緊湊級SUV市場中強者如云，而強強對決往往更具看點。廣汽本田在2019年推出皓影，自上市以來以來市場表現(xiàn)不俗，借助CR-V的名氣，皓影在很短的時間內(nèi)獲得了消費者的青睞。

隨著今年4月份北京現(xiàn)代第五代途勝L的上市，年輕消費者又有了一個新的選擇，十幾年中國市場的考驗，途勝車系已經(jīng)深耕中國市場多年，這次全新?lián)Q代的第五代途勝L采用了新的平臺，時尚的外形，以及諸多行業(yè)領(lǐng)先的科技配置，擁有更多殺手锏的第五代途勝L勢必會和皓影來一場正面對決。

設(shè)計對比：皓影年輕，途勝L更加個性時尚

皓影的設(shè)計符合本田家族以往的風格，寬幅的鍍鉻裝飾條是外觀最大的特征元素，使車頭的立體感更強，不過內(nèi)飾設(shè)計中庸穩(wěn)重，相比于同門師兄CR-V幾乎沒有明顯區(qū)別。皓影畢竟是2019年才推出的新車，著力打造年輕化，在設(shè)計細節(jié)以及材質(zhì)的運用上盡可能符合年輕人的審美，不過和第五代途勝L相比，還是存在明顯的“代溝”。

途勝L前臉采用鷹翼式LED日行燈，造型標新立異，燈光熄滅時與前格柵融為一體，尾部采用鷹爪式貫穿尾燈，這種獨特的燈光設(shè)計在同級別中極為罕見，時尚但并不張揚。一進入內(nèi)飾就會感受到滿滿的科技感，采用10.25英寸開放式儀表以及10.4英寸車載多媒體系統(tǒng)，內(nèi)置第三代百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全系標配電子按鍵式換擋，整體內(nèi)飾氛圍簡約而精致，和皓影的風格有明顯差異。

空間對比：都能滿足家用需求，但是途勝L的細節(jié)設(shè)計更好

實際空間乘坐方面，皓影很好的詮釋了本田MM理念，僅在2661mm的軸距之下，就打造出了非常寬裕的后排腿部空間，作為家用SUV，后排可以很舒適的容納三人乘坐，不過細心觀察就會發(fā)現(xiàn)，皓影后排坐墊厚度較薄，坐姿略低，坐墊對大腿承托不足，因此后排長時間乘坐時舒適性欠佳。第五代途勝L出自于現(xiàn)代汽車最新的i-GMP平臺，該平臺下的產(chǎn)品無一例外都具有同級領(lǐng)先的車身尺寸，第五代途勝L軸距為2755mm，已經(jīng)達到中型SUV標準，放在緊湊型SUV中儼然成為了一個巨無霸，略顯奢侈的后排空間是最直接的證明，而更讓人驚喜的是，第五代途勝L后排座椅可以進行大范圍角度調(diào)節(jié)，并可在任意角度上固定，最大仰角接近于半躺狀態(tài)，配合大尺寸全景天窗，可以為后排乘客帶來極佳的乘坐舒適性。

動力對比：同為1.5T，途勝L更具駕駛樂趣

皓影提供兩款動力總成，1.5T地球夢科技和2.0L混合動力，本田一向以發(fā)動機技術(shù)為傲，不過這款1.5T發(fā)動機并未搭載IVTEC技術(shù)，匹配CVT變速器，最大扭矩243Nm，最大功率142kW。皓影駕駛感受平順舒適，參數(shù)雖不及途勝L，但也足以滿足日常駕駛需求。

第五代途勝L全系1.5T發(fā)動機，搭載現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，匹配7DCT雙離合變速器，最大扭矩253Nm，最大功率147kW，綜合油耗僅為6.0L。雖然同為1.5T發(fā)動機，但第五代途勝L動力參數(shù)更高，實際動力體驗也更加出色，雙離合變速器的換擋比CVT更加敏捷，變道超車時干脆利落，配合舒適、經(jīng)濟、運動、智能四種駕駛模式，具有很好的駕駛樂趣。

配置對比：毫無懸念，途勝L勝出

在配置方面一直是韓系車的優(yōu)勢，同價位下第五代途勝L幾乎完勝，單看輔助駕駛方面，第五代途勝L搭載了23項功能，可以實現(xiàn)L2+級別的駕駛輔助，對于經(jīng)常喜歡開SUV遠途出行的車主，有助于減少長時間駕駛的疲勞感，其中FCA前方防撞輔助、LKA車道防偏離輔助、HBA智能遠近光等功能在主銷款車型上就有搭載，值得一提的是，第五代途勝L全系標配DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)，反觀皓影20萬以下車型甚至連倒車雷達都沒有。

皓影的配置其實并不低，只不過極少有人會選擇20多萬的高配車型，因此，如果購車時對配置要求較高，那么同等預(yù)算下優(yōu)先考慮第五代途勝L是沒有懸念的。

總結(jié)

通過以上對比可以看出，第五代途勝L對于年輕消費者的喜好拿捏的更加到位，無論從外觀設(shè)計、內(nèi)飾品位、駕駛樂趣還是配置的豐富程度，都讓皓影相形見絀，如果你不是一個忠實的本田粉，那么綜合表現(xiàn)更加優(yōu)秀的第五代途勝L顯然更能滿足你的期待。