對于剛剛踏入社會的年輕人,通常用于購買人生第一輛車的資金并不寬裕,而且考慮到后期不菲的養(yǎng)護費用,對于他們,一輛使用成低、而又極具質(zhì)感的經(jīng)濟型轎車無疑是最佳選擇。如此一來,10-15萬元的中級家轎成為被年輕人的“翻牌”最多的車型。

正所謂,世間本沒有“王牌”,“翻”得多了,“王牌”也就誕生了。由于扎堆“翻牌”的年輕人極多,所以脫穎而出了大量當紅“王牌”,其中又以Elantra系列與Corolla系列車型為最。

作為中級車市場的經(jīng)典車型,Elantra與Corolla伴隨了一代國人的成長與進步,留下了大量的故事與深刻回憶。我們今天,不去緬懷兩款車型過去的光輝與榮耀,而是共同看看兩款經(jīng)典的最新車型新領動與全新卡羅拉是否符合當代年輕人的需求,誰是新時代中級車市場的“王牌”!

新領動更符合當代年輕人多樣化的動力需求

聚會shopping、繼續(xù)進修、攢錢買房、健身美容......剛剛步入社會的年輕人花費并不比已成家立業(yè)的中年人少,顯然,一輛燃油成本低的車可以讓他們生活的更隨心、更精致。

在這一點上,新領動更有優(yōu)勢。新領動搭載全新1.5L發(fā)動機,最大功率達到84.5kW;匹配6速手動和CVT變速箱,在搭配CVT變速箱時,不僅動力平順,而且百公里油耗僅為5.1L,可以給年輕人帶來經(jīng)濟幸福的生活。

與70后,“千人一面”略顯單一的需求不同,85后、90后群體的需求更加多元化,有人追求極致的經(jīng)濟性,也有人追求極限的駕馭感,在此方面,新領動也走到了全新卡羅拉的前面。

新領動搭載的1.4T GDi發(fā)動機運用缸內(nèi)直噴及渦輪增壓技術,最大功率達到95.6kW,最大扭矩達到211N·m,而百公里油耗僅為5.4L;而全新卡羅拉搭載的1.2T發(fā)動機,最大功率僅為85kW,最大扭矩為185N·m,百公里油耗卻達到5.5L。在日常使用中,兩車的差異化表現(xiàn)是新領動加速更迅猛,爬坡更給力,但油耗還更低,憑此新領動1.4T GDi發(fā)動機曾被美國知名汽車媒體《Ward's Auto World》評為“沃德十佳發(fā)動機”。

新領動設計更匠心駕乘更具高級感

作為成長在物質(zhì)大爆發(fā)年代的90后,如果沒有高級感,不能滿足他們對質(zhì)感生活的追求,他們是不會“翻牌”的。

在此方面,新領動與全新卡羅拉做的都極其到位。兩車軸距都跨入了傳統(tǒng)B級車的尺寸門檻2700mm,可以帶來越級的空間質(zhì)感;做工方面,兩車儀表板與門板大量采用軟性材質(zhì),觸摸質(zhì)感也非常到位。

同時,兩車在安全性與舒適性配置上也可以帶來越級體驗。以新領動為例,其采用了VSM 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC 上坡輔助系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HBA 智能遠近光調(diào)節(jié)等主動安全配置,并可搭載FCA 前碰撞預警制動系統(tǒng)、LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、DAW 駕駛員疲勞提醒、BCW 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、RCCW 后方交叉碰撞警示等ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng);在此方面,全新卡羅拉也并不落后。

新領動與全新卡羅拉的差別主要體現(xiàn)在細節(jié)配置上,如新領動采用后備箱感應自動開啟、手套箱制冷、方向盤加熱等更具駕乘質(zhì)感的配置,同時還具有手機無線充電、可替代鑰匙的智能手環(huán)等功能配置,這些對于身患“電子產(chǎn)品依賴癥”的90后而言,堪稱是對癥良藥。

作為北京現(xiàn)代與一汽豐田在中級車市場的重磅車型,新領動與全新卡羅拉都具備強大的產(chǎn)品力,可以給年輕人帶來越級的駕乘質(zhì)感,無愧兩車在10萬級中級家轎市場首選TOP3的市場地位。兩車的差別僅僅體現(xiàn)在文中提及的,新領動可以為都市年輕人提供更多樣化的動力選擇與更契合需求的細節(jié)配置。因此,如果讓年輕人必須二選一“翻牌”的話,相信新領動會成為“王牌”中的“王牌”。