近年來，皮卡在很多省份逐步解禁，在限牌政策方面“松綁”，皮卡作為皮實耐用的車型，開始以其強大的通過性能和裝載性能在國內(nèi)汽車市場發(fā)光發(fā)熱。很多人不再把它當作工具車，而是外出越野的“大玩具”，亦或是遠程自駕、活出瀟灑人生的伴侶。下文中即將介紹三款9-15萬元，有“顏”有“值”的皮卡，各位可以看看其中有沒有自己心儀的車型。

長安凱程F70

指導(dǎo)價：9.28萬-14.18萬

長安凱程F70是國內(nèi)首款中歐合作的皮卡車型，由長安汽車和歐洲第一商用車品牌PSA(標致雪鐵龍)攜手打造，聯(lián)合全球1000多名技術(shù)專家研發(fā)，整合了全球行業(yè)頂級技術(shù)資源和供應(yīng)商。作為長安汽車旗下的一款全球化重要產(chǎn)品，長安凱程F70以全球化的產(chǎn)品實力、強大的底盤性能、精致的內(nèi)飾設(shè)計和豐富的配置，自信地加入到乘用化皮卡市場的競爭中。

長安凱程F70的底盤是由長安美國底特律研發(fā)中心以及長安全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，融合了美國技術(shù)專家在道奇、猛禽等硬派越野車型底盤的調(diào)教經(jīng)驗，搭載了美國博格華納分動器、伊頓差速鎖、日本索密克全底盤供應(yīng)商等知名廠商部件，調(diào)教出堪稱“大師級底盤”的性能表現(xiàn)，最小離地間隙230mm，接近角29°，離去角27°，可實現(xiàn)100%(45°)爬坡能力。在專業(yè)測試穩(wěn)定性的“麋鹿測試”環(huán)節(jié)中，長安凱程F70最大通過速度99km/h，超越享有“皮卡神車”豐田海拉克斯90km/h的成績。

寬體是長安凱程F70能夠獲得高穩(wěn)定性的重要原因，從車身寬度到輪距、駕倉寬度、貨箱寬度都是行業(yè)領(lǐng)先的表現(xiàn)。除了能夠帶來更穩(wěn)定的駕駛動態(tài)之外，還可以為車內(nèi)人員提供更寬裕的駕乘空間，更寬敞的儲物空間。車身寬度達到1930mm，更寬的車身實現(xiàn)駕駛室內(nèi)寬1610mm，可以帶來更為舒適的駕乘空間。而作為皮卡最為重要的貨箱寬度更是達到了1595mm，輪罩間距1220mm，帶來更大裝載容積的同時使得裝載更為便利。

配置方面，長安凱程F70搭載了360°3D高清全息影像，提供TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等六項駕駛輔助系統(tǒng)，還配備10.25英寸中控彩色大屏，搭載長安最新智能車載互聯(lián)in-Call3.0系統(tǒng)，支持車輛異常報警、遠程控制、語音控制(多種語音模式)。無論是在關(guān)乎安全的駕駛輔助系統(tǒng)配置，還是在傳統(tǒng)舒適性配置上，長安凱程F70的配置都很到位。

長安凱程F70還是一款“真金不怕火煉”的車型，歷經(jīng)“52℃高溫”、“-40℃高寒”、“5000m高海拔”、“95%高濕”、1000萬公里高里程”五高測試，通過上百種極限路況，不僅滿足歐洲嚴苛的造車標準，同時適應(yīng)東亞等嚴苛的用車道路及環(huán)境，符合長安CA-TVS和標致雪鐵龍“雙體系”驗證。也是首個達到四年或二十萬公里超長質(zhì)保的皮卡車型，首個將車架及整車鈑金寫入最長質(zhì)保范圍的皮卡品牌。長安凱程F70可以保證在全球100多個國家暢行無阻，全球品質(zhì)，值得信賴!

銳騏6

指導(dǎo)價：8.98-17.98萬元

銳騏6作為納瓦拉的姊妹車型，車身線條的設(shè)計很飽滿，“冠軍腰帶”式前臉造型搭配力量感十足的引擎蓋顯得帥氣凌厲。銳騏6是一款產(chǎn)品定位介于新款銳騏和納瓦拉之間的產(chǎn)品，車身尺寸長寬高為5290mm/1850mm/1810mm，軸距達到3150mm，貨廂尺寸長寬高為1510mm/1562mm/475mm，貨廂架和外繩鉤全系都有配備，捆綁固定貨物也很方便。底盤懸掛方面采用的是前雙叉臂獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛。

設(shè)計略顯老氣、內(nèi)飾塑料感強是銳騏6的痛點，然而合資品牌發(fā)動機的性能加持能為其扳回一些優(yōu)勢。

長城炮

指導(dǎo)價：9.78-20.78萬元

長城炮是長城皮卡旗下的主打車型，基于全新平臺打造，面向國際主流市場。長城炮前臉采用了梯形大嘴式進氣格柵設(shè)計，營造出野性的氣質(zhì)。車身尺寸方面，長城炮商用皮卡長貨箱版長寬高為5602/1883/1884mm，軸距為3470mm，涉水深度可達500mm。貨箱尺寸為1760/1520/538mm，全系標配貨箱寶，提升貨箱耐用性。

動力方面，長城炮有2.0T汽油版與2.0T柴油版可選，其中汽油版最大功率140kW，最大扭矩360Nm，柴油版最大功率120kW，最大扭矩400Nm，無論是賬面參數(shù)還是實際駕駛感受都足夠優(yōu)秀。

為了達到乘用車級別的舒適性，長城炮采用了前雙叉臂后多連桿的雙獨立懸掛結(jié)構(gòu)，使車輛在支撐以及濾震方面達到優(yōu)秀水平。長城炮在配置方面也誠意十足，在安全和舒適性方面的配置已經(jīng)達到乘用車的水平。

結(jié)語：皮卡可以說是汽車市場中最“顛沛流離”的車型，經(jīng)歷了以貨運為主的工具車時代，再到以商用為主，兼顧部分乘用功能的多用途商用化時代，現(xiàn)在進化為以長安凱程F70為首的多用途乘用化時代。皮卡作為“寶藏車型”被越來越多普通汽車消費者所熱愛，以上三款優(yōu)秀的皮卡，均具有比肩進口皮卡的實力，具備與轎車相當?shù)某擞没�配置，是在新時代背景下誕生的高品質(zhì)皮卡。