流線車身與低沉轟鳴,迎風而馳,幾乎所有年輕人心中都有這樣一臺DREAM CAR。不同于保守沉穩(wěn)的家用轎車,TA既能滿足日常出行的需求,也可以給你瞬間的腎上腺徐飆升。

如果說高不可攀的超跑是年輕人的終極夢想,那么,接地氣的高性能運動轎車就是不可多得的平民替代。十多萬元的感人價格,數(shù)秒破百的強勁性能,恰好滿足年輕人對DREAM CAR的想象。今天,我們就來比一比三款顏值能打、性能出眾的“小鋼炮”,看一看誰才是運動轎車NO.1。

是行走的荷爾蒙 更是張揚的年輕個性

如果一臺運動轎車擁有了足以壓陣的顏值,無疑已經(jīng)是成功了一半。來自北京現(xiàn)代的菲斯塔,是一款專為中國用戶打造的全新車型。它在韓系車高顏值的傳統(tǒng)優(yōu)勢上進行了大膽創(chuàng)新,將國際潮流與中國元素進行了充分融合。溜背式設(shè)計令車身更顯動感優(yōu)雅,龍鱗式網(wǎng)狀格柵、龍爪造型輪轂與上翹的鴨尾,大膽而前衛(wèi)。

同樣選用溜背設(shè)計的還有同級對手思域與昂克賽拉。思域作為家族第十代車型,造型上與前代車型有比較明顯的區(qū)隔。其前臉使用了上下分離的設(shè)計,以更具棱角的直線搭配鋒利的前燈造型,并結(jié)合有力的C字型尾燈設(shè)計,打造一種硬朗的運動風格,比較容易吸引具有直男審美的用戶。

而另外一款新近上市的馬自達3昂克賽拉,車身線條流暢飽滿,夸張的多邊形前臉搭配細長的前大燈設(shè)計,視覺沖擊力很強。不同于菲斯塔的前衛(wèi)與思域的硬朗,其簡潔流暢的設(shè)計風格,更易受到尊崇簡約時尚的用戶喜愛。

三款車出挑的外型,如同行走的荷爾蒙,凸顯運動特質(zhì)的同時,張揚著各自獨特的審美與個性。

是貼地飛行的速度 更是享受自由的必殺技

年輕人對于速度的追求,就是兩個字“更快”!能夠稱得上“小鋼炮”,就必須具備貼地飛行的本領(lǐng)。誰擁有了秒殺對手的絕對速度,誰就能更好的滿足年輕人對速度的渴望。

更快的百公里加速,無疑是最好的實力證明。菲斯塔百公里加速7.6秒,唯快不破的絕對速度將第十代思域、昂克賽拉力壓身后。

想要擁有強悍的爆發(fā)力,就需要為車輛匹配更強大的硬件。從三款車的百公里加速表現(xiàn)及動力總成不難看出,菲斯塔明顯占據(jù)上風。不論在速度體驗還是在動力操控上,菲斯塔都以更勝一籌的表現(xiàn),滿足了年輕人追求速度的渴望。

是先進的科技 更是人性化的智能駕趣

除了性能,被年輕人同樣看重的科技配置,三款車的表現(xiàn)又如何呢?

菲斯塔搭載10.25英寸全觸摸顯示屏,配備了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),實現(xiàn)了人車的語音互動、智能家居互聯(lián)以及包括QQ音樂在內(nèi)的娛樂功能。只要一句簡單的指令,就可以完成開啟空調(diào)等車輛控制。繁瑣的手動操作被高效便捷的語音控制所取代,為年輕人提供了充滿新鮮感的駕駛樂趣。

在智能安全方面,菲斯塔擁有同級最高水準的智能型安全技術(shù)(ADAS),如車道保持輔助系統(tǒng)、智能自適應巡航系統(tǒng)、前碰撞預警制動系統(tǒng),利用人性化的科技,保障用戶出行安全。

第十代思域外觀與性能表現(xiàn)可圈可點,但在智能配置方面有點兒不太走心,科技安全配置僅局限于倒車影像、上坡輔助這些功能,唯有自適應巡航系統(tǒng)的搭載,讓人看出了一點兒領(lǐng)先科技的影子。在智能互聯(lián)方面,使用了手機與7英寸中控大屏映射的連接方式,缺少語音操控的互動體驗感。

新近上市的昂克賽拉在科技配置方面,搭載了一塊8.8英寸液晶屏,不支持觸控操作,而以實體按鍵進行替代,這頗有些令人迷惑的配置改變,看上去更像是科技體驗上的倒退。所幸它支持多媒體系統(tǒng)、導航與電話的語音操控為其帶來一些科技新鮮感。

同為十五萬級運動車型,思域的科技配置乏善可陳,昂克賽拉的智能體驗勉強能夠與菲斯塔一較高下。但在舒適型配置方面,三車的差異同樣明顯。相較之下,菲斯塔更具駕乘的舒適性。

總結(jié):對比三款高性能運動轎車,不難看出:擁有前衛(wèi)設(shè)計、強悍性能以及領(lǐng)先配置的“后來者”菲斯塔,在動力表現(xiàn)、智能體驗方面都要比對手更勝一籌。在科技當?shù)赖慕裉?屬于年輕人的DREAM CAR,絕不能缺少科技體驗這道加分項。當然,時尚的設(shè)計與強大的性能,同樣缺一不可。

自18年底上市,菲斯塔便以亮眼的產(chǎn)品表現(xiàn),在高性能運動轎車領(lǐng)域迅速升溫,輕松實現(xiàn)月銷萬臺的成績。在強手如林的運動轎車領(lǐng)域,菲斯塔用更加出色的性能驗證了:只有突出而全面的表現(xiàn),才能獲得更多年輕人的熱愛。