2019年12月7日，東風啟辰在頗具藝術(shù)感的中國油畫院藝術(shù)講堂舉辦“啟辰星航班頭等艙體驗之旅”跨界專場，古典藝術(shù)與先鋒概念融匯貫通的藝術(shù)講堂，與啟辰星“混元美學(xué)”的設(shè)計之美交相輝映，淋漓盡致地展示了東風啟辰旗下首款“A+級SUV”啟辰星的內(nèi)外之美。

啟辰星是東風啟辰依托雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟體系技術(shù)支撐，基于全新VSA智能模塊架構(gòu)和全新‘混元美學(xué)’家族設(shè)計，歷時九年打造的A+級SUV，剛剛在廣州車展正式亮相，將于明年一季度正式發(fā)售，今天也是在各跨界領(lǐng)域大咖面前進行充分展示。

混元美學(xué)設(shè)計理念帶來頭等艙視覺效果

在活動現(xiàn)場東風啟辰汽車公司領(lǐng)導(dǎo)闡述了啟辰星在設(shè)計上的理念。啟辰星的目標人群為新一線輕中產(chǎn)，造型設(shè)計靈感來自于宇宙星球和中國古典道家哲學(xué)的“混元美學(xué)”理念，并以“氣勢”、“凝練”、“平衡”三元素為指引，據(jù)現(xiàn)場啟辰領(lǐng)導(dǎo)講解，這三個詞不是并列的關(guān)系，而是先后的關(guān)系，就像道家里面說到的，“一生二，二生三，三生萬物”，它們之間存在著一種灰度思維、灰度哲學(xué)，中國文化講究“和諧”，這也恰恰讓啟辰星基于古典道家哲學(xué)衍生了設(shè)計靈感，構(gòu)建充滿張力的造型設(shè)計。

在外觀設(shè)計上，啟辰星的前臉采用了大尺寸不規(guī)則進氣格柵，66顆電鍍星鉆不僅僅帶來更立體豪華的視覺效果，更體現(xiàn)出了啟辰星的星空美感設(shè)計。全新設(shè)計的logo位于引擎蓋上方，更加精致。

啟辰星在車頭，車尾多處均使用了V字設(shè)計，前面進氣格柵上方的V形和車尾的V形高位剎車燈相呼應(yīng)，體現(xiàn)了整體的設(shè)計美感。貫穿式LED尾燈讓車尾在視覺效果上顯得車身更為寬大，兩邊側(cè)面仍然是變形的V字，靈動而大氣，整體設(shè)計風格非常硬朗。貫穿式LED燈上方的英文商標和左下角的星字標識強調(diào)了車型身份，帶來很好的辨識度。

豪華車級別的內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計

既然啟辰星的定位為A+級頭等艙，在內(nèi)飾設(shè)計上也毫不含糊。啟辰星以現(xiàn)代簡約風格為基調(diào)，旨在突出品質(zhì)、科技與智能，還原頭等艙般的舒適與質(zhì)感。

啟辰星中控采用整體環(huán)抱式的空間布局，15.6英寸觸控全面屏智能中控和12.3英寸駕駛臺儀表盤及副駕駛前面的顯示屏連為一體，帶來強大的視覺沖擊效果的同時可以展示更多的信息，可惜的是現(xiàn)場條件所限沒有能體驗實際效果，期待下次可以深度體驗。

啟辰星整車內(nèi)飾中控面板、IP面板、方向盤與座椅等區(qū)域大面積使用真皮軟包覆，提供頭等艙的感受；超大尺寸全景天窗讓視野更開闊。頭等艙的體現(xiàn)不僅僅在于材料上，更在于種種細節(jié)設(shè)計。

例如啟辰星的前排中間扶手箱可以采用左右對開，分別或者一起滑開不同的打開方式，可以滿足駕駛者與副駕乘客不同情況的取物需求。得益于SUV的大空間，扶手箱的空間也非常理想，杯架放600毫升的水壺可以幾乎將壺身都容納進去，后部的空間將我的EOS6D+1740鏡頭放進去還顯得很有很大空間。

在15.6寸大屏幕下方提供了五個實體按鍵方便用戶操作。扶手箱前方也提供了手機無線充電板，而大屏幕左方的三角形啟動按鈕非常醒目，也是一個V字設(shè)計，別具一格印象深刻。

東風啟辰將東風日產(chǎn)深受好評的大沙發(fā)座椅移植了過來，零重力座椅可以為乘員提供更舒適的乘坐感受。座椅的鉆石紋理讓座椅的視覺效果更豪華，高保真12揚聲器先鋒音響帶來音樂廳皇帝位般聆聽感受。副駕駛的女王座駕更是提供了6連桿結(jié)構(gòu)腿托及腰托，主副駕駛位置都有加熱、按摩等功能，使利用率最高的主副駕駛位置真正成為頭等艙。

東風啟辰后排地板真正做到了全平完全沒有隆起，不僅讓后排座椅的第三人乘坐更舒適，上下車、放置拿取物品也更加方便，前排座椅中間為后排乘客提供了空調(diào)出風口及USB充電口，為后排乘客也提供了VIP級別的乘坐。經(jīng)過精心設(shè)計的后備箱不僅僅空間大，布局也非常規(guī)整，后排座椅可以4/6折疊，有利于用戶放置更多物品。

同級別最大車寬及CC4.0啟辰全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

作為一款面向家用市場打造的A+級SUV頭等艙，啟辰星車身長寬高尺寸分別為4691mm/1905mm/1706mm，軸距為2756mm，雖然尺寸屬于緊湊型SUV的范疇，但是2756mm的超長軸距和1905mm同級最大車寬帶來了VIP級別的駕乘空間，讓駕乘者更舒適。

動力方面，東風啟辰星搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190馬力，同時也是啟辰旗下首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型。

啟辰星采用的VSA智能模塊架構(gòu)未來將全面適配5G/V2X時代的自動駕駛功能，配備了東風啟辰聯(lián)合百度開發(fā)的CCS4.0啟辰全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能物聯(lián)、汽車云支付、組隊通信、AR實景智能導(dǎo)航等多項先進智能交互服務(wù)；其語音交互系統(tǒng)，率先實現(xiàn)具備粵語方言識別功能的四音區(qū)語音交互，支持全應(yīng)用場景語音控制，并具備聲紋ID識別功能。

可惜的是現(xiàn)場沒法體驗，期待將來能夠深度體驗啟辰星強大的科技配置。

錨定新十年，面對產(chǎn)業(yè)變革與科技發(fā)展，東風啟辰堅守初心，應(yīng)勢而為。始終以做自主主流高價值商品提供者的愿景，堅持以高品質(zhì)為基石，以滿足和超越客戶需求為目標，讓VIP級的駕乘體驗從此走進尋常百姓家，為消費者帶來超越期待的舒適感受。向美而生，煥“星”而行。啟辰星必將成為引領(lǐng)2020年代中國主流消費者購車、用車的稱心之選。