從欒樹開出花海，到梧桐翩翩落葉，不知不覺間，一個(gè)布滿金黃色的秋天，悄然來(lái)到了武漢。抬眼望去，漫天的金黃梧桐樹葉，在西風(fēng)聲中翩飛起舞，似是時(shí)光的召喚，似是冬季的催促，只令置身其中的我們，一時(shí)無(wú)法從這美景中回過(guò)神來(lái)。

這是我初次在深秋來(lái)到武漢，也是我初次被金黃的武漢所震撼。因緣際會(huì)來(lái)到了五里界，讓我有幸看到了武漢最美的秋日盛景。

駕駛著北京現(xiàn)代的第四代勝達(dá)旅行家緩緩穿行在五里界的街道上，不顧秋風(fēng)的襲擾，我喚醒新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用語(yǔ)音向車機(jī)系統(tǒng)下達(dá)了開啟車窗的指令。伴隨著車窗的緩緩落下，細(xì)細(xì)金風(fēng)聲開始灌入耳中，配合著眼前不斷落下的梧桐樹葉，這感覺正如同蘇泂在《秋聲》中描寫的那樣，“一葉梧桐如喚客，起來(lái)搔首聽秋聲”。

此時(shí)的五里界街道上，到處都是欣賞秋景的人們。稍有不注意，就會(huì)有行人不小心走到機(jī)動(dòng)車道上。不過(guò)好在，第四代勝達(dá)旅行家搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)和多項(xiàng)駐車輔助技術(shù)，自動(dòng)駕駛等級(jí)達(dá)到L2級(jí)，能夠有效確保行車安全。

特別是FCA/FCW前方防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)車前攝像頭監(jiān)測(cè)車輛前方障礙物信息，無(wú)論是橫穿道路的行人、動(dòng)物，還是緊急剎車的車輛，系統(tǒng)都會(huì)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)對(duì)駕駛員發(fā)出警告，夠有效避免正前方的主動(dòng)碰撞，為行車提供充分的安全保證。

穿過(guò)五里界街道，我再次駛上了高速公路，前往梁子湖露營(yíng)地。在平坦的高速公路上，第四代勝達(dá)旅行家所搭載的2.0T+8AT動(dòng)力總成，帶來(lái)了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備和舒適的駕駛體驗(yàn)。性能方面，第四代勝達(dá)旅行家可以輸出169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩，讓行駛更加暢快、更加游刃有余。

駕駛體驗(yàn)方面，第四代勝達(dá)旅行家采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，整體調(diào)校偏重城市駕駛的舒適性，對(duì)于路面的震動(dòng)可以有效過(guò)濾，讓我這一程旅途安逸平穩(wěn)。此外，車輛還配備了HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，這在臨近目的地梁子湖露營(yíng)地時(shí)給我?guī)土舜竺�。由于露營(yíng)地大門處因下雨有泥水坑，停車時(shí)恰好一側(cè)車輪停在泥坑上方。在完成入園手續(xù)后，陷入泥坑的車輪已經(jīng)失去附著力。不過(guò)，第四代勝達(dá)旅行家的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)具有50：50中央差速器鎖止模式，并且四個(gè)車輪均配備電子限滑輔助功能，因此，我也很輕松的脫離了路面的困擾，幫助我安心抵達(dá)露營(yíng)地。

在梁子湖畔短暫停留，耳邊再也聽不到城市里的機(jī)器轟鳴；在露營(yíng)地眺望遠(yuǎn)方，視線也再不會(huì)被高樓大廈所阻礙�？粗�遠(yuǎn)方片片紛落的金黃色梧桐樹葉，沐浴著武漢深秋里難得的溫暖陽(yáng)光，這一刻，仿佛已經(jīng)逃離城市的喧囂與束縛，用一刻寧?kù)o與安逸，暢享最美的武漢秋日時(shí)光。

既能在城市中朝九晚五，又能在遠(yuǎn)方山河爛漫，這是第四代勝達(dá)旅行家為我?guī)��?lái)的多元化生活方式。