為什么，老外突然喜歡上“中國制造”了呢？

不知道從什么時候開始，“讓老外愛上中國造”成了中國企業(yè)的目標，中國的國際形象也從“買買買”變成了“Made in China”。最近幾年，中國品牌、中國文化逐漸走出國門，中國也不再只是“世界工廠”，而是向技術型、文化型產業(yè)轉型。前有華為格力，后有阿木爺爺李子柒，給世界人民來了一次“軟硬兼施”的文化輸出。

似乎外國人突然意識到，他們日常使用的那些東西，竟然大多是產自中國的。甚至就連歐、美、日等巨頭眾多的整車制造業(yè)，也被中國品牌強勢插足，立足國內逐鹿全球。今年7月份，新哈弗H2在智利市場成功上市，并針對海外疫情嚴峻形勢，創(chuàng)新式將傳統(tǒng)線下活動全面轉移至線上，邀請MTOnline、Autocosmo、ChileAuto、Rutamotor等50多家主流媒體參與“云上市”活動，并以“云試駕”的方式向客戶展示車輛性能和配置，實現(xiàn)新哈弗H2上市聲量最大化。

那么，這款帶著“中國制造”標簽的小型SUV，到底是如何在客場作戰(zhàn)的情況下，折服眾多老外的呢？

研產銷多維協(xié)作，哈弗品牌實力背書“中國制造”

盡管中國正在一步步走向復興，但對于很多外國人來說，中國還是個神秘而陌生的國度，他們對中國的了解非常有限。想要改變外國人對中國的刻板印象，絕對不是一朝一夕能夠完成的，而是需要做好打持久戰(zhàn)的準備，一點一點顛覆他們的認知。

不過由于中外思維方式的不同，靠儒家文化里的推己及人顯然收效甚微，倒不如直接擺開陣仗“亮肌肉”，給外國人來一點“color see see”。作為中國SUV全球領導者，哈弗品牌在2019年就發(fā)布了“5-2-1”全球化戰(zhàn)略，即利用5年時間，實現(xiàn)單年銷量200萬，成為全球專業(yè)SUV第一品牌。

時至今日，哈弗以構建以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，先后建立哈弗俄羅斯圖拉工廠，收購泰國羅勇府、印度塔里岡工廠，形成“11+5”的全球化生產體系，海外銷售網絡覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利等60余個國家和地區(qū)。而哈弗H2作為哈弗品牌的熱銷產品，全球累計銷量已經突破78萬輛，深受海內外消費者的青睞，國際化品質有目共睹。

國際品質國產價格，哈弗H2鉅惠回饋中國消費者

在澳大利亞，哈弗H2是首款獲得五星安全評級的中國品牌汽車；在南非，哈弗H2上市僅半年便入圍南非主流汽車雜志Cars“2017年度車型”；在智利，新哈弗H2重磅上市，再次掀起“中國制造”的搶購熱潮，為智利消費者帶來更加經濟實惠、好開放心的汽車產品。

值得肯定的是，在整車銷量和行業(yè)口碑不斷向好的前提下，哈弗H2也并沒有松懈，而是不斷以更加誘人的優(yōu)惠政策，來回饋本土消費者。在今年9月份，哈弗H2推出至高10000元綜合鉅惠，尊享6萬24期0息貸款的超值鉅惠政策，物美價優(yōu)誠意十足，就連剛剛入學的大學生都能輕松擁有。

作為一款擁有國際品質的小型SUV，哈弗H2不僅在國內市場證明了自己，更得到了海外市場的廣泛認可，這不僅是哈弗品牌全球化道路的里程碑，更是讓“中國制造”走出國門的重要成果。而就是這樣一款汽車，還為消費者提供了難以拒絕的超值鉅惠，所以你還在等什么？開上哈弗H2，高舉“中國制造”的大旗，向這世界發(fā)出響亮的吶喊吧，我們都是“Made in China”！