在近兩年車市持續(xù)低迷的情況下,哈弗SUV旗下哈弗F7的熱銷絕對算是個車市“熱點(diǎn)”,自去年11月初上市以來,截止到今年10月底,哈弗F7累計(jì)銷量已突破13萬臺,平均月銷量達(dá)到1.3萬臺,成為車市當(dāng)之無愧的“爆款”車型。作為一款新生代SUV,哈弗F7是如何在短短一年余的時(shí)間里,俘獲了13萬余車主的心的呢?下面我們就從三位車主的故事說起。

哈弗F7  家用的明智之選

時(shí)間飛逝,轉(zhuǎn)眼間我和我的小七已經(jīng)相處半年之久。記得當(dāng)時(shí)買車的目的是方便自己和家人出行,所以對想要買的車有這么三個要求:外觀一定要好看;空間一定要大;價(jià)格一定要物超所值。根據(jù)這三個要求,在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之后,經(jīng)過深思熟慮,最終我選擇了哈弗F7。

猶記得看到小七第一眼的感覺,外觀非常霸氣,感覺根本不像十幾萬左右的車。深入了解之后,才發(fā)現(xiàn)哈弗F7的配置也非常高,一臺12-13萬的車配備了7寸液晶儀表盤、9寸超大中控、電子檔桿、無線充電、多功能方向盤、真皮座椅、電動調(diào)節(jié)座椅、全景天窗、19寸大輪轂、ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、駕駛疲勞探測、AEB自動剎車系統(tǒng)等等配置,可以說不輸豪華車的配置,在性價(jià)比方面絕對物超所值�，F(xiàn)代年輕人選車,更注重外表和配置,哈弗F7真是把這兩點(diǎn)做的非常棒,并且質(zhì)量也很好,可以說不輸給合資品牌。聽說前些日子,哈弗F7推出了2020款車型,產(chǎn)品力在五大方面都有升級,并且價(jià)格基本與現(xiàn)款持平,還可享至高27000元優(yōu)惠,想要買車的用戶,好機(jī)會不容錯過。

作為一款家用車,哈弗F7的空間也深得我和家人的意,哈弗F7的長寬高為4620mm*1846mm*1690mm,軸距為2725mm,空間實(shí)力不容小覷。雖然哈弗F7的官方定位為緊湊型SUV,但是我覺得哈弗F7實(shí)際用起來一點(diǎn)都不緊湊,車內(nèi)的空間非常寬敞。我180cm的身高,坐在前排,座椅調(diào)到舒適的位置,頭部空間很富裕,視野也是相當(dāng)開闊。在后排空間上,父母和小孩坐在后面也是完全沒有問題,空間非常的寬敞,后備箱容積也很大。

小七在上面三個方面都能滿足我的購車需求,甚至還有驚喜。自從有了小七,我和家人出門更加方便了,無論嚴(yán)寒酷暑,還是刮風(fēng)下雨,小七就是我和家人出行的避風(fēng)港。

哈弗F7  我的凹造型神器

我是一名設(shè)計(jì)師,我很追潮流,所以我對一輛車的外觀有很高的要求,甚至說是挑剔。當(dāng)初選車時(shí),看遍了20萬以內(nèi)的車,結(jié)果外觀都不如我意,直到我看到了哈弗F7,讓我眼前一亮,我覺得我要買的車就是它了。

在外觀設(shè)計(jì)上,哈弗F7采用太空科技美學(xué)設(shè)計(jì)語言,整體造型年輕時(shí)尚。矩陣式LED大燈,搭配倒勾式日間行車燈,讓整車看起來炯炯有神。六邊形大嘴搭配黑色蜂窩狀網(wǎng)狀格柵,使整車看起來更加立體,更加有力量感。從整車前臉來看,這些組合給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊感,讓人看了一眼就再也無法忘懷。側(cè)面流暢的線條設(shè)計(jì)使整車造型修長,挺翹的臀部設(shè)計(jì)讓整車看起來有著動感俯沖式姿態(tài),絕對一“硬漢”造型。

哈弗F7整體內(nèi)飾風(fēng)格簡約而不簡單,內(nèi)飾色調(diào)搭配和諧,大面積軟性材質(zhì)的包裏,稱為“行走的荷爾蒙”也不為過。多功能方向盤上一系列按鍵的配備,讓操作更便捷,基本全車的功能通過方向盤上的按鍵就可以控制,尤其是語音控制功能,貼心又準(zhǔn)確。值得一提的是,雖然多功能方向盤上的按鍵布局緊湊,但布置格局合理,功能劃分明確,按鍵阻尼感很好,全車各種接縫、連接處都處理的很精細(xì)。細(xì)節(jié)決定成敗,哈弗F7憑精細(xì)的細(xì)節(jié)牢牢抓住了我的心。現(xiàn)在,聽說2020款哈弗F7在外觀上新增了金色、紅色兩種配色,內(nèi)飾也新增了灰黑配色,注重品質(zhì)感的年輕人是時(shí)候入手一輛了。

哈弗F7外觀內(nèi)飾如此潮流炫酷,簡直就是我的凹造型神器�，F(xiàn)在,有了它,我更愛出行了,簡單小幸福,從擁有一輛哈弗F7開始。

哈弗F7  我的出行好搭檔

我是一名俄羅斯車主,今年6月初哈弗F7在俄羅斯上市時(shí),我就中意它了,作為一款兩國元首簽名的全球車,我想選它不會錯,后來的事實(shí)也證明,我的選擇沒有錯。

我體型偏胖,不愛出門。一考慮去哪都要考慮路程和時(shí)間,我就更不愛出門了。現(xiàn)在,有了哈弗F7,我卻愛上了出行,因?yàn)橛辛怂?想去哪里都變得簡單,無論是市區(qū)還是自駕都不是問題。

哈弗F7的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)很先進(jìn),只要啟動它的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),說聲“我想去紅場”,它便會幫我搜尋目的地并規(guī)劃合理路線,一路導(dǎo)航至此。在市區(qū)擁堵路段,開啟ACC自適應(yīng)巡航,不會感覺到疲意。值得一提的是,全景影像、全車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、盲區(qū)檢測等一系列智能安全的配備,隨時(shí)保護(hù)著我的駕駛安全,這就是全球車哈弗F7的豪華和細(xì)心之處。

我國地形復(fù)雜,并且嚴(yán)寒時(shí)段長,免不了經(jīng)常在雪地、泥地行駛,但哈弗F7的四驅(qū)系統(tǒng)及六種駕駛模式讓我在泥地、雪地依舊暢行無阻。首先在舒適性上,哈弗F7底盤舒適度不錯,減震也挺不錯�？垂倬W(wǎng)說這是因?yàn)楣�弗F7采用了大師級專屬底盤調(diào)校,歷經(jīng)30余種工況測試和125套組合設(shè)計(jì)等嚴(yán)苛驗(yàn)證,可以全面滿足多種駕駛環(huán)境對舒適性的需求。其次在通過性上,哈弗F7采用了博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),引入全新一代全地形技術(shù),通過全地形模式(標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動/經(jīng)濟(jì)/泥地/沙地/雪地)自由切換,同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)兩四驅(qū)功能切換,在智能四驅(qū)應(yīng)用的情況下能夠根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整四驅(qū)扭矩輸出,在提供良好的駕駛性的同時(shí)也擁有出色的脫困能力。

哈弗F7聚集當(dāng)下最豪華的配置和最具有安全性的防護(hù),擁有超高性價(jià)比,作為我的出行好搭檔,它給予我太多的感動和喜悅。

結(jié)語:

上述三位車主只是哈弗F7十幾萬車主中的代表,憑借全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力,哈弗F7牢牢俘獲了全球眾車主的心。作為一款高性價(jià)比車型,2020款哈弗F7以全新五大升級誠意而來,加之給力的“0元升艙禮”“限時(shí)現(xiàn)金禮”“智享互聯(lián)禮”“家庭增購禮”五重優(yōu)惠,車主至高可享27000元優(yōu)惠,有想購車的用戶,現(xiàn)在購車正當(dāng)時(shí)。