作為第四家登錄登陸港股的造車新勢力企業(yè)，零跑汽車近日因為股價備受關(guān)注，在資本市場受到了一些質(zhì)疑。但不可否認(rèn)的是，主打性價比的零跑汽車在下沉市場有一批忠實用戶。

目前，零跑汽車在售車型為零跑T03、零跑C01和零跑C11，其中，零跑T03定位為高端智能純電微型車，沒漲價之前5.98萬元起，可實現(xiàn)L2級智能駕駛輔助，且支持遠(yuǎn)程OTA升級解鎖等功能，在三四線城市有著極強(qiáng)的吸引力。零跑C11定位為中型SUV，售價范圍是17.98-22.98萬元，同樣有著較高性價比，而零跑C01是中大型轎車，售價19.38萬元起，在外觀、空間和操控性方面，深得人心。

在銷量上零跑T03絕對是零跑汽車的銷量“頂梁柱，數(shù)據(jù)顯示，截止2022年9月底，零跑總銷量為87602輛，T03占50848輛，占比為58%。眾多車主表示最喜歡零跑T03的高性價比。

一位零跑T03車主表示，零跑T03圓潤的設(shè)計風(fēng)格很可愛，而且全液晶儀表、倒車影像、全景車窗、L2級自動駕駛技術(shù)和人臉識別等功能，也是同級別車型所不可比擬的。續(xù)航也有400km，落地不到8萬元。開了2萬多公里，電費不足2000元。又好開又省錢，車主對于他的零跑T03非常滿意。

而零跑C01的車主老楊通過幾個月的駕駛，對C01的性價比很滿意，表示值這個價。在續(xù)航上也給出了高度贊揚(yáng)，老楊的C11已經(jīng)開了26000公里，現(xiàn)在100%充滿電后，續(xù)航還是509公里，沒有衰減。最近，老楊開了一次370公里的長途，70%為高速，平均能耗19.4度/100km，回到家電量還剩余16%，顯示可行駛78公里。

當(dāng)然有贊揚(yáng)也有不滿，不過零跑汽車都在積極解決售后問題，因此零跑汽車車主對于這一品牌還是比較滿意。高性價比是零跑汽車能持續(xù)熱銷的主要原因，單從產(chǎn)品質(zhì)量考慮，零跑汽車旗下的車子確實值得考慮。