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東風本田享域:年輕的張力 實用技術之美

2022-04-19 14:13:19 來源:頭號汽車 作者: 【 】 瀏覽:6668次 評論:0

全球汽車電動化的大潮下,新電動造車勢力以技術和產(chǎn)業(yè)革新者的姿態(tài)重新刷新消費者對汽車產(chǎn)品的認知,那么老牌汽車制造企業(yè)就應該被革命么?

當坊間,新造車勢力大力盛行電動車養(yǎng)車成本比較低廉時,消費者多次曝光電動車保險和保養(yǎng)成本較高,電動車成本更為節(jié)約的言論被“夸夸”的打臉了。

說句實在話,如果從購車價格和用車成本講,什么車最實在最實用,我們推薦您購買一輛中級車,無論價格上和使用成本上都可以達到同比最優(yōu)。如果是一輛混動的中級車,那用車成本正符合當下需求。

如今,中級車市場仍然是中國汽車最大的主力消費市場,“得A級車得天下”,十年前的這句話行話現(xiàn)在仍不過時,那么什么樣的中級車值得推薦呢?頭號汽車大力推薦東風本田新款享域銳·混動。

新款享域于3月26日上市,新車繼續(xù)提供燃油、混動兩種動力選擇,共8款車型,市場指導價10.98萬—16.99萬元。

混合動力:經(jīng)濟性與動力的極致均衡

混動技術,它雖然不是代表汽車技術的革命者或者革新者,但是對消費者來說,確是養(yǎng)車成本最實惠的車型。新款享域銳·混動搭載全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+高功率雙電機組成,設有純電、混動和發(fā)動機直連驅(qū)動三種行駛模式,高效節(jié)能。

從數(shù)據(jù)方面來看,1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大功率80kw,最大扭矩134N·m,熱效率高達40.5%;驅(qū)動電機最大功率96kw,最大扭矩267N·m,綜合最大功率可達113kw,WLTC綜合油耗低至4.71L/100Km。

超低的油耗,主要表現(xiàn)在混動系統(tǒng)的靈活運用。在城市擁堵的路況下,系統(tǒng)切換純電模式,如同純電動車型僅靠電能驅(qū)動,起步安靜且響應靈敏;如在混動模式,系統(tǒng)會以電能驅(qū)動為主,1.5L發(fā)動機輔助提供電能;而高速行駛時切換到發(fā)動機直連模式,發(fā)動機直接提供動力,讓駕駛操控更游刃有余。

可以說,本田的這套混合動力系統(tǒng)打破了“又要馬兒跑,就要加草”的定律,實現(xiàn)了加速更好,燃油更為經(jīng)濟性,從而給享域銳·混動在中級車市場立下操控標桿。

外觀與空間:時尚運動,內(nèi)外兼修

“始于顏值”是年輕人的出發(fā)點。新款享域銳·混動外觀設計更加張弛有度,機蓋線條簡約流暢,中網(wǎng)造型采用車身同色飾條時尚生動,前保險杠上貫穿式霧燈飾條的使用則讓享域的前臉更加富有張力,尾部造型層次分明,別具一格的設計更加貼合新時代用戶的審美潮流。

新款享域銳·混動在配色上的用心,讓消費者的選擇多元化。比如,“皓月白”則將經(jīng)典美學極盡描摹,潔白無瑕,溫潤如玉,在運動感的基礎上又多了一份端莊典雅的高級質(zhì)感,符合大眾審美而不落俗套。

新款享域銳·混動在空間上的表現(xiàn)也是可圈可點。車身加長16mm,達到4722毫米,比卡羅拉的車身長度多了87mm;軸距也是達到了2730mm,接近B級車的軸距?梢哉f,享域是A級車的定位擁有B級車的空間。

為了提升用車舒適性,新款享域銳·混動在后排舒適體驗方面下足了功夫,首次采用同級少有的航空頭枕,可35°角度靈活調(diào)節(jié),適配各種體型的乘員。

此外,新款享域銳·混動的前排座椅加熱,后排雙USB充電接口,后排空調(diào)出風口、中央扶手及一體式多功能桌板等,讓車內(nèi)每一位乘員即便是長途出行也能盡享舒適愜意。

智能科技:配置豐富 體驗科技實力

最近幾年,智能化飛速發(fā)展,為了滿足消費者在智能化的需求,新款享域銳·混動進行了系統(tǒng)的升級。

新款享域銳·混動不僅在扶手箱內(nèi)設置手機無線充電面板,更適時升級9英寸DA智能屏。同時,搭載本田最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng),能輕松實現(xiàn)手機控制、語音控制、在線導航、在線娛樂、車家互聯(lián)等五大功能。

日常出行時,可通過智能手機就可確認車輛狀態(tài)、查看車輛位置、設定電子圍欄和防盜提醒,還能通過語音控制空調(diào)、車窗、精準導航、在線娛樂等日常功能,甚至可以語音購物及遠程控制智能家居。未來,該系統(tǒng)還可通過OTA在線升級,實現(xiàn)智能用車生活。

智能安全方面,新款享域銳·混動繼續(xù)搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng),集成ACC主動巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速跟隨功能)和LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等多項實用功能,緩解駕駛壓力,全方位守護每一位家庭成員的出行安全。

這些智能配置,既考慮到了科技的迭代和用戶對高科技性能的追求,同時也讓實用性得到了很好的貫徹,讓用戶享受到最實在的用車體驗。

寫在最后

享域銳·混動面對是中國中級車市場,它需要解決的不是行業(yè)問題,而是解決中級車市場消費者的用車問題,它的全面升級,超過大部分車主的預期,也因而獲得好評如潮。

不好高,不騖遠!這是東風本田以客戶為中心的實干精神,以時代要求為訴求進行發(fā)展,這又是東風本田的創(chuàng)新精神。因此汽車企業(yè)的每款車都是企業(yè)發(fā)展性格的表現(xiàn),享域銳·混動只是表達了對消費者和時代訴求的思考。

稿件來源:頭號汽車

Tags:域銳·混動責任編輯:行天下

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