7秒，意味著什么？是人打一次哈欠短暫放松的時(shí)間、是金魚(yú)忘記你的時(shí)間、是控球后衛(wèi)可以在后場(chǎng)停留的時(shí)間……但7秒，足以讓一臺(tái)車從靜止加速到時(shí)速100公里，因此，對(duì)于一臺(tái)車來(lái)講，7秒是家用轎車和性能車的分界線。那些以性能見(jiàn)長(zhǎng)的車型，0-100公里／時(shí)的加速時(shí)間都在7秒以內(nèi)。

不過(guò)，可以達(dá)到7秒“破百”的車大都價(jià)格不菲，我只說(shuō)“7秒俱樂(lè)部”中大家耳熟能詳?shù)膬煽钴嚕瑢汃R3系的330i和奧迪A4L 45 TFSI，這二位的“破百”成績(jī)都在7秒之內(nèi)，但售價(jià)已經(jīng)快40萬(wàn)了。這個(gè)價(jià)格對(duì)于很多熱衷速度的年輕人來(lái)說(shuō)非常不友好，畢竟20多歲就有40萬(wàn)存款的朋友不多。

“7秒俱樂(lè)部”的新星，動(dòng)力傲視競(jìng)品

就此看來(lái)，我們對(duì)速度的熱愛(ài)只能等到而立之年以后了？青春歲月的座駕，難不成只能是那種中庸的轎車么？當(dāng)然不是，2018年年底，一款專門(mén)為年輕人打造的車型，北京現(xiàn)代菲斯塔，上市了。很多人把菲斯塔叫做“圓夢(mèng)者”，因?yàn)樽鳛椤?秒俱樂(lè)部”的新成員，它的頂配價(jià)格才15.48萬(wàn)元。

先說(shuō)結(jié)果，北京現(xiàn)代菲斯塔的0-100公里／時(shí)加速時(shí)間僅為6.78秒（汽車之家實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)），且綜合油耗低至5.2升／百公里�？梢哉f(shuō)，菲斯塔真正做到了運(yùn)動(dòng)性能與油耗的完美平衡。

菲斯塔之所以有如此優(yōu)異的動(dòng)力儲(chǔ)備，很大程度上歸功于搭載的那臺(tái)GDi發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的240T版本憑借內(nèi)置的D-CVVT，近五年內(nèi)多次獲得 “沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，菲斯塔的入門(mén)級(jí)車型搭載的正是這款發(fā)動(dòng)機(jī)；而中高配車型搭載的是更高效、動(dòng)力可達(dá)205馬力的280TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)。

不僅如此，菲斯塔還減小了44平方毫米的排氣通路截面，這不僅讓動(dòng)力輸出更加直接，還大大降低了渦輪的遲滯。除此之外，菲斯塔的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪比也由60毫米／轉(zhuǎn)增大到63毫米／轉(zhuǎn)，加速時(shí)的沖擊感降低，駕乘體驗(yàn)得到提升。

除此之外，菲斯塔車身造型進(jìn)行了低矮處理，整車姿態(tài)有一種“低趴”的感覺(jué)，除了營(yíng)造跑車視覺(jué)效果外，更低的車身有利于提升車輛在過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。這個(gè)優(yōu)化點(diǎn)可以借鑒SUV和超跑在彎道時(shí)的姿態(tài)，超跑之所以能以更高的車速?zèng)_彎，就是因?yàn)椤暗团俊钡能嚿砗洼^硬的懸架可以支撐車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的傾斜度。而SUV則完全相反，車身高、懸架軟，入彎時(shí)就會(huì)發(fā)生很大的傾斜，導(dǎo)致彎道時(shí)的速度不會(huì)太高。

菲斯塔的這些數(shù)據(jù)和調(diào)校，讓它不僅在上市不久后便威脅到直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田思域，還間接給豪華品牌的性能車型以不小的影響。畢竟菲斯塔的動(dòng)力數(shù)據(jù)要比一直以來(lái)主打操控的思域強(qiáng)很多，又比與它同樣快的豪華品牌車型便宜不是一星半點(diǎn)。年輕消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不論預(yù)算是10萬(wàn)、20萬(wàn)，甚至更高，都會(huì)留意到性能更佳的菲斯塔，并將它列入意向清單中。

“運(yùn)動(dòng)”可以被看見(jiàn)，也可以被體會(huì)

不過(guò)，動(dòng)力是藏在車子里的“內(nèi)在優(yōu)勢(shì)”，得按下一鍵啟動(dòng)后才能體驗(yàn)出來(lái)。但現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，如果你顏值不夠，又有多少人愿意去了解你呢？所以，一張好看的臉，是你展現(xiàn)自己內(nèi)在優(yōu)勢(shì)的首要前提。那么，現(xiàn)在的年輕人喜歡什么樣的臉呢？自然是陽(yáng)光、有型、運(yùn)動(dòng)的了。

北京現(xiàn)代在菲斯塔的設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是“傾聽(tīng)了中國(guó)年輕人的訴求”，整車使用現(xiàn)代汽車全球最新“Sensuous Sportiness”（感性運(yùn)動(dòng)）設(shè)計(jì)理念，以及當(dāng)下年輕人最喜愛(ài)的溜背式造型以及加長(zhǎng)的引擎?zhèn)}。配合著車側(cè)分段式雙腰線設(shè)計(jì)和18英寸龍爪造型輪轂等，整車造型極具動(dòng)感。而形似龍鱗的中網(wǎng)也更符合中國(guó)消費(fèi)者審美。

菲斯塔的內(nèi)部空間中央飽滿、兩端鋒利，這樣以“利劍”為靈感的設(shè)計(jì)，為它多了幾分特有的中國(guó)氣質(zhì)，進(jìn)入車內(nèi)，不免讓乘坐者想到令狐楚詩(shī)詞中 “弓背霞明劍照霜”的江湖俠義。而座椅和方向盤(pán)上的紅線設(shè)計(jì)，讓駕駛者的駕駛欲很難再隱藏，點(diǎn)燃引擎之后，便會(huì)充滿戰(zhàn)斗欲。這樣一款“專為年輕人打造”的車型，在設(shè)計(jì)上自然會(huì)獲得消費(fèi)者的認(rèn)同。

10-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，既有占據(jù)“霸主地位”的車型，也有被市場(chǎng)淘汰的車型，所以，這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的細(xì)分市場(chǎng)。而菲斯塔作為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的后來(lái)者，憑借“7秒”標(biāo)簽，以及整車年輕化的屬性，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)“出道即巔峰”，它讓很多熱衷于速度的車迷有了寄望。相信憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，菲斯塔會(huì)在市場(chǎng)中取得更好的成績(jī)，做更多人的“圓夢(mèng)者”。