從400+馬力段到500+馬力段，再到600+馬力段，國內(nèi)重卡產(chǎn)品的功率在不斷攀升，大馬力車型已經(jīng)成為了各家重卡企業(yè)布局高效物流市場的敲門磚。僅在2022年，就有多款超600馬力的車型陸續(xù)上市發(fā)布，盡管這些大馬力車型的在動(dòng)力輸出方面的數(shù)據(jù)相差無幾，但在內(nèi)核上卻有很大不同。

作為大馬力重卡，如何讓整車的運(yùn)營更高效，成本更低，全生命周期的運(yùn)營價(jià)值更優(yōu)，讓產(chǎn)品更具差異化競爭力?歐曼重卡深諳其道。

更懂彼此，深度互通

首先，是動(dòng)力鏈的“大不同”。

被譽(yù)為超級(jí)動(dòng)力鏈，�？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱兩者與歐曼重卡間的匹配可謂珠聯(lián)璧合。

基于13L平臺(tái)的匹配經(jīng)驗(yàn)，福田康明斯A系列15L發(fā)動(dòng)機(jī)及采埃孚自動(dòng)擋變速箱也是結(jié)合銀河整車平臺(tái)同步開發(fā)的。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和整車三位一體，所有參數(shù)都是嚴(yán)格參照歐曼銀河實(shí)現(xiàn)適應(yīng)性開發(fā)。歷時(shí)五年在高寒、高原、高溫地區(qū)都做了細(xì)化標(biāo)定，進(jìn)行了豐富的精益化深度開發(fā)，動(dòng)力鏈參數(shù)和整車達(dá)到了合二為一的效果。

縱觀重卡市場，目前很多重卡的動(dòng)力鏈匹配工作并不深入，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有獨(dú)立的數(shù)據(jù)，沒辦法從底層完全打通，更像是拼裝組合，達(dá)不到一體化協(xié)同的效果。而作為歐曼重卡的超級(jí)動(dòng)力鏈，無論是�？颠�是采埃孚都是基于歐曼整車來做標(biāo)定，這也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱二者之間對(duì)于工況的判斷可以實(shí)時(shí)互通，形成最佳的同步效果，保證高時(shí)效、低故障、低油耗。

據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，歐曼銀河產(chǎn)品在當(dāng)初開發(fā)時(shí)，就考慮到了動(dòng)力鏈同步的問題。而且銀河的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是屬于福田的兩個(gè)合資公司共同生產(chǎn)，�？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱的底層數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)互通共享，對(duì)于動(dòng)力鏈在整車上的標(biāo)定匹配以及優(yōu)化都提供了更好的支撐，這是其他品牌重卡達(dá)不到的。另外，這款福田康明斯A系列15L發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)初設(shè)計(jì)的特性曲線也是基于動(dòng)力鏈同步考慮好的，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速、扭矩瞬態(tài)響應(yīng)等各項(xiàng)性能，都實(shí)現(xiàn)了最佳的適應(yīng)性調(diào)校。

馬力大油耗低，要二者兼得

動(dòng)力鏈的深度匹配，帶來的直觀效果便是更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，以及更高效的出勤。

從動(dòng)力輸出的數(shù)據(jù)來看，歐曼銀河所搭載的福田康明斯A系列15L發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)階段的動(dòng)力輸出為660馬力，扭矩達(dá)到了3200N.m，爆壓做到了250bar，相比主流的13L產(chǎn)品，這款發(fā)動(dòng)機(jī)加速潛力提升16%，爬坡潛力提升20%，動(dòng)力性表現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)是比較領(lǐng)先的。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器同步做了優(yōu)化性提升，增壓器的扇葉走向，啟動(dòng)通道都做了適應(yīng)開發(fā)。在保證大馬力的同時(shí)，整車的重負(fù)荷的響應(yīng)性更好，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)低速響應(yīng)性。

以實(shí)際運(yùn)營線路為例，依托福田康明斯A系列15L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，歐曼銀河的平均車速可提升5-10km/h，行車時(shí)間大大縮短，廣州至北京線路運(yùn)輸，單邊可節(jié)約2小時(shí)運(yùn)輸時(shí)間，每月可多跑2-3趟，特別適合年運(yùn)營里程超過20萬公里的用戶。

盡管動(dòng)力猛如虎，但是歐曼銀河并不是“油老虎”。

除�？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚自動(dòng)擋變速箱實(shí)現(xiàn)深度融合的節(jié)油性優(yōu)勢之外，歐曼銀河也針對(duì)整車的運(yùn)營工況進(jìn)行了細(xì)分開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)在900轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)工況下整車的動(dòng)力需求，爬坡及超車無需降擋改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速更低就意味著油耗更低，相比主流13L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要降低10%。

此外，福田康明斯A系列15L發(fā)動(dòng)機(jī)還具備燃油噴射階段全流量精度補(bǔ)償，針對(duì)每一個(gè)噴油器的細(xì)微差異，通過調(diào)整的方式實(shí)現(xiàn)噴油記錄補(bǔ)償，達(dá)到更高精度的噴射效果，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

既有大馬力的澎湃表現(xiàn)，又有更低的油耗控制，這同樣也是歐曼銀河“大不同”的關(guān)鍵點(diǎn)。當(dāng)然，歐曼銀河的差異化競爭優(yōu)勢還不止于此。

以人為尊，因需求而定制

在降本增效的發(fā)展趨勢中，歐曼銀河并沒有因追求大馬力而忽略“以人為尊”的初心。

考慮到卡友的健康以及日常駕乘習(xí)慣，歐曼銀河配備了格拉默專屬打造的115全新平臺(tái)座椅，具備座椅加熱、吸風(fēng)式通風(fēng)功能，以及座椅的肩部、傾角、阻尼、坐深等等功能調(diào)節(jié)，能夠給司機(jī)的頸部、腰部很好的支撐，降低駕駛疲勞感。整車配備的12.3+10寸雙液晶大屏、四幅多功能方向盤、冷暖杯托、隱藏桌板、手機(jī)無線充電、多處接電口、衣帽掛鉤等等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，更是彰顯了以人為尊的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，車輛采用的全新PM2.5過濾空調(diào)系統(tǒng)，以及1010mm的超寬臥鋪，也給了卡友更舒適的駕乘與休息的空間。

而在智能化定制方面，歐曼銀河可以通過遠(yuǎn)程更新數(shù)據(jù)，進(jìn)行適應(yīng)性與定制化的調(diào)整，包括遠(yuǎn)程處理故障，遠(yuǎn)程診斷等。后臺(tái)可以針對(duì)大客戶制定遠(yuǎn)程專家服務(wù)，用戶只要上線，便可通過遠(yuǎn)程調(diào)整解決故障問題。不需要服務(wù)人員到場，提高了問題處理效率，實(shí)現(xiàn)智能化、數(shù)字化定制解決方案。

此外，整車對(duì)于司機(jī)的駕駛習(xí)慣，以及維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣的糾正也可以實(shí)現(xiàn)定制化。遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通過后臺(tái)數(shù)據(jù)的篩選，可以遠(yuǎn)程修正發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，逐步糾正司機(jī)不好的駕駛習(xí)慣，提升運(yùn)行效率，從而降低運(yùn)營成本。

針對(duì)卡友關(guān)心的服務(wù)保障，歐曼銀河同樣做到了暖心周到。

歐曼重卡在動(dòng)力鏈方面推出了更周到的服務(wù)政策：整車的三大總成件指定零部件保修期延長至5年，并且不限首任車主;針對(duì)�？祰�六車輛14種排放相關(guān)零件承諾7年/70萬公里超長質(zhì)保，未超7年/70萬公里的車輛也給予免工時(shí)維修;對(duì)于國六柴油車不能行駛時(shí)，保修期內(nèi)歐曼重卡可以不限故障免費(fèi)提供外出救援;發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理誤工賠償標(biāo)準(zhǔn)也是行業(yè)最高的，并且�？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)承諾1年內(nèi)缸內(nèi)故障只換不修。

對(duì)于歐曼重卡來說，大馬力僅僅只是自身優(yōu)勢中的一點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)重卡產(chǎn)品同質(zhì)化的當(dāng)下，歐曼銀河更看重的是整車從內(nèi)到外所帶來的全方位價(jià)值，從內(nèi)核上展現(xiàn)其產(chǎn)品的獨(dú)到優(yōu)勢。這樣的歐曼銀河，的確“大有不同”。