2022年初,藍牌輕卡新規(guī)正式發(fā)布,意味著輕卡“藍牌十噸王”從9月份過渡期之后,其時代就已經終結,輕量化、高承載、強動力、低油耗的合規(guī)小卡時代來臨。北汽制造在22年年初就已經布局小卡市場,有效合規(guī)載重1.2噸的鯨卡T6和1.75噸的鯨卡T7,一經上市憑借不俗的性價比和亮眼的承載能力吸引了很多卡友的青睞。如今,為了滿足卡友們對小卡承載量的更大需求,北汽制造推出了鯨卡T7的升級款,據(jù)悉該車型最大合規(guī)承載可達2.5噸,堪稱小卡中的載重小霸王,這款車型的推出順應了小卡時代的到來,小微創(chuàng)業(yè)者、卡車司機的需求,現(xiàn)在就從外觀、承載量、動力等全方位解讀下這款頗具爆款潛質的新車。

經典不失穩(wěn)重 家族化風格尺寸再升級

鯨卡T7 PLUS作為T系列的新款車型延續(xù)了鯨卡T6、T7的家族式外觀,車頭部分大尺寸的梯形格柵穩(wěn)重大氣經典耐看,標志性的BAW不僅頗具辨識度,同樣深化了北汽制造在小卡市場的認知度。雖然外觀方面沒有大幅度的改變,但卻為消費者節(jié)約了購車和養(yǎng)車成本。

之所以推出這款鯨卡T7 PLUS,就是源于品牌對市場調研和卡友們的呼聲,所以“空間”方面是鯨卡T7 PLUS的重點升級項,其表現(xiàn)的確值得稱贊。首先,適配了寬體1760mm駕駛室,內部空間變得更寬敞之后,其駕乘體驗大幅提升,更為舒適更為放松。其次,鯨卡T7 PLUS欄板車型適配了3700mmX1780mmX380mm的超長、超寬大貨廂,更值得稱贊的是,貨箱內部采用平板設計,不但可以裝載更多的貨物,而且更穩(wěn)定裝卸時也更為方便。非常適合城市、城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)場景下的商用、家用等多工況運輸需求。

合規(guī)載重遠超藍牌輕卡 貨箱駕駛室全面升級

藍牌新規(guī)施行后,符合新規(guī)要求的主流輕卡載重量為2噸左右,小微卡車型為1.5噸左右,鯨卡T7 PLUS的升級重點就在于承載量,經過升級后該車合規(guī)承載上限可達2.5噸,已經讓很多輕卡和微卡汗顏。目前市面上的小卡從結構角度可以分為承載式小卡和非承載式小卡,區(qū)別就在于非承載式是有“大梁”的,所以承重能力更強,抗變形能力比更出色。非承載式小卡的承載核心是車架,車架的承載的核心是縱梁的腹高和厚度。鯨卡T7 PLUS配備腹高160mm直通式大梁車架(輕卡水平);縱梁采用4mm厚的高強鋼板一體沖壓而成,并通過CAE分析和大量高負荷路試驗證,在重要承力部位都做了大量內襯加強,幾乎讓縱梁斷面完成了從C型到D型的蛻變,充分保障了整車承載性和可靠性。

據(jù)了解總重量4.5噸以下的車型均為藍牌統(tǒng)一管理,而鯨卡T7 PLUS車型升級后的整車總質量進一步提升達到了4.495噸�？傎|量的提升,也意味著鯨卡T7 PLUS擁有更大的承載能力和更穩(wěn)定、更安全的駕駛體驗。據(jù)悉,鯨卡還提供1.995噸載重款車型,卡友們可以根據(jù)自己的實際需求進行選擇。

首發(fā)2.0汽油機 馬力強勁性能升級

北汽制造與柳機在青島合資建廠生產發(fā)動機,鯨卡T7 PLUS首發(fā)車型的動力核心就來自柳機2.0升汽油機,擁有144馬力和200牛米扭矩的動力輸出,峰值功率為90W。如此強勁的發(fā)動機,讓鯨卡T7 PLUS的性能進一步提升,而且合資建廠也保證了發(fā)動機適配可靠性以及零部件供應。對于消費者來說,整車可靠性更高,后期的維護成本更低。動力方面的升級,避免了某些同類產品“小馬拉大車”的窘境,強勁的動力輸出帶來平穩(wěn)舒適的駕駛體驗,也保證了車輛持續(xù)穩(wěn)定的運行。

智能化加持 90%自動化帶來品質升級

很多傳統(tǒng)小卡、微卡車型工藝粗糙,車身關鍵焊點品控差,帶來了很多潛在問題。鯨卡T7 PLUS源自北汽制造青島基地智能化工廠生產,選用國內一流模具供應商制作車身模具,車身面品質量高,分縫整齊,間隙斷差控制水平高,達到了乘用車水平。而且整車關鍵焊點由一條包含40余臺自動化焊接機器人的智能自動化焊接線完成,在同級產品中尚屬首次,大幅提升了車輛的整體做工精細度,品質方面進一步升級。

鯨卡T7 PLUS目前還處于上市前的測試階段,預計其主要款型的售價將在6萬元左右,搭配其2.5噸的合規(guī)承載能力、家族式的外觀、更寬敞的駕乘空間、更平坦寬大的運輸空間、更強勁穩(wěn)定的動力輸出、更精細的品質,一款小卡時代的爆款車型已經成為定局。現(xiàn)在就一起期待這款新車的早日上市,相伴卡友們的致富之路成為大家的好幫手。