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瑞虎7 PLUS VS 大眾探歌 合資老牌竟慘遭反殺?

2021-10-29 13:49:46 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5656次 評論:0

10萬級緊湊型SUV的受眾人群一向以年輕人為主,這個(gè)價(jià)格區(qū)間的市場也一直是自主品牌和合資品牌車企的必爭之地。近期,奇瑞汽車與一汽-大眾先后面向年輕消費(fèi)群體帶來了瑞虎7 PLUS與探歌兩款新車,售價(jià)分別為8.69萬元-12.39萬元、15.89萬元-20.49萬元。價(jià)格差距相當(dāng)大,但差在哪里?讓倆車一戰(zhàn)見分曉。

上:瑞虎7 PLUS;下:大眾探歌

為了“公平”起見,此次PK車型為瑞虎7 PLUS頂配版與探歌兩驅(qū)頂配版,價(jià)格分別為12.39萬元與18.69萬元。

比顏值,瑞虎7 PLUS堪稱潮酷擔(dān)當(dāng)

當(dāng)下年輕人更具個(gè)性,因此對車輛的顏值提出了更高的要求。瑞虎7 PLUS在研發(fā)階段就注入了年輕基因,前臉采用了全新晶·酷前臉設(shè)計(jì),由亮黑材質(zhì)的邊框包圍著點(diǎn)陣式鍍鉻顆粒裝飾形成了天使之翼星辰前格柵。晶格矩陣式LED大燈與T型晶透式LED前霧燈上下呼應(yīng),加深了車輛層次感。在橫貫式時(shí)尚前唇飾條的襯托下,盡顯年輕風(fēng)范。

瑞虎7 PLUS由銳意流光多腰線設(shè)計(jì)勾勒出的動(dòng)感車身與懸浮式車頂設(shè)計(jì),也吸引年輕人。同時(shí),專屬時(shí)尚的“T”側(cè)標(biāo)及19吋超大運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂,更是大幅提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息與質(zhì)感。車尾部分,瑞虎7 PLUS采用一體貫穿式弦月式LED尾燈,更貼合當(dāng)下潮流設(shè)計(jì),在“CHERY”字母徽標(biāo)、機(jī)能漸層式尾翼、鍍鉻動(dòng)感雙排氣管的加持下,瑞虎7 PLUS更具潮流元素,十分圈粉。

反觀探歌進(jìn)氣格柵高度不足,且前霧燈為鹵素?zé),?dǎo)致前臉缺乏銳氣。車身側(cè)面,該車搭載的為18吋輪轂,輪胎規(guī)格也比瑞虎7 PLUS小一號(hào),在運(yùn)動(dòng)氣息上略遜一籌。車尾部分,探歌明顯缺乏誠意,隨處可以見高爾夫的影子。

就顏值而言,瑞虎7 PLUS更具潮酷屬性,在節(jié)奏脈動(dòng)式炫光行李架的加持下,稱之為“這條Gai最靚的仔”毫不為過,無疑更符合年輕人的審美。

比動(dòng)力,瑞虎7 PLUS鯤鵬動(dòng)力同級領(lǐng)先

除了顏值,這屆年輕人更希望自己的愛車擁有澎湃的動(dòng)力。瑞虎7 PLUS深諳用戶需求,其搭載了鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7擋濕式雙離合動(dòng)力組合,最大功率為145kW,峰值扭矩為290N·m,可迸發(fā)出8.28秒零百加速的強(qiáng)勁動(dòng)力,且百公里油耗低至6.6L,能讓每一位年輕用戶都能盡享“鯤鵬之力”。

相比之下,探歌1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有些寒酸,該車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW,最大扭矩為250N·m,零百加速9秒以上,除了在犧牲性能后,油耗比瑞虎7 PLUS略低一點(diǎn)外,其余表現(xiàn)均差強(qiáng)人意。值得注意的是,該車采用的是7擋干式雙離合,這也意味著會(huì)出現(xiàn)“頓挫感”,且存在低成本、操控差的問題。

整體來看,價(jià)格相差6萬多元,探歌動(dòng)力還沒瑞虎7 PLUS的強(qiáng),那是否差在配置?別急,接著往下看。

比配置,瑞虎7 PLUS更具“智娛”屬性

出行除了開車還能做啥?當(dāng)然是玩啦!瑞虎7 PLUS全系標(biāo)配24.6吋超大智慧雙聯(lián)屏+8吋空調(diào)觸控屏,座艙科技屬性直接拉滿。同時(shí),該車全系標(biāo)配了SONY定制豪華音響,擁有全方位8揚(yáng)聲器,想聽“LiveHouse”說來就來,且該車還標(biāo)配有同級領(lǐng)先的唱吧APP,只要你有麥克風(fēng),座艙就是你“秀”的舞臺(tái)。此外,瑞虎7 PLUS還全系標(biāo)配了同級最先進(jìn)的雄獅智云LION 4.0系統(tǒng),支持自然語音交互,可識(shí)別46種方言,無論你在天南地北,“小奇”都在。

探歌的座艙采用的是10.3英寸液晶儀表與9.2英寸中控屏,且沒有空調(diào)觸控屏,科技感更弱一些。同時(shí),該車不支持道路呼叫救援,語音控制系統(tǒng)不支持控制天窗。此外,該車雖然有Beats品牌音響,但需加2500元選裝,且只有6揚(yáng)聲器,相比瑞虎7 PLUS更寒酸一點(diǎn)。

在主/被動(dòng)安全裝備方面,除了不太實(shí)用的疲勞駕駛提示外,探歌有的瑞虎7 PLUS都有,且還比前者多了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通識(shí)別等多樣系統(tǒng),能在用戶出行途中提供更充足的安全感。

在智能化配置方面,探歌有的瑞虎7 PLUS還是都有,且比前者多了全速ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、陡坡緩降、感應(yīng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱、藍(lán)牙鑰匙……說是碾壓毫不為過。

綜合點(diǎn)評

比到這里,瑞虎7 PLUS與大眾探歌的較量也算告一段落,價(jià)格差在哪里的問題相信大家也有了答案,說好聽點(diǎn)叫“品牌溢價(jià)”,說難聽點(diǎn)就叫“智商稅”。說實(shí)話,要論年輕、論會(huì)玩、論潮酷,瑞虎7 PLUS都更值得被推薦。

Tags:瑞虎7責(zé)任編輯:行天下

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