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領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)VS雷凌雙擎E+,誰才是奮斗路上最理想的伙伴?

2020-09-03 10:54:04 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5378次 評(píng)論:0

如果問,為什么越來越多的人選擇留在大城市?很多人會(huì)說,大城市有更多的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,能讓努力的人看到希望。但是,在大城市扎根并非易事,比如生活在限牌城市的人,想要擁有一輛座駕就并不容易。燃油車指標(biāo)久搖不中,競(jìng)價(jià)拍牌貴得嚇人,相比之下,既能享受新能源優(yōu)惠政策、又能完美解決續(xù)航焦慮的插電混動(dòng)車型,得到越來越多消費(fèi)者的青睞。

近年來,各大汽車品牌陸續(xù)推出多款插電混動(dòng)車型,為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。下面我們就以市場(chǎng)上熱銷的口碑車型北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)、廣汽豐田雷凌雙擎E+為例,來看看對(duì)于想入手插電混動(dòng)車型的準(zhǔn)車主來說,哪款才是理想的選擇?

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經(jīng)濟(jì)性PK:領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)購車用車一省到底

在大城市打拼,從來就不是一件易事,尤其是正處于奮斗階段的年輕人,生活壓力非常大,因此,衣食住行方方面面都需精打細(xì)算,把每一分錢都花在刀刃上,買車用車也是如此。

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從上表可以看出,雷凌雙擎E+補(bǔ)貼后售價(jià)為19.38萬-20.88萬,領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)則為15.78萬-17.88萬,價(jià)格更具誠意和競(jìng)爭(zhēng)力。雷凌雙擎E+百公里綜合油耗1.3L,HEV混動(dòng)駕駛模式下,百公里綜合油耗為4.3L;領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)百公里綜合油耗最低僅為1.0L,HEV狀態(tài)下百公里油耗為4.2L,能耗控制水平更出眾。

續(xù)航里程PK:領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)續(xù)航更勝一籌

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“聽說簋街新開了一家烤串店,下班后一起去吧”,“不好意思,車快沒電了,改天再約”,這種尷尬時(shí)刻,純電動(dòng)車車主肯定不陌生。所以,在購買新能源車型時(shí),續(xù)航里程成為消費(fèi)者的首要考量因素,必須滿足日常通勤、近郊游、長途自駕游等各種用車場(chǎng)景,才算得上續(xù)航不焦慮。

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雷凌雙擎E+搭載豐田THS II混動(dòng)系統(tǒng),采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)和E-CVT電子無級(jí)變速箱,搭載松下三元鋰電池,純電續(xù)航里程55km,綜合續(xù)航里程達(dá)985km,使用高效充電器(220V)充滿電只需3小時(shí),對(duì)于生活在快節(jié)奏時(shí)代、追求時(shí)間效率的年輕用戶來說,這樣的充電效率和用車體驗(yàn)在同級(jí)競(jìng)品中處于不錯(cuò)的水平。

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領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)搭載“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng),由曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的1.6L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)、6速DCT雙離合變速箱、永磁同步電機(jī)等核心部件構(gòu)成。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的加持下,領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)純電續(xù)航可達(dá)85km,綜合續(xù)航總里程1037km,與雷凌雙擎E+相比,續(xù)航實(shí)力更勝一籌。對(duì)于一二線城市的通勤族來說,85km的純電續(xù)航不僅能上下班打個(gè)來回,晚上逛個(gè)街聚個(gè)餐也游刃有余,超一千公里的長途出行能力也更能打動(dòng)消費(fèi)者。不過,領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)的充電時(shí)間需4.75小時(shí),略遜于雷凌雙擎E+。

科技配置PK:領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)更能GET你的小心思

對(duì)于生活在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕消費(fèi)者來說,一輛車不僅僅只為了出行,智能、互聯(lián)一個(gè)都不能少,對(duì)出行品質(zhì)的要求也越來越高,只有更智能、更科技的產(chǎn)品才能打動(dòng)他們。

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雷凌雙擎E+的科技配置可以說是中規(guī)中矩,具備常用功能。安全方面,搭載常見的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、HAC坡路起步輔助控制等系統(tǒng),中控臺(tái)配備8英寸多點(diǎn)觸控電容彩屏,內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)支持百度Carlife,此外還有導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、音樂播放等功能,日常使用足夠了。

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相比之下,領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)在智能配置上下足了功夫,功能更加豐富,體驗(yàn)也更加便利和貼心。除了能在雷凌雙擎E+上看到的安全配置外,還增加了BCW盲區(qū)監(jiān)測(cè)、FCA前碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離警示等6項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),行車安全更有保障;中控臺(tái)搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),除內(nèi)置CarLife、智能語音、導(dǎo)航外,還支持在線支付、BlueLink功能,另外還配備手機(jī)無線充電、后備箱感應(yīng)自動(dòng)開啟功能,實(shí)用程度非常高。

通過對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn),中規(guī)中矩的雷凌雙擎E+更偏向穩(wěn)重的家庭用車,而領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)在經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航里程、科技配置等方面都占有一定優(yōu)勢(shì),除家庭外,也適合年輕消費(fèi)者的購車需求。在追逐夢(mèng)想的道路上,領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)將與你一起腳踏實(shí)地,并肩戰(zhàn)斗。

Tags:領(lǐng)動(dòng)責(zé)任編輯:行天下

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