2020年12月3-6日，隨著在意大利蒙扎賽段的成功問(wèn)鼎，現(xiàn)代車隊(duì)在本年度WRC賽事中衛(wèi)冕年度廠商冠軍，成為繼2016年大眾車隊(duì)之后，又一家實(shí)現(xiàn)WRC賽事兩連冠的車隊(duì)。

現(xiàn)代車隊(duì)獲得2020 WRC賽事年度廠商冠軍

作為國(guó)際汽聯(lián)四大賽事之一，WRC與聞名全球的F1賽事齊名，是全球最嚴(yán)酷同時(shí)也最具魅力的汽車賽事之一。根據(jù)WRC賽事規(guī)則，參賽車輛原型車需為各大汽車廠家年產(chǎn)量超過(guò)2500輛的量產(chǎn)轎車，同時(shí)對(duì)賽車改裝后的尺寸、重量以及排量、功率等都有嚴(yán)格的限制。這就意味著，參賽車輛全是能夠代表各大廠商最精尖技術(shù)的高性能賽車。

正因如此，參與到WRC賽事中，不僅可以讓品牌形象與研發(fā)實(shí)力得到雙提升，更能夠通過(guò)比賽來(lái)檢驗(yàn)車輛性能，從而讓車企更好的將高性能技術(shù)以實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，最終應(yīng)用到量產(chǎn)車產(chǎn)品之中。事實(shí)上，除了借助賽事來(lái)磨礪產(chǎn)品性能，參與到WRC賽事中，不僅能夠通過(guò)賽事知名度拉近與用戶間距離，更可以在提及現(xiàn)代汽車時(shí)，能讓用戶自然而然的聯(lián)想起在WRC賽事中榮獲冠軍殊榮的現(xiàn)代車隊(duì)，為現(xiàn)代汽車賦予“高性能”標(biāo)簽。

自品牌成立至今，現(xiàn)代汽車致力于通過(guò)打造貼合品牌形象的體育營(yíng)銷舉措，來(lái)助力品牌形象的提升，到目前為止，現(xiàn)代汽車的營(yíng)銷活動(dòng)已經(jīng)遍布全球，包括贊助足球世界杯、足球歐洲杯、美職籃（NBA）、美國(guó)橄欖球聯(lián)盟（NFL）等全球知名賽事，攜手英超切爾西足球俱樂(lè)部、意甲羅馬足球俱樂(lè)部，成為球隊(duì)官方汽車合作伙伴，冠名贊助韓國(guó)足球職業(yè)聯(lián)賽（K聯(lián)賽）全北現(xiàn)代、蔚山現(xiàn)代兩只球隊(duì)，參與到WRC賽事、CTCC賽事、WTCR賽事并取得冠軍成績(jī)……將現(xiàn)代汽車與全球知名體育賽事相關(guān)聯(lián)，在人們提到體育賽事時(shí)，能夠聯(lián)想起倡導(dǎo)體育精神的現(xiàn)代汽車，品牌形象隨之提升。

現(xiàn)代汽車成為意甲羅馬足球俱樂(lè)部贊助商

“今年，疫情突然來(lái)襲，為確保賽事的正常推進(jìn)，組委會(huì)在今年的WRC各站賽事中設(shè)置了嚴(yán)密的疫情防控舉措，限制了到場(chǎng)觀眾的人數(shù)。對(duì)于車手來(lái)說(shuō)，少了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的加油助威，難免會(huì)影響比賽情緒。盡管車手們已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，但意想不到的是，當(dāng)車手穿著車隊(duì)賽車服出場(chǎng)的時(shí)候，寥寥觀眾卻爆發(fā)出了山呼海嘯般的加油聲。他們揮舞著現(xiàn)代車隊(duì)的旗幟，高聲吶喊著‘現(xiàn)代！現(xiàn)代！’，不遺余力的為現(xiàn)代車隊(duì)的車手加油鼓勁。而這樣的場(chǎng)景不僅讓車手信心迸發(fā)，也更讓我深有感觸，現(xiàn)代汽車在WRC賽場(chǎng)的地位已經(jīng)改天換地。”，現(xiàn)代汽車HMSG（現(xiàn)代汽車賽車運(yùn)動(dòng)股份有限公司）法人代表盧承旭（音譯）說(shuō)到。

現(xiàn)代汽車HMSG法人代表盧承旭（音譯）

N品牌助推性能升級(jí) 現(xiàn)代汽車閃耀賽事助力營(yíng)銷

事實(shí)上，之所以現(xiàn)代汽車能夠達(dá)成如此成就，得益于其堅(jiān)實(shí)的高性能技術(shù)實(shí)力。作為全球五大汽車集團(tuán)的一員，現(xiàn)代汽車一直致力于產(chǎn)品性能技術(shù)的不斷研發(fā)。2015年，準(zhǔn)備達(dá)4年之久的現(xiàn)代汽車高性能N品牌正式發(fā)布，正式宣告現(xiàn)代汽車擁有了自己的高性能賽車部門。

現(xiàn)代汽車于2015年正式發(fā)布高性能N品牌

于現(xiàn)代汽車而言，N品牌就如同M系列對(duì)寶馬、AMG對(duì)奔馳的意義，是一個(gè)以性能、操控為核心賣點(diǎn)的高端品牌。N品牌以Feel the feeling為口號(hào)，目標(biāo)是讓人們?cè)诔�了汽車�?jìng)賽之外的日常生活中，也能體會(huì)到駕駛的愉悅感；它以駕駛者心跳為衡量基準(zhǔn)，致力于為消費(fèi)者打造激發(fā)腎上腺素的駕駛體驗(yàn)。它生于南陽(yáng)，磨煉于紐博格林賽道，靈感源自賽道曲線。

2016年，成立僅一年的N品牌高性能車就收獲成果，i20 WRC賽車在2016 WRC阿根廷站賽事中以優(yōu)異的成績(jī)奪取廠商排名第一。2019年，現(xiàn)代汽車WRC車隊(duì)首次榮獲制造商綜合冠軍。2020年，現(xiàn)代汽車蟬聯(lián)WRC制造商綜合冠軍，在這項(xiàng)全球頂尖賽事中，以出色的成績(jī)印證了現(xiàn)代汽車N品牌高性能車系的卓越性能。

現(xiàn)代汽車HMSG責(zé)任研究員黃仁九

HMSG責(zé)任研究員黃仁九表示，“賽車運(yùn)動(dòng)和量產(chǎn)車是完全不同的領(lǐng)域，但其實(shí)兩者有很多相通之處。一些德國(guó)汽車制造商將賽車運(yùn)動(dòng)積累的技術(shù)，應(yīng)用于高性能汽車研發(fā)過(guò)程中。HMSG通過(guò)與南陽(yáng)技術(shù)研究所、歐洲技術(shù)研究所緊密合作，共同研發(fā)賽車動(dòng)力總成系統(tǒng)，并將汲取的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到高性能量產(chǎn)汽車中。未來(lái)，我們將深化合作，推動(dòng)高性能N品牌車型以及其它量產(chǎn)車型的性能更上一層樓”。