燃油車油費(fèi)成本太高，嚴(yán)重影響收入；純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程太短，不僅影響賺錢(qián)，而且冬夏不敢開(kāi)空調(diào)影響好評(píng)。一直以來(lái)燃油車成本、純電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力都是網(wǎng)約車車主心中的疼；雖然，PHEV車型部分解決了網(wǎng)約車車主的焦慮，但是限于以往PHEV車型純電續(xù)航里程過(guò)短，HEV狀態(tài)下油耗較高等問(wèn)題，網(wǎng)約車車主在實(shí)際使用過(guò)程中依然會(huì)有各種焦慮與不便。

近日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV上市，一直被成本與續(xù)航里程困擾的網(wǎng)約車車主發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)動(dòng)PHEV純電續(xù)航85公里、百公里綜合工況油耗1L、HEV狀態(tài)下百公里油耗僅4.2L、綜合續(xù)航里程1037公里等核心性能數(shù)據(jù)，以及空調(diào)主駕駛控制等貼心設(shè)計(jì)，可以讓他們擺脫諸多焦慮，安心賺錢(qián)。

8年省出一輛全新車

活累賺得少是很多網(wǎng)約車車主抱怨的主要原因。若想賺得多些，網(wǎng)約車車主不僅需要比百度和高德等地圖更熟悉道路，而且由于滴滴等平臺(tái)就近派單的原則，還要熟知哪些區(qū)域易出活、出活種類及時(shí)間段分布，化身城市“活地圖”。但就算如此，很多網(wǎng)約車車主在每天出車12個(gè)小時(shí)，每月全勤跑30天將近1萬(wàn)公里的情況下，每月凈收入也大都僅6000-7000元。

注：汽油價(jià)格按7.2元/L計(jì)算

開(kāi)源不行，可以節(jié)流，領(lǐng)動(dòng)PHEV就是為此而生。領(lǐng)動(dòng)PHEV純電續(xù)航里程達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)的85公里，在HEV行車模式下，百公里綜合工況油耗僅為4.2L。

如果按每天行駛300公里計(jì)算，領(lǐng)動(dòng)PHEV每天用電花費(fèi)6.5元，燃油花費(fèi)68元，而行駛相同的距離傳統(tǒng)1.6L燃油車的油費(fèi)則要140元左右，相當(dāng)于領(lǐng)動(dòng)PHEV一天可節(jié)省費(fèi)用達(dá)66元左右，一年按出車300天計(jì)算可以節(jié)省2萬(wàn)元，八年可以節(jié)省將近16萬(wàn)元。而且，北京現(xiàn)代為智慧出行推出的專享車型，領(lǐng)動(dòng)PHEV暢行版補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)僅為15.78萬(wàn)元，這相當(dāng)于8年省出一輛全新的領(lǐng)動(dòng)PHEV。

而且，以上計(jì)算的僅僅是領(lǐng)動(dòng)PHEV在使用成本上的優(yōu)勢(shì)，如果再加上其享受不限號(hào)的政策優(yōu)惠，節(jié)省的幾萬(wàn)元車牌號(hào)費(fèi)用支出，從費(fèi)用角度看，與傳統(tǒng)燃油車相比，領(lǐng)動(dòng)PHEV從購(gòu)買(mǎi)時(shí)就開(kāi)始賺錢(qián)，然后一路賺錢(qián)，是一輛真正的賺錢(qián)神器。

為乘客帶來(lái)最佳乘坐體驗(yàn) 全五星好評(píng)神器

夏季與冬季是網(wǎng)約車司機(jī)倍受煎熬的季節(jié)。天氣惡劣需要開(kāi)空調(diào)，但如果開(kāi)了就會(huì)縮短續(xù)航里程或影響當(dāng)天收入，而不開(kāi)的話又會(huì)因?yàn)槌俗�體驗(yàn)不佳，導(dǎo)致乘客降低評(píng)價(jià)，甚至直接投訴，這讓眾多網(wǎng)約車司機(jī)左右為難。

領(lǐng)動(dòng)PHEV采用“EV+HEV”雙芯運(yùn)行模式，同時(shí)由于采用能耗極低的電動(dòng)空調(diào)，就算大開(kāi)空調(diào)，能耗也處于極低的水準(zhǔn)，讓網(wǎng)約車車主遠(yuǎn)離成本焦慮，冬夏都可以毫無(wú)顧慮地大開(kāi)空調(diào)。

車內(nèi)異味也是在夏季乘客給網(wǎng)約車車主差評(píng)的主要原因。領(lǐng)動(dòng)PHEV貼心地設(shè)計(jì)了空調(diào)主駕單獨(dú)控制功能，在沒(méi)有乘客的情況下，開(kāi)啟此功能，空調(diào)將會(huì)只作用在主駕駛區(qū)域，既無(wú)過(guò)多的能耗浪費(fèi)，而且由于車主可以一直處于涼爽舒適的工作狀態(tài)下，車內(nèi)毫無(wú)異味，讓乘坐環(huán)境始終處于最佳狀態(tài)。

不僅如此，領(lǐng)動(dòng)PHEV還采用同級(jí)罕有的四輪獨(dú)立懸架，整體駕乘感受尤其是后排乘坐質(zhì)感，與同級(jí)車相比有質(zhì)的提升，再搭配上后排獨(dú)立出風(fēng)口，即使最挑剔的乘客也無(wú)從差評(píng)。

得益于超低的使用成本，以及貼心設(shè)計(jì)，領(lǐng)動(dòng)PHEV使網(wǎng)約車車主賺錢(qián)能力暴增，被乘客差評(píng)的幾率大幅度降低，是精明且追求完美的網(wǎng)約車車主首選。