潮流是什么？

對(duì)于80后來(lái)說(shuō)，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，這是潮流；對(duì)于90后來(lái)講，大家一起頭腦風(fēng)暴出新的玩法引領(lǐng)更多的人，這是潮流。對(duì)于廣汽豐田C-HR來(lái)說(shuō)，帶領(lǐng)"C區(qū)玩家"解鎖每場(chǎng)活動(dòng)，這是潮流。

等等，你知道"C區(qū)玩家"是指什么嗎？

"C區(qū)玩家"是廣汽豐田為C-HR傾心打造出現(xiàn)實(shí)世界的潮流玩家，他們有個(gè)共同點(diǎn)，那就是不甘于平凡，勇于追求潮流生活，突破生活現(xiàn)有的界限。"C區(qū)玩家"，不僅是指購(gòu)買了C-HR的車主和支持C-HR的粉絲，更是象征了一種好看、好玩、有內(nèi)涵、有一技之長(zhǎng)的人格特質(zhì)和生活態(tài)度。

廣汽豐田C-HR自上市以來(lái)憑借著實(shí)力俘獲了一大批忠實(shí)粉絲，在參加"城市追逐賽"時(shí)，還清晰地記得車主們也紛紛對(duì)C-HR稱贊，C-HR配上可模擬10速的CTV無(wú)級(jí)變速箱，起步干脆給力，力量說(shuō)來(lái)就來(lái)。這是一款帶有齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的CVT 變速箱，在起步時(shí)，這具變速箱能有效改善CVT變速箱起步無(wú)力的通病，而在加速、減速時(shí)，CVT變速箱流暢的動(dòng)力傳輸表現(xiàn)又能夠得以保留下來(lái)，也能減少燃油消耗。

C-HR的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于越級(jí)配置，畢竟在同級(jí)別車型中，1.2T、1.4T和1.8L的排量，可能才是當(dāng)下比較常見(jiàn)。在市區(qū)開(kāi)著C-HR就感覺(jué)特別靈活，輕輕松松地超車，跑高速動(dòng)力輸出也是非常充沛，不經(jīng)意間還會(huì)超速，深踩油門還會(huì)有滿滿的跑車推背感撲面而來(lái)。

"C-HR不愧是為我量身定制的，在市區(qū)表現(xiàn)得非常靈活，得益于C-HR最小的轉(zhuǎn)彎半徑，面對(duì)著狹窄直角彎道也是毫無(wú)壓力。"毫不吝嗇地對(duì)車輛表現(xiàn)嘖嘖稱奇。要知道，C-HR實(shí)現(xiàn)最小5.2米的轉(zhuǎn)彎半徑，相比繽智要小30多厘米，在同級(jí)別中小型SUV中屬于非常搶眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，即便是在狹小的老城區(qū)雙向兩車道掉頭，也是一盤就過(guò)。同時(shí)，由于C-HR的前后懸掛均采用了薩克斯減震器，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)抑制內(nèi)側(cè)車輪的抬升、抑制側(cè)傾，并且使用經(jīng)過(guò)調(diào)教的跑車專用的雙叉臂式獨(dú)立后懸掛，汽車在轉(zhuǎn)彎和顛簸處增強(qiáng)抓地性，快速保持車身的平穩(wěn)性，大幅度減少車內(nèi)駕駛者和乘客的身體晃動(dòng)，使得C-HR在面對(duì)各種直角彎、S彎道時(shí)表現(xiàn)得游刃有余。說(shuō)到了轉(zhuǎn)彎，表示C-HR的運(yùn)動(dòng)座椅非常得我心意："在過(guò)彎時(shí)對(duì)駕駛者身體的支撐性非常好，不會(huì)因?yàn)槊看蔚霓D(zhuǎn)彎使身體左搖右晃的，如果較長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話，對(duì)減少駕駛者身體的疲憊感會(huì)比較有效"。

C-HR不僅有實(shí)力，高顏值的外觀更是撩人喜歡。第一次見(jiàn)到C-HR時(shí)，我就是看上了這個(gè)性時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，C-HR以"Sexy Diamond"魅力鉆石為設(shè)計(jì)主題，給人棱角分明的既視感，整體的視覺(jué)線條凌厲，充滿強(qiáng)烈的肌肉感，尤其是掃光式的轉(zhuǎn)向燈、從內(nèi)到外亮的時(shí)候充滿科技感，懸浮C字造型的熏黑LED尾燈，辨識(shí)度非常高，讓人一眼就認(rèn)出這就是C-HR。行駛在車水馬龍的市區(qū)，C-HR就是那個(gè)最靚的"崽，當(dāng)之無(wú)愧的"C位"選手。

其外在自帶潮流屬性，其內(nèi)在則給人滿滿的安全感。

C-HR采用了豐田獨(dú)有的GOA高安全性車身，全車系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊，此外搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）：PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車輛，提供預(yù)警并在必要時(shí)自動(dòng)減速剎車；DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可通過(guò)檢測(cè)前方車輛，讓車輛保持安全車距；再加上LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，C-HR為你帶來(lái)全方位守護(hù)。

最近，廣汽豐田C-HR推出了2020款車型，在原來(lái)入門版車型之上，新增舒適版車型，搭載TSS智行安全系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)等高價(jià)值配置，為顧客提供更多元選擇；同時(shí)C-HR領(lǐng)先版及以上主力車型版本均增配駕駛席10向電動(dòng)座椅、全車高級(jí)皮質(zhì)座椅等舒適便利配置，進(jìn)一步升級(jí)高價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于廣汽豐田C-HR來(lái)說(shuō)，根據(jù)年輕消費(fèi)群體需求推出2020款全新車型，或是聚集全國(guó)的"C區(qū)玩家"在全國(guó)26大城市的潮流商圈地標(biāo)開(kāi)展"雙潮"系列活動(dòng)：不僅有血脈噴張的"城市追逐賽"集結(jié)潮駕達(dá)人，追逐極限，享受C-HR帶來(lái)的高質(zhì)感行駛樂(lè)趣，憑借超凡技術(shù)在賽場(chǎng)體驗(yàn)熱血駕馭的樂(lè)趣；還有"城市潮拍大賽"聚集潮拍達(dá)人，實(shí)力強(qiáng)勁，擁有與眾不同的時(shí)尚視角，解鎖潮拍新姿勢(shì)，輕輕松松就能拍出時(shí)尚大片。無(wú)論是"城市追逐賽"，亦或是"城市潮拍大賽"，毫無(wú)疑問(wèn)C-HR是絕對(duì)的主角，就是要給"C區(qū)玩家"帶來(lái)不同的潮玩體驗(yàn)，讓志同道合的這撥人嗨起來(lái)！作為風(fēng)靡全球的"潮流新物種"，它都展現(xiàn)出了非凡的氣質(zhì)與實(shí)力。所以，只要立足于年輕消費(fèi)者、不斷挑戰(zhàn)自我的"因潮而動(dòng)"，皆是潮流。

在"C區(qū)玩家"城市系列活動(dòng)如火如荼開(kāi)展的同時(shí)， 廣汽豐田為廣大想要購(gòu)買C-HR的朋友們量身定制了多種購(gòu)車特惠活動(dòng)來(lái)滿足需求。推出多重購(gòu)車禮遇，首付1萬(wàn)元，即可購(gòu)新車，還有最高5成首付2年0利率的金融政策，二手車置換則最高可享2000元置換禮。并且，C-HR已經(jīng)全系進(jìn)入"國(guó)六"時(shí)代，再也不用擔(dān)心車輛排放問(wèn)題。