據(jù)最新公開資料顯示，現(xiàn)代汽車集團2022年上半年全球銷量僅次于豐田和大眾，有史以來首次在全球汽車集團銷量排名中位列第三，領先雷諾日產三菱聯(lián)盟。這在一定程度上得益于現(xiàn)代汽車旗下純電動車與豪華車在美國、歐洲等市場的喜人銷量，外加良好的供應鏈管理，都為現(xiàn)代汽車上半年銷量第三的優(yōu)異市場表現(xiàn)奠定了基石。

而在中國市場，北京現(xiàn)代的銷量業(yè)績也在企穩(wěn)回升。旗下主力車型第七代伊蘭特在傳統(tǒng)消費淡季的7月銷量強勢破萬，同比增長33.9%，釋放出北京現(xiàn)代加速前行的積極信號。作為北京現(xiàn)代旗下銷量主力，第七代伊蘭特7月重回月銷過萬俱樂部，將為北京現(xiàn)代發(fā)力今年“下半場”、決勝全年注入強勁的增長動力，同時還顯示出北京現(xiàn)代正以積極向上之姿加速回歸合資車企主流陣營。

“技術現(xiàn)代”實力賦能發(fā)展  現(xiàn)代汽車深耕中國市場

領先技術鑄就卓越品質，出眾實力贏得用戶信賴。現(xiàn)代汽車取得今年上半年全球銷量第三的出色成績，也充分證明了現(xiàn)代汽車擁有著世界一流的領先技術。作為全球前五大汽車集團之一，現(xiàn)代汽車擁有深厚的技術底蘊、強大的品牌競爭力，持續(xù)為包括中國市場在內的全球用戶帶來高品質的產品和服務。

中國市場是全球最大的汽車市場，也是現(xiàn)代汽車全球最重要的市場之一。進入中國20年來，現(xiàn)代汽車集團在華收獲的千萬以上用戶的認可與信賴，并親眼見證了中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，乃至最終成長為世界最大汽車產銷市場的全過程。

在過去20年間，現(xiàn)代汽車在華累計投資約185億美元，積極開展本土化研發(fā)及營銷，持續(xù)為中國消費者提供貼心的服務、先進的技術和多元化的產品矩陣。早在2013年，現(xiàn)代汽車集團就在煙臺建立并開始運營中國研發(fā)中心；2017年在貴州建立了中國大數(shù)據(jù)中心；2021年10月，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心也在上海正式揭幕，并對外展示了最新的智能駕駛和自動泊車技術。

在氫能領域，現(xiàn)代汽車擁有全球公認的頂尖技術實力，同時也在積極參與中國氫能產業(yè)的發(fā)展。2021年初，現(xiàn)代汽車在廣州建立首個海外氫燃料電池生產與銷售基地“HTWO廣州”，將于今年底竣工并投產。除此之外，現(xiàn)代汽車也計劃將首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池SUV NEXO中國版正式引入國內，現(xiàn)已在北京獲得新能源牌照并上路行駛。以“HTWO廣州”和NEXO中國版為起點，現(xiàn)代汽車將不斷助力中國加速邁入氫能社會，推動中國氫能產業(yè)發(fā)展。

股東雙方鼎力支持，北京現(xiàn)代積極求變、勇開新局

作為全球最大的汽車市場，中國有著全球最龐大、最年輕的消費群體和最復雜、最多樣化的用車場景。為滿足中國消費者日益增長的出行需求，現(xiàn)代汽車集團將持續(xù)加大在華投資與創(chuàng)新，扎根中國市場續(xù)寫發(fā)展新篇章。

今年3月18日，現(xiàn)代汽車聯(lián)合北汽投為北京現(xiàn)代共同注資60億，助力北京現(xiàn)代邁出新發(fā)展時代的第一步。此次股東雙方增資，是對北京現(xiàn)代未來發(fā)展的強大支持和高度認可，也標志著現(xiàn)代汽車對中國汽車產業(yè)發(fā)展的堅實信心。

在股東雙方的強力支持下，北京現(xiàn)代也以此為契機積極求變，扎實推進各項業(yè)務。一方面，北京現(xiàn)代不斷從現(xiàn)代汽車集團導入新產品和新技術，同時加大新能源汽車領域布局，致力于為用戶提供更能滿足需求的品質車生活；另一方面，北京現(xiàn)代在營銷領域積極創(chuàng)新，持續(xù)聚焦年輕化、互動化、數(shù)字化的營銷體驗，推動品牌不斷向年輕向上轉變，這將在很大程度上幫助北京現(xiàn)代在美好未來中，占據(jù)新生代消費族群心智中的有限席位。

作為扎根中國的主流合資車企，北京現(xiàn)代始終堅守“以用戶為中心”的理念，及時而精準地洞察市場變化，為用戶提供最優(yōu)質的產品和服務。立足全新智電時代，北京現(xiàn)代今后將持續(xù)導入現(xiàn)代集團的新產品和新技術，用優(yōu)質、安全、環(huán)保的產品，以及周到、安心、卓越的服務，持續(xù)為廣大中國用戶帶來優(yōu)質的產品和服務，在中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展的快車道上行穩(wěn)致遠。