作為年中的汽車盛會，成都車展更像是一場承前啟后的回顧和展望。2021年的成都車展，相比往年多了幾層含義，在疫情、“缺芯”等消極因素的影響下，今年的成都車展不僅是“金九銀十”的前奏，更是各家車企作答未來的考場。各大品牌展示著自家得意的產(chǎn)品與技術(shù)，也表達(dá)著企業(yè)發(fā)展的理念與態(tài)度，而其中標(biāo)簽最鮮明的，莫過于北京現(xiàn)代。

今年，北京現(xiàn)代攜庫斯途、途勝L 混動(dòng)兩款新車以及第五代途勝L、第十代索納塔、第七代伊蘭特、全新一代名圖等16款重磅明星車型登場，與此同時(shí)i-GMP平臺以及CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)等全球領(lǐng)先技術(shù)的展出，同樣引來現(xiàn)場高度關(guān)注。因此，此次車展也是北京現(xiàn)代HSMART+戰(zhàn)略的成果展。

描繪宏遠(yuǎn)目標(biāo)，技術(shù)成為關(guān)鍵詞

如今，消費(fèi)者對汽車品牌的衡量標(biāo)準(zhǔn)早已不僅是產(chǎn)品本身，還包括對研發(fā)技術(shù)、用戶關(guān)懷的期待。在此趨勢下，北京現(xiàn)代一直在著力重塑技術(shù)品牌的新形象，讓企業(yè)在正確的賽道上實(shí)現(xiàn)“二次騰飛”，而驅(qū)動(dòng)這一切的內(nèi)核，就是技術(shù)。

縱觀全球市場，現(xiàn)代汽車是當(dāng)之無愧的技術(shù)強(qiáng)者，其不僅是全球首個(gè)全面布局PHEV、HEV、EV以及氫燃料電池四大領(lǐng)域的汽車企業(yè)，高性能品牌N品牌和高端汽車品牌捷恩斯也倍受好評。如今，北京現(xiàn)代需要讓這一形象走進(jìn)中國市場并站穩(wěn)腳跟。但是，品牌形象的刷新是一個(gè)長時(shí)間的工作，為了加速這一過程，北京現(xiàn)代通過新技術(shù)和新產(chǎn)品的投入來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

2019年，為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢，北京現(xiàn)代正式發(fā)布了HSMART+戰(zhàn)略，這也是北京現(xiàn)代面向未來發(fā)展給出的答案。該戰(zhàn)略旨在通過“智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由”三大領(lǐng)域，為消費(fèi)者帶來更環(huán)保、更智能、更高效的智慧生活。如今，北京現(xiàn)代通過多款煥新產(chǎn)品、前沿技術(shù)以及創(chuàng)新體驗(yàn)，全方位地向我們展示了企業(yè)面向未來發(fā)展的自信與實(shí)力，可以說HSMART+戰(zhàn)略已初見成效。

為進(jìn)階蓄能！技術(shù)驅(qū)動(dòng)+產(chǎn)品儲備并行發(fā)力

去年，在HSMART+戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，北京現(xiàn)代推出了菲斯塔純電動(dòng)、第十代索納塔以及第七代伊蘭特三款重磅車型，涵蓋新能源和轎車領(lǐng)域。其中，第十代索納塔和第七代伊蘭特基于i-GMP平臺打造的車型，在設(shè)計(jì)、空間、操控、安全、能效等方面都得到了飛躍式的提升。在新能源領(lǐng)域，北京現(xiàn)代早已實(shí)現(xiàn)HEV、EV、PHEV的全面率先量產(chǎn)，昂希諾純電動(dòng)和菲斯塔純電動(dòng)“雙子星”組合。今年，全新一代名圖、名圖純電動(dòng)、全新ix35、第五代途勝L等新車型也以緊密的節(jié)奏成功投放市場。

本屆車展，途勝L 混動(dòng)作為肩負(fù)北京現(xiàn)代HSMART+戰(zhàn)略使命的又一款力作，將繼續(xù)夯實(shí)北京現(xiàn)代合資新能源領(lǐng)軍者的地位。作為首款MPV車型的庫斯途也進(jìn)一步強(qiáng)化北京現(xiàn)代的產(chǎn)品矩陣，助力品牌開拓市場。至此，北京現(xiàn)代更新?lián)Q代的新品從轎車、SUV、MPV到新能源車型一應(yīng)俱全，北京現(xiàn)代正以前所未有的發(fā)展速度向未來發(fā)起全面進(jìn)擊。

在HSMART+戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，北京現(xiàn)代向行業(yè)展示了品牌深厚的技術(shù)基底。在新能源領(lǐng)域，北京現(xiàn)代已經(jīng)推出了索納塔PHEV、領(lǐng)動(dòng)PHEV、名圖純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)以及昂希諾純電動(dòng)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，是合資車企中新能源產(chǎn)品布局最完善的汽車企業(yè)。此次在成都車展首發(fā)亮相的途勝L 混動(dòng)再一次展現(xiàn)了北京現(xiàn)代的技術(shù)實(shí)力，新車搭載的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有傳動(dòng)效率高、能量損耗低等優(yōu)勢，賦予了車輛更長的綜合續(xù)航以及更低的油耗，有效降低用戶的出行成本。

燃油車方面，CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，首次突破了發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門控制技術(shù)的瓶頸和限制，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能與燃油效率得到同步提升，同時(shí)還可減少尾氣排放量。在北京現(xiàn)代的產(chǎn)品陣營中，第十代索納塔、全新一代名圖、第五代途勝L等多款車型都應(yīng)用了此項(xiàng)技術(shù)。包括本次車展亮相的庫斯途，其1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了這項(xiàng)“黑科技”，為品牌的低碳化增加更多的市場底氣，讓更多人看到北京現(xiàn)代的突破和進(jìn)步。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，北京現(xiàn)代充分發(fā)揮品牌前瞻性，在量產(chǎn)車型上應(yīng)用第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與BlueLink、指紋識別、BLE藍(lán)牙鑰匙等眾多智能科技，將人們傳統(tǒng)認(rèn)知的代步工具，變成了連接人與生活的重要智能載體。在自動(dòng)駕駛和智慧出行領(lǐng)域，北京現(xiàn)代也憑借多種技術(shù)，為用戶提供更具科技感、更便捷的出行方式，從而達(dá)到汽車生活更自由的理念。其中，擁有24項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛輔助功能的SmartSense智心合一安全系統(tǒng)也已被廣泛應(yīng)用于北京現(xiàn)代旗下車型，提升了用戶用車的便利性與安全性。

從i-GMP平臺、全新的動(dòng)力總成、CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)、到全新的設(shè)計(jì)語言、再到先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智心合一安全系統(tǒng)，這些都是同級中“標(biāo)桿”級的存在。而這些傲人的技術(shù)，也都通過北京現(xiàn)代的產(chǎn)品，被更多國內(nèi)用戶熟知。

將過去留給時(shí)間，把未來交給現(xiàn)代。進(jìn)入2021年的“下半場”，北京現(xiàn)代將繼續(xù)不斷深耕以技術(shù)品牌為核心的戰(zhàn)略發(fā)展，打開國內(nèi)市場新格局，為更多中國消費(fèi)者構(gòu)建出行生活的美好圖景。