初拿駕照的新手，就像初入社會的新人，對未來充滿好奇，也抱有百分謹慎，如果能有一輛容易駕馭的座駕，或者一份容易上手的工作，起步就會簡單許多。因此，初拿駕照的新手上路，車不要太貴，重要是好開。

北京現(xiàn)代新領動，就是那種老司機經(jīng)常推薦的新手專屬座駕。用隔壁辦公室一位17年駕齡的老司機的話來講，新領動是“最合適的‘新手訓練師’，設計周全，皮實耐用，關(guān)鍵還省油。”

10萬起，好駕馭，小排量更省油

年入10萬，可以說是當下很多年輕人初入社會的起步目標。10萬起的車，則是新手司機的起步預算。第一輛車如果太貴，新手“造”起來心疼。當然也不能太便宜，車不好開，容易給新手司機留下心理陰影。而新領動10.98-14.68萬元的價位，實際上也是瞄準了“人生第一輛車”的需求。

新領動“勤儉持家”的優(yōu)點除了來源于售價以外，最關(guān)鍵的其實是它內(nèi)“芯”中那臺高效的發(fā)動機。先從結(jié)果上看，新領動的油耗最低僅為5.1升／百公里，是同級當中最低的。就算是高功率版本車型，油耗也僅僅為5.4升／百公里。

不過，新領動雖然油耗極低，但動力表現(xiàn)卻非常突出，北京現(xiàn)代為新領動搭配的是曾經(jīng)獲得過“沃德十佳”大獎的1.4T-GDi發(fā)動機，匹配7速DCT雙離合變速箱后，新領動的轉(zhuǎn)動效率更高、換擋速度更快。且因變速箱體積很小，重量很輕，讓新領動上的1.4T-GDi和7速DCT雙離合形成了完美的“化學反應”，堪稱現(xiàn)代汽車旗下的“黃金動力組合”。

新手雖然飆不了車，但總歸還是愛面子

人靠衣裝馬靠鞍，開什么車就會被先入為主形成第一印象。所以，新領動的精心設計，正滿足了新手的名片心理，“可以不名貴，但一定要夠帥氣。”新手不求激烈、以穩(wěn)為先的開車風格，也在新領動身上得到了巧妙的展示。

你可以在新領動的身上看到一種流動感，整車的主視覺沒有太多鋒利的銳角，而多以運動感較強的曲線作為主要線條，這就形成了新領動“靜如處子，動如脫兔”的氣質(zhì)。這種氣質(zhì)源于現(xiàn)代汽車經(jīng)典的“流體雕塑”設計理念，而在“流體雕塑”之下，新領動又融入了“Low&Wide”元素，尤其是其大膽的六邊格柵設計，賦予了整車前臉更加大氣、動感的形象。這種多邊形的格柵設計，也讓其他不少車企效仿，新領動從而成為潮流的開創(chuàng)者。

當駕駛者來到新領動的內(nèi)部，首先會被空間內(nèi)的設計感所吸引，在駕駛者朝向的駕駛位當中，7英寸液晶儀表和8英寸中控屏幕清晰易操作。當駕駛者點燃引擎，雙手觸碰到帶有加熱功能的D-Cut運動方向盤時，駕駛欲會被瞬間激起。再搭配CarLife互聯(lián)播放一首自己喜歡的歌曲，旅途的快樂，就在于此。

除此之外，新領動還增加了無鑰匙進入、一鍵啟動、外后視鏡折疊、座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置�？梢哉f，在新領動的身上完全可以享受到越級的品質(zhì)。

智能配置到位，新手秒變老司機

新手上路，多多關(guān)照。其實，他人的“關(guān)照”只是其次，如何最大限度避免小剮蹭，才是重中之重。另外就是要解決倒車入庫難的問題。這就要求新手的車，智能配置一定要到位，行車、倒車，剮蹭風險提示一目了然。

安全配置方面，新領動全系標配了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側(cè)氣囊等。而在被動安全配置上，F(xiàn)CA前碰撞預警制動、BCW盲區(qū)監(jiān)測、LDWS車道偏離警示、LKA 車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)、RCCW后方交叉碰撞警示等系統(tǒng)也配備在新領動上面。相信在這些安全配置的加持下，那些剛拿駕照不久的年輕新手，一定會在最短時間內(nèi)上手，變身老司機。

如果你是剛拿到駕照的新手，又迫不及待地想找車練手，過一過新手的車癮，一輛好開不貴的新領動就是合適的選擇，而新領動的官方指導價僅為10.98-14.68萬元，再加上北京現(xiàn)代近期的超低首付、超低利率“心安禮得”計劃以及其它一些在銷售端上的優(yōu)惠政策，可以進一步降低新領動的入手成本。如果你想讓自己在過足車癮的同時，節(jié)省一些購車和用車成本的話，新領動將是不錯的選擇。