技術(shù)無形，智慧無限。12月20 日，以“智無止境，馭車有道”為主題的 2019年比亞迪技術(shù)體驗(yàn)創(chuàng)享會將于羊城廣州盛大開啟。在本次雙模技術(shù)深度體驗(yàn)會上，比亞迪將攜全新一代唐DM，宋Pro DM等重量級車型閃耀亮相，同時(shí)現(xiàn)場將展示先進(jìn)的雙模技術(shù)交互裝置，旨在打造DM 3.0技術(shù)的科技盛宴。

進(jìn)取基因 專注技術(shù)創(chuàng)新

成熟、領(lǐng)先的雙模技術(shù)，是比亞迪電動化的核心技術(shù)之一。從2008年推出全球首創(chuàng)的插電式混合動力技術(shù)——DM 1.0技術(shù)，到實(shí)現(xiàn)“542”科技的DM 2.0技術(shù)，比亞迪經(jīng)過十余年技術(shù)積累，三代技術(shù)升級，進(jìn)化到了當(dāng)下的DM 3.0技術(shù)，不斷刷新行業(yè)高度。

多年以來，比亞迪一直致力于技術(shù)創(chuàng)新，以期滿足人們對美好生活的向往。比亞迪憑借超前戰(zhàn)略前瞻性、科技進(jìn)取的雄心壯志，持續(xù)以新能源領(lǐng)域的引領(lǐng)者的姿態(tài)，推動電動化出行的發(fā)展。

智慧基因 智駕出行之趣

比亞迪雙模車的整車控制器，可策略性地結(jié)合車況和工況，智能切換5種工作模式，讓您充分領(lǐng)略智慧駕駛的樂趣。

電量充足時(shí)，車輛可保持在EV模式，僅依靠電池組提供的電力驅(qū)動電機(jī)，完全不消耗燃油，整車的動力性，平順性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最優(yōu)。一旦電量不足且遇到低速擁堵路段時(shí)，整車自動切換為HEV串聯(lián)模式，發(fā)動機(jī)帶動BSG電機(jī)高效發(fā)電，驅(qū)動電機(jī)主力驅(qū)動車輛，這樣將有效降低能耗，帶來更佳的平順性。

當(dāng)車輛識別出車主有強(qiáng)動力輸出的需求時(shí)，發(fā)動機(jī)、前后雙電機(jī)同時(shí)發(fā)力，智能切換為HEV并聯(lián)模式，保證充沛的動力輸出，滿足車主加速或爬坡需求。而當(dāng)整車穩(wěn)定在高速時(shí)，車輛可切換為HEV高速模式，如果發(fā)動機(jī)有富余功率，還可帶動BSG電機(jī)發(fā)電，提升整車綜合能效。此外，在能量回收模式下，整車處于制動、減速等工況時(shí)，輪端扭矩還可通過驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行回饋發(fā)電。

如此一來，比亞迪雙模車就可在全工況下滿足車主經(jīng)濟(jì)性，動力性和舒適性的多樣化需求，讓駕乘游刃有余，從容不迫。

極速基因 性能領(lǐng)先業(yè)界

比亞迪DM 3.0技術(shù)的誕生，為比亞迪雙模車型的整體性能帶來了巨大提升。通過不斷精進(jìn)、突破潛能，比亞迪DM 3.0技術(shù)打造了領(lǐng)先業(yè)界的超強(qiáng)性能表現(xiàn)。目前搭載比亞迪第三代雙模技術(shù)的全新一代唐DM，能實(shí)現(xiàn)總輸出功率441kW，總輸出扭矩950N•m的強(qiáng)悍動力。有了高壓BSG電機(jī)急加速助力功能的輔助，全新一代唐DM百公里加速最快僅為4.3s，加速性能媲美V8發(fā)動機(jī)，可謂強(qiáng)悍無敵。

不僅如此，比亞迪DM 3.0技術(shù)的另一大技術(shù)亮點(diǎn)——高壓BSG電機(jī)，具有怠速啟停、輔助換擋、智能發(fā)電和急加速助力的四大功能，對整車駕駛表現(xiàn)的提升也有著絕妙的作用。

比亞迪雙模技術(shù)上市至今，搭載車型累銷已超35萬輛，獲得了市場和業(yè)界的廣泛認(rèn)可。這一切得益于比亞迪對用戶市場的充分洞察，對插電式混合動力技術(shù)的深刻理解，更取決于比亞迪對“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的企業(yè)理念的堅(jiān)持。

本次雙模技術(shù)深度體驗(yàn)會為大家提供了全方位探索比亞迪雙模技術(shù)的好時(shí)機(jī)。新技術(shù)，新認(rèn)知，新體驗(yàn)，應(yīng)有盡有。欲知更多關(guān)于DM 3.0技術(shù)的科技魅力，敬請關(guān)注比亞迪官方消息，和我們一起“馭鑒”未來。