮在豪華方面做到了極致，通過(guò)優(yōu)異的NVH性能、極奢后排體驗(yàn)、越級(jí)豪華配置，重新定義豪華皮卡，打造超越同級(jí)SUV的超豪華體驗(yàn)。

作為全球高端皮卡的有力挑戰(zhàn)者，山海炮未來(lái)還將搭載HEV、PHEV動(dòng)力系統(tǒng)，以燃油、新能源動(dòng)力矩陣登陸全球市場(chǎng)，代表中國(guó)皮卡，在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)國(guó)際主流品牌，劍指全球前三，致力成為全球高端皮卡第一陣營(yíng)。