2022年8月26日,北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)旅行家在成都車展正式首發(fā)亮相。作為北京現(xiàn)代面向家庭用戶推出的多功能大六座旗艦SUV車型,第四代勝達(dá)旅行家在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、功能配置等方面進(jìn)行了升級(jí)與優(yōu)化,以寬適的空間性和多用途功能性,為家庭消費(fèi)者帶來樂享自在、暢享旅途的出行生活,堪稱“最可靠奶爸車”。

大六座市場(chǎng)成新增長點(diǎn) 二孩家庭需求亟待得到滿足

眼下,中國社會(huì)正在全面進(jìn)入二孩時(shí)代,家庭用戶對(duì)于出行也有了更高層次的追求。除了日常通勤代步外,他們希望車輛能夠滿足一家人舒適、安全、高效、節(jié)省的出游需求。而正是這樣的消費(fèi)需求升級(jí),也催使大六座乘用車市場(chǎng)逐步邁開了擴(kuò)張的步伐。

隨著越來越多的大六座乘用車接連問世,細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭環(huán)境也開始加劇升溫。不過,從市場(chǎng)銷量表現(xiàn)來看,大六座乘用車市場(chǎng)仍處于“叫好不叫座”的爬坡階段。而之所以這一市場(chǎng)未能火力全開,也和產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品力、品牌力等原因息息相關(guān)。回歸根本來說,在消費(fèi)需求愈發(fā)理性化的當(dāng)下市場(chǎng)中,唯有綜合實(shí)力更強(qiáng)的產(chǎn)品,才能立足細(xì)分市場(chǎng),抓住新時(shí)代的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。

作為中國加入WTO后首個(gè)獲批成立的合資車企,北京現(xiàn)代基于20年來高品質(zhì)造車經(jīng)驗(yàn),以及現(xiàn)代汽車深厚的技術(shù)背書,精準(zhǔn)把握了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、深刻洞悉了細(xì)分市場(chǎng)用戶需求,在第四代勝達(dá)車型基礎(chǔ)上改款推出了第四代勝達(dá)旅行家,通過新車在品質(zhì)、智能、性能方面的綜合硬實(shí)力,為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的新選擇。

作為北京現(xiàn)代的旗艦級(jí)SUV車型,勝達(dá)車系代表了北京現(xiàn)代最智能的技術(shù)品牌形象,同時(shí)配備同級(jí)最強(qiáng)、最全的主動(dòng)安全配置及最便捷的科技配置,展現(xiàn)出北京現(xiàn)代對(duì)中國市場(chǎng)的重視和對(duì)中國新一代消費(fèi)群體的關(guān)懷。近年來,隨著市場(chǎng)需求的快速變革,在二孩時(shí)代正式來臨的當(dāng)下,2019年問世的第四代勝達(dá)也亟需進(jìn)行產(chǎn)品更新,以滿足日益增長的家庭用戶的實(shí)際用車需求。于是,第四代勝達(dá)旅行家的推出,也就順理成章了。

為家庭用戶而來 可甜可咸更全面

具體到產(chǎn)品上,除了外觀內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)升級(jí)與優(yōu)化外,第四代勝達(dá)旅行家更加注重家庭用戶的出行體驗(yàn)。

在空間方面,為了讓全家人同時(shí)出游均能獲得舒適的乘坐體驗(yàn),第四代勝達(dá)旅行家用同級(jí)領(lǐng)先的4930/1910/1720mm車身尺寸,和同級(jí)最大的2865mm軸距,為車內(nèi)打造寬適的獨(dú)立六座布局奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),并在確保乘坐空間的基礎(chǔ)上,預(yù)留下591L的寬大儲(chǔ)物空間,讓家庭出游不僅坐得下還能裝的下,解決了“奶爸”的空間焦慮。

作為在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成長起來的父母,即便年齡已接近不惑,但他們從未停止對(duì)科技、對(duì)智能的追求。為此,第四代勝達(dá)旅行家相較現(xiàn)款車型做出了改變,搭載了新一代AVNT車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng),采用12.3英寸中控屏。內(nèi)部集成雙音區(qū)語音控制、虛擬智能助手,搭載QQ音樂、喜馬拉雅、百度新聞等媒體聚合服務(wù),新增停車自動(dòng)繳費(fèi)、快遞外賣等偏好功能,并且后期可通過OTA功能持續(xù)改善功能體驗(yàn)并豐富應(yīng)用生態(tài)。多項(xiàng)實(shí)用智能功能的加入,既可以讓“奶爸”在通勤時(shí)獲得便捷的智能幫助,更可在全家出游時(shí)為孩子們露上一手,滿足了“奶爸”的虛榮心。

安全,相信是每一個(gè)家庭在出行時(shí)最為關(guān)注的核心。對(duì)此,第四代勝達(dá)旅行家在智能安全方面,采用了包括FCW/FCA前方防碰撞預(yù)警/輔助(識(shí)別車輛/行人)、LDW/LKA車道偏離/輔助在內(nèi)的多項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助技術(shù),以及包括SEW安全下車警告、ROA后排乘客遺忘提醒在內(nèi)的多項(xiàng)駐車輔助功能,全面確保出行過程中的主被動(dòng)安全性。與此同時(shí),第四代勝達(dá)在2018版C-NCAP碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下取得89.6分安全碰撞評(píng)級(jí),達(dá)到五星級(jí)安全級(jí)別。智能安全+車身安全,帶來的是安心出行,打消了“奶爸”的安全顧慮。

除空間、智能、安全為家庭用戶帶來的細(xì)心呵護(hù)以外,第四代勝達(dá)旅行家還擁有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力表現(xiàn)與全路況通過性。動(dòng)力方面將延續(xù)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速器的高效動(dòng)力組合,驅(qū)動(dòng)方面將搭載具備同級(jí)少有50:50鎖止模式的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng),為家庭用戶舒適安全出行體驗(yàn)的同時(shí),讓駕駛更富樂趣、讓全路況出行易如反掌。

品質(zhì)與技術(shù)雙重背書 北京現(xiàn)代無懼挑戰(zhàn)

那么,以家庭用戶需求為核心打造而來的第四代勝達(dá)旅行家,是否具備足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭力呢?首先能看到的是,近兩年大六座市場(chǎng)的新品增速非常快,大部分的新品增量源自于新勢(shì)力車企。作為自主品牌的新生代,在產(chǎn)品品控方面已經(jīng)有了長足的進(jìn)步,但相比于老牌合資車企的北京現(xiàn)代而言,還是具有一定的差距。

目前,北京現(xiàn)代擁有多座全球旗艦級(jí)生產(chǎn)工廠,沖壓、車身、涂裝等核心環(huán)節(jié)的生產(chǎn)自動(dòng)化率達(dá)到100%,生產(chǎn)誤差低于0.01毫米,并且采用全國領(lǐng)先的雙PDI檢測(cè)流程,確保了每一款產(chǎn)品的出廠品質(zhì)。而這,也從北京現(xiàn)代過往連續(xù)8年蟬聯(lián)售后服務(wù)滿意度第一名的成績得以驗(yàn)證。

再來說技術(shù),現(xiàn)代汽車是全球前五大汽車集團(tuán)之一,自動(dòng)化、智能化、新能源技術(shù)均處于領(lǐng)先地位。在今年低迷的大環(huán)境下,現(xiàn)代汽車憑借著全球領(lǐng)先的實(shí)力,在今年上半年累計(jì)銷售了近330萬輛,躋身全球汽車銷量排名前三�；�于現(xiàn)代汽車的技術(shù)賦能,也是北京現(xiàn)代、第四代勝達(dá)旅行家面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭的底氣來源,這也是短期內(nèi)新勢(shì)力等車企無法相抗衡的核心所在。

過硬的產(chǎn)品實(shí)力、全球領(lǐng)先的技術(shù)水準(zhǔn)、以及背靠深厚的品質(zhì)保障,這是第四代勝達(dá)旅行家應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭的核心優(yōu)勢(shì),同樣也是吸引家庭消費(fèi)者的核心亮點(diǎn)。畢竟,以家庭出行為目標(biāo)的消費(fèi)群體,他們更加注重出行生活的品質(zhì)、效率、與安全,而第四代勝達(dá)旅行家在滿足家庭用戶出行需求的基礎(chǔ)上,更帶來了樂享自在的家庭出行生活方式,對(duì)于家庭用戶而言,第四代勝達(dá)旅行家堪稱“最可靠的奶爸車”。