董修惠并不認(rèn)同汽車市場出現(xiàn)拐點的論斷。他認(rèn)為,未來汽車市場將明顯恢復(fù),中長期仍會穩(wěn)定,預(yù)計將按照中低速發(fā)展,原因是“中國經(jīng)濟基本面向好,仍會維持適中增長“。

2019年是一汽-大眾的“產(chǎn)品大年”一邊是SUV系列,一邊是新品牌JETTA,一邊是新能源,盡管2019年市場形勢依然嚴(yán)峻,但一汽-大眾顯然已備足糧草。

2019年,一汽-大眾大眾品牌謹(jǐn)慎地將銷量目標(biāo)鎖定為144.5萬輛,市場份額預(yù)計提升到6.3%。要達(dá)成此目標(biāo),一汽-大眾大眾品牌如何保持安身立命的傳統(tǒng)優(yōu)勢,又如何做到多產(chǎn)品平衡協(xié)調(diào)發(fā)展?董修惠的答案是“固本和培元“。大眾品牌2019年銷量達(dá)到1,398,088輛,今日看來雖然未完全達(dá)標(biāo),但已相差無幾,在市場下行的今天已經(jīng)一份不錯的答卷。

所謂固本,就是鞏固立身之本。一汽-大眾大眾品牌在傳統(tǒng)A級三廂、A級兩廂和B級三廂車領(lǐng)域一直是強項,亦是根基。

具體而言,在A級三廂車市場,做好各車型價格梯次協(xié)同,開拓縣級及大用戶市場;在A級兩廂車市場,推進(jìn)品牌強化,加大圈層及粉絲營銷;在B級三廂車市場,密切跟蹤競品動態(tài),主動應(yīng)對,精準(zhǔn)施策,推動�？蜖I銷。所謂培元,就是培育新領(lǐng)域之元。在這方面,一汽-大眾大眾品牌將著力提升SUV和新能源車型的銷量。

針對SUV市場,通過SUV家族營銷、多元化深度試駕以及跨界營銷,加強產(chǎn)品銷售培訓(xùn),提升終端銷售能力,強化其SUV地位。

對新能源采取的營銷策略是,結(jié)合線上線下傳播,開拓銷售渠道,推出充電無憂、在線租賃、道路救援、免費保養(yǎng)等銷售方案,快速搶占新能源市場。

面對下行車市壓力,深耕營銷領(lǐng)域20多年的董修惠依然充滿著激情與信心。他認(rèn)為,做營銷,首先要學(xué)會敬畏市場,順勢而為�！敖�(jīng)過穩(wěn)健經(jīng)營,最大限度控制系統(tǒng)性經(jīng)營風(fēng)險,保持份額穩(wěn)中求進(jìn),追求合理份額增長目標(biāo)“。

“市場好的時候,追求銷量增長,份額增長;市場不好的時候,我們要拼搶銷量,份額不能降,甚至要盡全力保持微增,讓經(jīng)銷商保持好的姿態(tài),保持整個營銷體系穩(wěn)定。”董修惠表示。