不得不說,從70年代的手表、自行車、縫紉機,到80年代的電視、電冰箱、洗衣機,到90年代的電話、音響、摩托車......再到當下的房子、智能產品、汽車,隨著人民生活水平“芝麻開門節(jié)節(jié)高”,在一浪高過一浪的消費熱潮中,大家對于“三大件”的需求,一直處在越來越高的價值追求當中。

不過,對于汽車這樣的“大件”商品,消費者的購買及用車需求,也在隨著時代的變遷,也變得越來越多元化。當初,消費者認為汽車只是簡單的代步工具;后來,他們對汽車的功能性,逐漸開始向品質、空間、操控、時尚、智能等追求;如今,他們認為汽車是生活中的情感歸宿,是“四輪上的第二個家”,要無限滿足他們的用車需求。

消費者“新時代的剛需”擺在這里,讓眾多堅持以用戶為中心的車企,不斷以技術為“引擎”,通過構建汽車平臺,來解決當下消費者的用車“痛點”。其中,一汽奔騰最近在成都車展發(fā)布的無限方程FMA架構,成為行業(yè)矚目的焦點。一時間,如何滿足消費者未來多元化的用車生活場景,是否能像其命名一樣打造無限價值,成為最近大家討論的熱門話題。

大空間只是心動的基礎,兼具強動力才是“粉了愛了”的關鍵

坦白來說,我們中國人對“大”的追求,一直都有一種特殊的情愫。比如64G、128G、256G,誰不喜歡大一點的手機內存?60分、80分、1克拉,誰不喜歡大一點的鉆戒?90平米、120平米、130平米,誰不喜歡大一點的房子?1200L、1400L、1600L,誰不喜歡大一點的車內空間?......

關于車內空間,消費者希望大尺寸數據在帶來大氣外觀的同時,更能為前后排營造寬裕的頭部、腿部、臀部空間,夯下堅實的基礎。最重要的是,在他們心中,車子不僅要擁有大空間,更能兼顧強勁的動力性能和高效精省的油耗。否則,“小馬拉大車”、“吃得多干活少”的用車體驗,讓他們累覺不愛。

基于此,我們來看一汽奔騰的無限方程FMA架構,究竟是如何幫用戶解決問題的。在車身空間方面,它從A0級、A級、B級三大平臺產品全覆蓋,適用于軸距2630mm-2900mm之間的車型。這樣的表現,在筆者看來,給予了車內空間更多的自由,讓每一位乘客,盡享“閃轉騰挪”。同時,該平臺對車內人體姿態(tài)實現統(tǒng)一規(guī)劃,打造三種人體工程學坐姿,尤其椅高度變化達84mm,帶來更高的坐姿舒適性、更大的內部空間、更優(yōu)的整車視野。

空間上的需求迎刃而解,動力性能上的硬核,也是無限方程FMA架構的拿手好戲。它所搭載的第三代“智擎魔方“發(fā)動機,以39.06%的超高熱效率,成為目前國內渦輪增壓發(fā)動機中,經過三方權威認證的最高水平。這樣的表現,在國產發(fā)動機中一枝獨秀,跟主流合資品牌的“當家動力”相比,也毫不遜色。試想,無限方程FMA架構有這樣的強動力“坐鎮(zhèn)”,讓消費者在“腎上腺素激增帶來的躁動”中體驗極致操控,也能在“平順的貼地飛行”中享受高效精省。

每一個出行的路上,都不想遇到防不勝防的“意外”

人生不如意之事十之八九,開車多了總免不了遇上一些小磕小碰。這些磕磕碰碰處理不好是絆腳石,處理好了卻可以變成墊腳石。所以,對于絕大多數駕駛者而言,他們都會帶著一顆警惕的心駕車上路。見縫插針的共享單車,它們神出鬼沒、蠻沖直撞;有點任性的左右來車,它們突如其來,猝不及防......這些無處不在的“意外”,都是他們不愿遇到的“心結”。

為了給用戶創(chuàng)造“時刻防患于未然”的操控體驗,深諳安全之道的無限方程FMA,將主、被動安全技術“武裝到牙齒”。通過搭載18項安全裝備和23項主動安全技術,讓安全隱患“無所遁形”,為用戶的每一次出行,都帶來“潤物細無聲”的呵護與守護。需要強調的是,該架構還采用滿足最高安全標準、具有自主知識產權的“雙E”環(huán)形車身,其中高強鋼占比達88.72%,保證整車車身具有較高水準的骨架扭轉剛度和彎曲剛度,大大提高被動安全系數,可以說,這樣的“真材實料”,為用戶打造出最強防撞“金鐘罩”。

 “道路千萬條,安全第一條。行車不規(guī)范,親人兩行淚�！边@句此前流行的魔性臺詞,并非無的放矢�，F實中,安全永遠占據著交通出行的C位。如何讓用戶擁有更加安全的行車體驗,無限方程FMA架構從某種程度上來說,已經站在了科技安全技術的最前沿。從其正式發(fā)布的那一刻起,就讓筆者內心滋生了無限期待。

走出“第一個家”,迫切希望車內搖身一變“第二個家”

眾所周知,自汽車誕生至今,已有100余年的歷史。在這當中,汽車內部的格局,不斷精致有質感。尤其到了汽車工業(yè)愈發(fā)成熟的年代,伴隨著消費者生活水平的不斷提高,他們對車內布局有了更高的要求,一個簡單的儀表臺,已不能繼續(xù)滿足裝X的需求,整車內飾要如同室內家裝,只有將新穎的科技和精致的布局,才能打動他們的芳心。

顯然,內飾設計對于整車銷售起著至關重要的作用。所以,問題也就來了,無限方程FMA架構針對內飾打造,是否擁有自己的過人之處?我們不妨先來看NVH設計,通過提高車身密封性、降低路噪和風噪等措施,使室內噪聲水平可與合資品牌B級車相當。打個比方,用戶置身在深夜的家中休息時,在圖書館讀書時,在幽靜的咖啡館喝咖啡時,在大學自習室上自習時......這些環(huán)境給予用戶的安靜,無限方程FMA架構所營造的NVH,同樣能做到。

除了聽覺,在“味覺”上,無限方程FMA架構還通過采用水性阻尼材料、免噴涂材料裝飾件等,為用戶打造猶如家里一樣的健康環(huán)境,想怎么呼吸就怎么呼吸。同時,基于AI技術研發(fā)的智能D-Life5.0系統(tǒng),擁有強大的智能語音交互功能,覆蓋通訊、多媒體、導航、天氣、咨詢、車輛控制等諸多用車場景,讓用戶“解放雙手”,讓每一次駕馭都樂趣橫生。比如“調整溫度”、“打開車窗”等 一系列的指令下達后,善解人意的D-Life5.0系統(tǒng),都會在最短的時間內,迅速幫用戶完成操作,完美演繹“君子動口不動手”的新時代價值體驗。

寫在最后

毫無疑問,在新四化的推動下,汽車行業(yè)已經進入百年未有之變局,消費需求進入多元化時代。正如一汽奔騰在成都車展征集用戶需求的關鍵詞,從大空間到強動力,從ADAS到語音互動,從安全性到舒適性......消費者對于汽車功能性的“口味”,越來越豐富和多元,也越來越讓汽車廠家疲于應對。令人欣慰的是,一汽奔騰憑著對用戶需求的前瞻性預判,提前布局的無限方程FMA架構,對消費者來說,仿佛奉獻了一頓“美味佳肴”,燃爆他們的“無限味蕾”,為他們的用車生活,求解價值和需求的“無限方程”。