6月10日，在襄陽(yáng)國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)與來(lái)自東風(fēng)技術(shù)中心動(dòng)力總成、底盤(pán)、整車(chē)性能、智能輔助駕駛、智能座艙等多領(lǐng)域的多位專(zhuān)家、工程師一起，對(duì)即將預(yù)售的皓極進(jìn)行了全面綜合的專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)測(cè)試。竺延風(fēng)稱(chēng)，對(duì)皓極的體驗(yàn)“非常好，非常成功！”他通過(guò)皓極，鼓勵(lì)東風(fēng)風(fēng)神人“要有足夠的產(chǎn)品自信和銷(xiāo)售自信，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)研發(fā)人員價(jià)值!”

【竺延風(fēng)董事長(zhǎng)與測(cè)試工程師合影】

東風(fēng)風(fēng)神皓極作為東風(fēng)DSMA超級(jí)模塊化架構(gòu)首款SUV，也是東風(fēng)馬赫雙擎搭載的首款SUV，是東風(fēng)“五化”的集大成者，承載著東風(fēng)汽車(chē)科技躍遷的最新技術(shù)成果。竺董事長(zhǎng)親自檢驗(yàn)新車(chē)并非常態(tài)，但傳遞的卻是東風(fēng)人“產(chǎn)品自信”的姿態(tài)，傳遞著東風(fēng)嚴(yán)格把關(guān)生產(chǎn)、嚴(yán)苛把關(guān)檢測(cè)的姿態(tài)，也傳遞著東風(fēng)產(chǎn)品的高性能和高品質(zhì)。

多重場(chǎng)景嚴(yán)苛測(cè)試，皓極凸顯越級(jí)實(shí)力

竺延風(fēng)董事長(zhǎng)對(duì)皓極新車(chē)的測(cè)試，主要涉及到高附低附測(cè)試、0.15秒起步響應(yīng)測(cè)試挑戰(zhàn)、百公里緊急制動(dòng)測(cè)試挑戰(zhàn)、操穩(wěn)測(cè)試、麋鹿測(cè)試、8字繞樁測(cè)試、智能座艙體驗(yàn)、緊急避讓及主動(dòng)變道智能輔助測(cè)試、FAPA自動(dòng)泊車(chē)測(cè)試、高環(huán)測(cè)試、40%標(biāo)準(zhǔn)坡挑戰(zhàn)11項(xiàng)檢驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目。這些項(xiàng)目都對(duì)應(yīng)著用戶(hù)實(shí)際用車(chē)過(guò)程中較高頻率出現(xiàn)的實(shí)際場(chǎng)景，測(cè)試結(jié)果令竺延風(fēng)及現(xiàn)場(chǎng)工程師們非常滿(mǎn)意。

【竺延風(fēng)檢驗(yàn)皓極0.15秒起步響應(yīng)】

在0.15秒起步響應(yīng)測(cè)試環(huán)節(jié)，為了能夠直觀地感受到皓極的加速性能，裝有水的氣球被懸吊在車(chē)輛上方，車(chē)頂?shù)匿J利刀片會(huì)在車(chē)輛啟動(dòng)瞬間劃破氣球，形成自由落體的水花，皓極與瞬間下落的水花比拼速度，通過(guò)瞬時(shí)爆發(fā)的加速性能，及時(shí)避開(kāi)水花，充分展現(xiàn)出皓極強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，測(cè)試工程師向竺延風(fēng)介紹，市場(chǎng)上同級(jí)車(chē)輛的起步加速響應(yīng)較好的水平在0.25~0.4s，特斯拉在0.1~0.15s，而皓極雙擎混動(dòng)迸發(fā)出的0.15s啟動(dòng)速度比肩特斯拉。竺延風(fēng)稱(chēng)贊皓極 “車(chē)隨心動(dòng)”。

【竺延風(fēng)成功挑戰(zhàn)百公里緊急制動(dòng)測(cè)試】

在百公里制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，竺延風(fēng)董事長(zhǎng)將車(chē)輛開(kāi)到了107公里/小時(shí)的速度，加上車(chē)上工程師、攝影師在內(nèi)共有4個(gè)人乘坐，但剎車(chē)距離仍然逼近標(biāo)定的34.12米，遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型。工程師介紹說(shuō)，行業(yè)內(nèi)同級(jí)別車(chē)輛通常制動(dòng)距離在37米以上，而皓極的實(shí)測(cè)距離“逼近了保時(shí)捷911的33.79米的水平”。

【竺延風(fēng)進(jìn)行麋鹿測(cè)試】

【竺延風(fēng)增加8字繞樁測(cè)試環(huán)節(jié)】

為了全面檢驗(yàn)皓極在不同路況條件下的底盤(pán)穩(wěn)定性，測(cè)試車(chē)還在柏油路、水泥路、碎石路、淋水路等不同路面上進(jìn)行了直線加速測(cè)試，皓極以扎實(shí)的底盤(pán)和CTCC冠軍車(chē)隊(duì)調(diào)校，在各種路況均能保持穩(wěn)定，讓竺延風(fēng)董事長(zhǎng)非常滿(mǎn)意。

針對(duì)皓極的整體操控性能，竺延風(fēng)董事長(zhǎng)在麋鹿測(cè)試基礎(chǔ)上，臨時(shí)要求增加8字繞樁測(cè)試。皓極以74Km/h的成績(jī)通過(guò)了麋鹿測(cè)試，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出。在8字繞樁測(cè)試中，皓極更是表現(xiàn)出強(qiáng)悍的底盤(pán)剛性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，ESP介入及時(shí)，整車(chē)十分穩(wěn)定。竺延風(fēng)夸贊皓極“操控靈活穩(wěn)定，即使是個(gè)新手也能人車(chē)合一”。

【操穩(wěn)測(cè)試】

【高環(huán)測(cè)試】

為了真實(shí)接近用戶(hù)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，檢驗(yàn)測(cè)試還真實(shí)模擬了現(xiàn)實(shí)高速、城市、山路等場(chǎng)景。尤其是針對(duì)高速動(dòng)力性和高速操控性的高環(huán)測(cè)試項(xiàng)目中，竺延風(fēng)充分感受了皓極高速行駛的穩(wěn)定操控。工程師介紹，皓極在高速勻速行駛時(shí)，加速踏板可控性好，非常容易穩(wěn)定在期望的車(chē)速；在超車(chē)加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，給客戶(hù)營(yíng)造一種動(dòng)力隨叫隨到的感覺(jué)；動(dòng)力儲(chǔ)備充足，最大加速度媲美寶馬X3 2.0T，合理的加速踏板行程與輪邊驅(qū)動(dòng)力的調(diào)教，能給予客戶(hù)加速不猶豫的自信。“皓極的客戶(hù)在高速行駛時(shí)，能更從容的控制車(chē)速，更自信的加速超車(chē)！“

【竺延風(fēng)一氣呵成駕駛皓極開(kāi)上40%標(biāo)準(zhǔn)坡】

皓極作為一款SUV，在用車(chē)過(guò)程中偶爾也將面臨陡坡場(chǎng)景的挑戰(zhàn)。在此次測(cè)試中，竺延風(fēng)董事長(zhǎng)駕馭皓極直接挑戰(zhàn)了生活中幾乎很難遭遇的40%標(biāo)準(zhǔn)坡，工程師介紹稱(chēng)，該級(jí)別的坡道一般乘用車(chē)很少需要通過(guò)該項(xiàng)測(cè)試，但皓極以強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭性能成功而輕松地完成了爬坡挑戰(zhàn)，竺延風(fēng)連連夸贊，“很好！“。

【竺延風(fēng)體驗(yàn)皓極的智能座艙】

竺延風(fēng)還專(zhuān)門(mén)體驗(yàn)了皓極的WindLink智能座艙。皓極所搭載的新一代WindLink軟硬件已全面升級(jí)，內(nèi)存提升2倍，算力提升3倍，后續(xù)還能夠通過(guò)OTA網(wǎng)絡(luò)升級(jí)再次進(jìn)行優(yōu)化提升。依托于WindLink系統(tǒng)的強(qiáng)大，皓極的語(yǔ)音助手和手勢(shì)識(shí)別功能大大簡(jiǎn)化了用戶(hù)的車(chē)內(nèi)操作。竺延風(fēng)夸贊皓極的這套智能系統(tǒng)“很聰明，很聽(tīng)話(huà)！”

【竺延風(fēng)現(xiàn)場(chǎng)觀摩皓極的FAPA自動(dòng)泊車(chē)測(cè)試】

竺延風(fēng)現(xiàn)場(chǎng)觀摩工程師用手機(jī)遠(yuǎn)程控制下的皓極自動(dòng)泊車(chē)功能，皓極搭載了同級(jí)領(lǐng)先的FAPA遙控泊車(chē)，不僅可以正反識(shí)別、搜索劃線車(chē)位，還能輕松上坡過(guò)坎，智能停車(chē)毫不費(fèi)力。

此外，竺延風(fēng)還檢驗(yàn)了皓極的智能變道以及緊急轉(zhuǎn)向輔助功能。據(jù)了解，這套東風(fēng)全自主開(kāi)發(fā)的ADAS L3-系統(tǒng)，比起單車(chē)道的L2系統(tǒng)，皓極首次全面跨越到多車(chē)道階段，歷經(jīng)全國(guó)30萬(wàn)公里的反復(fù)打磨，在0到150的全速域達(dá)到了準(zhǔn)L3級(jí)別，增加了主動(dòng)提醒變道、觸發(fā)變道、緊急車(chē)道保持、緊急車(chē)道轉(zhuǎn)向輔助功能、十字路口交通輔助等功能，滿(mǎn)足駕駛員從單車(chē)道到多次道使用的需求，給用戶(hù)的行車(chē)安全再加一道保險(xiǎn)。

全面綜合檢驗(yàn)測(cè)試完皓極之后，竺延風(fēng)認(rèn)為，“皓極的實(shí)測(cè)體驗(yàn)非常好！非常成功！我們要有足夠的產(chǎn)品自信和銷(xiāo)售自信，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)研發(fā)人員價(jià)值！”

承載東風(fēng)賦能 迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)

測(cè)試中的優(yōu)異性能表現(xiàn)，源于東風(fēng)先進(jìn)的科技結(jié)晶。皓極是東風(fēng)DSMA超級(jí)架構(gòu)首款SUV，也是首款搭載東風(fēng)馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)的SUV。

馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，由馬赫動(dòng)力1.5T高效版四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和HD120混合電驅(qū)動(dòng)總成構(gòu)成，具有“極速、極省、極靜、極可靠”四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以接近1.5L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗，擁有著碾壓2.0T大排量的動(dòng)力 。在馬赫雙擎的加持下，皓極擁有180kW的綜合功率、540N.m的系統(tǒng)綜合扭矩，油耗表現(xiàn)更是低至5.8L/100km。此外，皓極還擁有冠軍底盤(pán)調(diào)校、寬享的舒適性、領(lǐng)先的智能體驗(yàn)。這些強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，讓皓極在一系列苛刻的檢驗(yàn)測(cè)試中游刃有余。

東風(fēng)的品牌價(jià)值在于“品質(zhì)、智慧、和悅”。董事長(zhǎng)親自檢驗(yàn)新車(chē)，不僅體驗(yàn)了皓極的品質(zhì)與智慧，也體現(xiàn)著東風(fēng)“以客戶(hù)為中心”的理念。皓極成功接受了這次高規(guī)格的檢驗(yàn)測(cè)試，也收獲了竺延風(fēng)董事長(zhǎng)滿(mǎn)滿(mǎn)的褒獎(jiǎng)。隨著6月18日預(yù)售活動(dòng)的開(kāi)啟，皓極將迎來(lái)市場(chǎng)和用戶(hù)的考驗(yàn)。

憑借“入門(mén)即高配”的超強(qiáng)產(chǎn)品力和誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的盲訂政策，東風(fēng)風(fēng)神皓極在5月21日盲訂開(kāi)啟首日就收獲過(guò)萬(wàn)訂單，后續(xù)以每天3位數(shù)的數(shù)量繼續(xù)刷新訂單數(shù)量，“極可能”成為緊湊型SUV的終結(jié)者。未來(lái)，皓極將作為東風(fēng)風(fēng)神的重要戰(zhàn)略車(chē)型，進(jìn)一步完善和清晰風(fēng)神的產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)化東風(fēng)風(fēng)神“奮斗者引擎”的品牌標(biāo)簽，助力風(fēng)神實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與技術(shù)的雙突破。