知識經(jīng)濟(jì)時代，科技創(chuàng)新日益成為企業(yè)發(fā)展的原動力。尤其在當(dāng)下，面臨汽車市場轉(zhuǎn)向存量時代、客戶消費升級，技術(shù)實力已經(jīng)成為車企的核心驅(qū)動力。

作為我國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的代表性企業(yè)，長城汽車在知識產(chǎn)權(quán)儲備、專利布局、專利授權(quán)等方面取得了出色的成績，在2021年全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺榜單上，長城汽車以專利公開量3710份及專利授權(quán)量3256份位居中國民營車企第一，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠�公開量1301份和授權(quán)量914份居在華車企第一，以專利“雙第一”的強(qiáng)大科技創(chuàng)新實力傲視群雄。

長城汽車榮獲中國汽車專利榜單雙第一

（以上數(shù)據(jù)來自全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺）

專利數(shù)“雙殺”比亞迪，長城汽車創(chuàng)新力不容置疑

而一直將長城汽車視為趕超對象的比亞迪表現(xiàn)則相對黯然失色，在整體數(shù)量維度上與長城汽車相差近千；即便是在作為比亞迪發(fā)展主線的新能源領(lǐng)域，同樣是被長城汽車以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先，長城汽車無愧中國民族品牌科技創(chuàng)新領(lǐng)頭羊。

星光不負(fù)趕路人，光芒屬于奮斗者，長城汽車的科技實力贏得了“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站設(shè)站單位”、“國家創(chuàng)新型企業(yè)”等殊多榮譽。而耀眼成就的背后，是長城汽車始終堅持自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新、不斷提升技術(shù)實力的厚積薄發(fā)。無論是新四化領(lǐng)域里新能源化與智能化的拓展研發(fā)，還是傳統(tǒng)燃油車核心技術(shù)的更新升級，長城汽車都進(jìn)行了全面技術(shù)布局，并將取得的技術(shù)進(jìn)步轉(zhuǎn)化落地應(yīng)用，為長城汽車構(gòu)筑起面向未來的核心競爭力。

布局新能源全賽道，長城汽車未來可期

近年來，“碳達(dá)峰 碳中和”已經(jīng)成為未來發(fā)展基調(diào)，新能源汽車是大勢所趨，而長城汽車前瞻時代趨勢，早在2012年就已經(jīng)開始在混合動力、純電動以及氫能技術(shù)全面布局。經(jīng)過近十年的厚積薄發(fā)，長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域積累的深厚技術(shù)資本基礎(chǔ)上，多路線并舉并持續(xù)創(chuàng)新，成為覆蓋混合動力、純電動和氫能的全賽道成長型實力選手。

在混合動力方面，基于對用戶痛點需求的深度理解，以及深厚的混動技術(shù)功力，長城汽車打造了檸檬混動DHT，這一出手就是一記大招，直接打破國內(nèi)混動車型技術(shù)長期被合資品牌壟斷的局面，并以“快、順、凈、省”的超級應(yīng)用價值，實現(xiàn)對比合資競品在油耗、駕駛性能等多維度的技術(shù)反超。是金子走到哪都會發(fā)光，檸檬混動DHT以技術(shù)含量和效能提升征服了業(yè)內(nèi)頂尖專家，混動專用發(fā)動機(jī)榮膺“中國心十佳發(fā)動機(jī)”稱號，其變速器更是憑借創(chuàng)新結(jié)構(gòu)和極致高效，贏得了“世界十佳變速器”獎項。

檸檬混動DHT總成

純電領(lǐng)域，長城汽車同樣彰顯著領(lǐng)航汽車行業(yè)的過硬實力。作為全球為數(shù)不多的掌握三電核心技術(shù)的車企，長城汽車并不甘于現(xiàn)狀并成功研發(fā)大禹電池技術(shù)。作為全新動力電池安全技術(shù)，大禹電池技術(shù)創(chuàng)新采用“變堵為疏”的思路，實現(xiàn)1000℃高溫情況下，電池整包不起火、不爆炸，將動力電池安全提升到行業(yè)全新高度，可以說是推倒了擋在純電動車面前最難的技術(shù)壁壘，而大禹電池技術(shù)的全面應(yīng)用，也全面提升了長城汽車新能源車的動力電池安全水平，并以核心技術(shù)引領(lǐng)攻克行業(yè)安全難題。

大禹電池技術(shù)

在氫能技術(shù)領(lǐng)域，長城汽車已經(jīng)取得氫能源核心技術(shù)和完全自主化的產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)，打造了國際領(lǐng)先的“氫動力系統(tǒng)”全場景應(yīng)用解決方案氫檸技術(shù)，實現(xiàn)完全自主自研全新高性能膜電極規(guī)�；�量產(chǎn)，建立了國際級“制-儲-運-加-應(yīng)用”五位一體生態(tài)，實現(xiàn)完整的全鏈路體系，形成了自己的氫能產(chǎn)業(yè)布局，一步步踐行著“打贏中國，走向全球”的全球化氫能發(fā)展戰(zhàn)略。

咖啡智能技術(shù)加持，長城汽車邁向智能汽車時代

智能化、電氣化技術(shù)的蓬勃發(fā)展和終端市場消費喜好變化的雙重驅(qū)動下，汽車的產(chǎn)品功能正在被重新定義，已經(jīng)不僅僅是傳統(tǒng)意義上的交通工具，而是正快速向智能化的第三生活空間深度演進(jìn)。

緊跟這一趨勢，長城汽車建立產(chǎn)品數(shù)字化中心、毫末智行、仙豆智能、諾創(chuàng)科技等多個智能化組織，致力于打造以人車生活為核心、解決汽車出行場景下用戶的痛點為導(dǎo)向、消費者真正喜歡的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，將整車智能化技術(shù)作為重點研發(fā)對象，聯(lián)合80多家智能企業(yè)成立咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟，對電子電氣架構(gòu)、線控底盤、智能駕駛、智能座艙等技術(shù)進(jìn)行全面升級，推出咖啡智能2.0，助力實現(xiàn)整車從外到內(nèi)全方位的高度智能化。

咖啡智能2.0

其中，全新電子電氣架構(gòu)作為汽車智能化的必要前提，長城汽車以用戶需求為導(dǎo)向，采用SOA理念，軟件模組及通訊接口標(biāo)準(zhǔn)化、虛擬化，有效提高軟件復(fù)用性和擴(kuò)展性，靈活配合車型。硬件上，目前中央計算單元主SOC算力高達(dá)30KDMIPS，還擁有成熟的視覺處理芯片解決方案等，可滿足未來車機(jī)系統(tǒng)功能融合的算力需求，形成了便于開發(fā)、維護(hù)、靈活擴(kuò)展、體驗升級、創(chuàng)新營收的可生長智能架構(gòu)，真正做到了“中央化”、“智能化”和“服務(wù)化”。

在直接影響用戶體驗的智能座艙方面，長城汽車提出“1+2+N”出行空間設(shè)計架構(gòu)，已經(jīng)形成座艙OS、自研語音、自研地圖/導(dǎo)航、自研視覺算法等全鏈路軟件自研能力，為智能汽車研發(fā)提供全方位軟件支撐。

在智能駕駛方面，長城汽車還推出了完全自研的全球量產(chǎn)能效比最高的自動駕駛計算平臺IDC 3.0，單板算力達(dá)360T，且可持續(xù)升級至1440T，可有效支撐AI視覺大模型的車載運算。除此之外，行業(yè)首創(chuàng)的以CSS模型為核心的雙認(rèn)知智能模型、全球首個可量產(chǎn)的車規(guī)級全固態(tài)激光雷達(dá)等都為長城汽車智能駕駛提供強(qiáng)力保障。除此之外，深度融合車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖和HWA高速公路輔助駕駛的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)也已正式上線，進(jìn)一步提升消費者智能駕駛體驗。

NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)路測數(shù)據(jù)

傳統(tǒng)動力煥新升級，長城汽車堅守核心優(yōu)勢

憑借對“精準(zhǔn)投入、追求行業(yè)領(lǐng)先”研發(fā)理念的堅持，在新能源化、智能化技術(shù)方面成果璀璨的同時，長城汽車在發(fā)動機(jī)、變速箱等核心技術(shù)方面所展現(xiàn)出來的研發(fā)姿態(tài)依舊保持不變，打造了擁有全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征的全球智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺。其中3.0T+9AT/9HAT超級動力總成這一瀝心之作更是彌補(bǔ)了中國高階動力總成領(lǐng)域的空白，展現(xiàn)出長城汽車領(lǐng)跑中國“芯“的硬實力。

3.0T+9AT超級動力總成

作為國內(nèi)首套完全自研的高階動力總成，長城汽車3.0T+9AT打破合資技術(shù)壁壘，以諸多先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)性能全面跨越，比肩國際頂尖水平，強(qiáng)勢驗證了長城汽車在核心動力技術(shù)領(lǐng)域中的硬核實力。其中3.0T發(fā)動機(jī)作為一款自主研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大排量發(fā)動機(jī)，采用V6布局形式，擁有米勒循環(huán)、全map機(jī)油泵等一系列先進(jìn)技術(shù)，以38.5%的發(fā)動機(jī)熱效率實現(xiàn)同級別發(fā)動機(jī)最高水平；9AT變速箱作為國內(nèi)首款9速液力自動變速器，采用緊湊高效的離合器設(shè)計、自主開發(fā)的液力自動變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技術(shù)，實現(xiàn)變速器性能突破。

檸檬混動DHT、氫檸技術(shù)、大禹電池技術(shù)、3.0T+9AT/9HAT超級動力總成……一項項光輝成就的背后無不展示著長城汽車在新能源、智能化及傳統(tǒng)動力全維度技術(shù)研發(fā)方面的深厚功力，長城汽車無愧中國汽車企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新最強(qiáng)王者，同時也充分展現(xiàn)長城汽車時刻把握新一輪變革機(jī)遇，通過自研核心技術(shù)持續(xù)提高行業(yè)競爭力，領(lǐng)跑新賽道，實現(xiàn)“打贏中國 走向全球”的決心與毅力。