12月22日，長安凱程發(fā)布了眾人期待已久的新車——長安凱程F70自動擋。相信稍加關(guān)注過這款車的朋友一定會發(fā)現(xiàn)，新上市的皮卡從外觀與現(xiàn)款手動擋車型沒有任何的區(qū)別，除了匹配了自動擋變速器外，新車還對于車載系統(tǒng)智能化功能做了升級�；蛟S有人會覺得這款長安凱程F70自動擋誠意不足，那你就真的錯了。

長安凱程F70自動擋給予用戶的最大誠意就是價格，將性價比做到極致：首個10萬以內(nèi)的國六b自動擋大皮卡、首個12萬以內(nèi)的四驅(qū)國六b自動擋大皮卡!

長安凱程F70自動擋的性價比之高，不單單是價格出乎意料，同時在產(chǎn)品的品質(zhì)與配置方面也沒有絲毫的縮水，反而還有所增加。動力方面，新車搭載了與手動擋車型一致的三菱2.4T汽油發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩320Nm，與之匹配的是來自法國邦志的6速手自一體變速器。這套動力組合雖談不上最先進，但勝在可靠耐用。對于皮卡這類車型來說，現(xiàn)階段雖然乘用化大行其道，中高端定位的產(chǎn)品也受到市場的歡迎，但歸根到底干粗活、跑爛路的屬性不能丟。

性價比解讀一價格震撼配置升級更智能

長安凱程F70自動擋在配置方面與當(dāng)下市場同級產(chǎn)品先比，并沒有因為價格而簡配，相反還略占優(yōu)勢。這里就以某品牌價格相近的自動擋熱銷車型為例做個比較，首先最直觀的是長安凱程的車身尺寸(mm)5330×1930×1835，而競品的寬度僅1883mm，兩者差距顯著。更為寬大的車體為長安凱程F70帶來了1610mm的駕駛室內(nèi)寬，打造更寬敞舒適的駕乘空間。

而豐富的配置更是對競品具備了碾壓級的優(yōu)勢，配備的右側(cè)盲區(qū)影像、陡坡緩降、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡加熱，這些功能都是競品所沒有的。另外，長安凱程F70搭載了最新的IN-CALL3.0智能系統(tǒng)，這更是其他產(chǎn)品無法企及的核心優(yōu)勢。此次自動擋新車全面升級了智能車載系統(tǒng)，支持車輛異常報警、車輛安全保障、安全出行、遠程控制、遠程診斷、語音控制等功能，在此加持下的長安凱程自動擋堪稱是目前最智能的皮卡。當(dāng)然，自動擋車型同樣享有長安凱程F70行業(yè)最先承諾的4年或20萬公里的超長質(zhì)保，更是對性價比的最佳詮釋。

性價比解讀二全球化車型世界級品質(zhì)

或許性價比可以吸引到關(guān)注，但想讓用戶心甘情愿的掏錢，就需要拿出真實力。由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)聯(lián)手打造的長安凱程F70，出身名門血統(tǒng)純正。對于購車時偏好選擇大品牌的消費者來說，品牌就代表了一切，雖然這樣的認(rèn)知有所偏頗，但從某種角度來說也并非沒有道理。

長安凱程F70就得益于長安汽車與標(biāo)致雪鐵龍兩家百年車企，對于供應(yīng)鏈的深度整合，從而獲得全球頂級技術(shù)資源及優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的配套機會，僅這一點就令多少同行羨慕不已。另外，雙方通過技術(shù)合作，讓長安凱程F70在研發(fā)之初便遵循全球標(biāo)準(zhǔn)，立足于全球化車型進行打造，符合歐盟ECE法規(guī)要求，獲得德國TüV萊茵認(rèn)證以及11個國家市場準(zhǔn)入許可。如今的長安凱程F70在世界100多個地區(qū)市場“一車三標(biāo)”進行銷售，并且三款標(biāo)識產(chǎn)品由長安汽車共線生產(chǎn)，所以在性能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝等各環(huán)節(jié)，均保持一致。

曾幾何時，消費者為能在國內(nèi)市場上購買到合資品牌的全球同步車型而激動不已，殊不知在引進落地時“全球化”已經(jīng)變味為“中國特供”。如今的長安凱程F70，真正做到了立足國內(nèi)市場的全球化產(chǎn)品輸出，國內(nèi)用戶可以享受到真正的世界級產(chǎn)品品質(zhì)。

性價比解讀三 專業(yè)調(diào)校性能卓越

品牌與其背后蘊含的附加價值，不是誰都能看到和了解的，最直觀的產(chǎn)品力往往成為打動消費者的最后一根稻草。自動擋車型的到來降低了長安凱程F70的駕控門檻，尤其是那些打算將皮卡作為日常使用與玩樂為主的用戶。雖然新車的價格已經(jīng)非常的親民，但長安凱程F70原本中高端皮卡的定位并沒有改變，性能絲毫不打折。

由長安美國底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心共同調(diào)校的長安凱程F70底盤，堪稱皮卡界大師級作品，擁有宜家宜商的行駛質(zhì)感，兼顧乘坐舒適、安全與載貨能力。采用七橫兩縱封閉式梯形結(jié)構(gòu)的底盤，由高強度鋼材打造具備抗扭矩能力，確保了長安凱程F70具備一噸級承載及3.5噸拖拽能力。

擁有230mm最小離地間隙，29°接近角和27°離去角的長安凱程F70，天生一副好身板。如果再搭配上博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓后橋差速鎖，挑戰(zhàn)45°坡度極限路況不在話下。具備如此優(yōu)秀通過能力的長安凱程F70，不用專業(yè)改裝就能去享受越野的暢快樂趣。

而在日常當(dāng)中，雙氣囊、四氣簾安全配置同級最高，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定、車道偏離報警，上坡輔助系統(tǒng)、陡坡緩降、剎車輔助、TCS牽引力控制等等近20項控制系統(tǒng)讓長安凱程F70日常駕駛更加安全便捷。當(dāng)然，自動擋的加入才是最大的吸引力。

說了半天的性價比，其實長安凱程F70并不是要以價格來換得市場的認(rèn)可，而是在實打?qū)嵉淖霎a(chǎn)品，靠扎實的品質(zhì)與積累下的用戶口碑為自己贏得市場的信賴。而此次自動擋車型的上市，用價格引爆了自動擋皮卡市場，在年終給廣大消費者送去了最大的福利，同時也希望此舉能夠撼動當(dāng)下市場版圖，重新塑造自動擋皮卡產(chǎn)品價格格局，讓更多的消費者可以有更多更高性價比的皮卡選擇。