新能源市場正熱火朝天，目前發(fā)展比較快的特斯拉和比亞迪已經(jīng)量產(chǎn)了許多款新車，各大車企也是緊隨腳步，其中就有福特野馬推出的首款純電動中型SUV福特電馬(圖片|配置|詢價)，本期以2021年10月上市的2021款 GT版為例為大家解讀。下面看看它的綜合實力吧。

福特電馬最低售價：24.99萬起

圖片參數(shù)配置詢底價

懂車分4.03懂車實測暫無車友圈3.5萬車友熱議二手車22.80萬起 | 6輛

前臉設(shè)計依然保留燃油車的味道，不同的是封閉的進(jìn)氣格柵設(shè)計，彰顯出它EV的身份。黑色元素較多，例如：黑色的中網(wǎng)，下方黑色運(yùn)動前唇，以及兩側(cè)黑色導(dǎo)流槽整體在白色車漆上擁有較好的運(yùn)動氣息。

頭燈造型銳利，里面矩陣式布局，熏黑處理后與整車更加協(xié)調(diào)。大燈內(nèi)置：自動大燈，大燈高度調(diào)節(jié)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等。大燈啟動速度快，燈光穿透性還不錯，比較實用。

側(cè)面靈動的腰線在白色車漆上勾勒出清晰的肌肉線條，在與大溜背的造型設(shè)計呼應(yīng)，擁有不錯的運(yùn)動氣息。下方20英寸密幅式，配的是米其林輪胎，扁平比45%，寬245mm，可以分析出輪胎偏向操控性，同時輪胎兼顧舒適性和靜音性。

尾部整體比較飽滿，線條感不錯，銀色鍍鉻的品牌LOGO比較亮眼，同時具有較高辨識度。在后保險杠運(yùn)用黑色運(yùn)動套件。中間鑲嵌倒車燈，在倒車時燈光照射面積更廣安全性有所提高。整體來說福特電馬偏向運(yùn)動，適合年輕人用車，開出去還是有面子。

內(nèi)飾T型布局比較整潔，看起來較為舒適。采用當(dāng)下比較流行的白外黑內(nèi)的搭配方式，更具有視覺效果。內(nèi)飾用料比較講究，新車并沒有什么異味，可能與用料和它的車載空氣凈化器配置有關(guān)。

15.5英寸中控屏比較亮眼，內(nèi)置多種功能，可以看視頻，聽音樂，顯示360影視，倒車影像等。常規(guī)配置具有：GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，道路救援服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)等，遺憾的是配4G網(wǎng)絡(luò)，不過好在采用的是高通驍龍820A車載系統(tǒng)流暢度還不錯，使用起來較為方便。

座椅雖是仿皮包裹，但是工藝是不錯的，紅色縫制，勾勒出座椅的造型。同時前排座椅支持電動6向調(diào)節(jié)和加熱功能，對舒適性有著扶持作用。筆者180cm的身高，體型標(biāo)準(zhǔn)，頭部空間有1拳的間隙。

后排座椅配有扶手和杯架，門板配有較多的儲物空間，后排支持40:60比例放倒。頭部空間有4指的間隙。得益于2.984米的軸距，腿部空間有3拳多的間隙。

電馬采用承載式車體結(jié)構(gòu)，電動四驅(qū)，搭載的是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛設(shè)計，懸掛傳承了美系車的優(yōu)良品質(zhì)，用料厚實，連桿粗壯。承載2.231噸的車重是完全沒有問題的。

福特電馬自重2噸多，零百加速3.65s，因此搭載一臺擁有488Ps的電動機(jī)，峰值扭矩860N·m，配的是單速變速箱，動力在同級別中可圈可點。配的是三元鋰電池，容量為80.3kWh,續(xù)航有492km，續(xù)航不算出色但是也算夠用。