2018年3月，飛勁輪胎（FALKEN）在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)隆重推出專(zhuān)為高端SUV量身定制的AZENIS FK510 SUV，并且得到了廣泛關(guān)注�！镀�車(chē)雜志》對(duì)AZENIS FK510 SUV做了專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)，讓我們一起來(lái)深入了解一下吧！

飛勁FK510 SUV是一款不僅抓地性能佳，而且對(duì)噪音抑制也有不錯(cuò)表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)輪胎，對(duì)于日常開(kāi)車(chē)較為激進(jìn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，飛勁FK510 SUV是不錯(cuò)的選擇。

飛勁FK510 SUV骨子里的運(yùn)動(dòng)基因

說(shuō)到飛勁輪胎(FALKEN)，可能部份讀者會(huì)感到陌生，但如果換成喜愛(ài)駕駛、改車(chē)的玩家們，他們或多或少都能說(shuō)上一點(diǎn)飛勁的故事，擁有30多年歷史的飛勁和鄧祿普同屬住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社，早在1983年就于日本問(wèn)世。

從飛勁出生至今，它的名字就一直和各大汽車(chē)賽事聯(lián)系在一起，諸如大家耳熟能詳?shù)?quot;紐博格林24小時(shí)耐力賽"、"D1 GP漂移賽"等，在歐美和日本市場(chǎng)，飛勁更是憑借著"賽事級(jí)"的品質(zhì)和性能虜獲大批忠實(shí)粉絲。

不過(guò)飛勁正式進(jìn)入中國(guó)要從2015年初算起，在短短三年的的時(shí)間里，便帶來(lái)了多款高性能之作，阿潘也有幸與其多款產(chǎn)品有過(guò)接觸，感覺(jué)飛勁不僅產(chǎn)品極具競(jìng)爭(zhēng)力，也迅速贏得許多車(chē)主認(rèn)同，而其品牌知名度在國(guó)內(nèi)也隨之大大提升。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)今天的主角──飛勁FK510 SUV，專(zhuān)為高端SUV量身定制的輪胎，它集飛勁品牌眾多黑科技于一身，諸如TCT，它是一種張力控制技術(shù)，可以增強(qiáng)胎側(cè)中間區(qū)域的柔韌性，使得胎體在通過(guò)剛性胎肩和胎圈提供優(yōu)異操控性能的同時(shí)，還可以通過(guò)中部胎側(cè)區(qū)域吸收外來(lái)沖擊及震動(dòng)，提升舒適性; 飛勁FK510 SUV還采用4D納米級(jí)設(shè)計(jì)技術(shù)，通過(guò)采用先進(jìn)生物材料提供卓越牽引力和耐久性，有助改善胎面柔韌性和貼合力，同時(shí)減少聚合物發(fā)熱，有效提升飛勁FK510 SUV的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能。

說(shuō)了那么多技術(shù)，其實(shí)最能引起我注意的還是飛勁FK510 SUV的胎紋設(shè)計(jì)，飛勁FK510 SUV有著四道粗壯的排水溝槽設(shè)計(jì)，可以有效排水并抑制水漂現(xiàn)象；胎面自適應(yīng)恒壓式的整體花紋設(shè)計(jì)，可以使胎面保持穩(wěn)定接地面積和壓力分布，進(jìn)而最大程度提升轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離。

為了找到能夠測(cè)試這套飛勁FK510 SUV高性能輪胎的車(chē)型，阿潘也是大費(fèi)周章，最后從朋友手里"忽悠"來(lái)一臺(tái)Macan作為測(cè)試車(chē)。作為Porsche的運(yùn)動(dòng)型SUV，飛勁FK510 SUV性能實(shí)力毋庸置疑，阿潘也很期待飛勁FK510 SUV與Macan的聯(lián)手會(huì)有怎樣表現(xiàn)。

飛勁FK510 SUV是帶有隱藏屬性的運(yùn)動(dòng)型選手

開(kāi)上換好飛勁FK510 SUV的Macan行駛在城區(qū)道路，給我的第一印象就是胎噪比更換前要安靜一點(diǎn)，這可能是心理作用，也可能是上一套輪胎的年歲已高，抑制噪音的能力有所下降。透過(guò)分貝儀實(shí)際測(cè)試，證明我的感覺(jué)并沒(méi)錯(cuò)──飛勁FK510 SUV的胎噪抑制效果比起更換前平均約安靜2dB！

再接下來(lái)便是100km/h制動(dòng)測(cè)試了，雖然保時(shí)捷官方?jīng)]提供Macan的100km/h剎停成績(jī)，但透過(guò)于一些垂直網(wǎng)站找到的成績(jī)來(lái)參考對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)此番實(shí)測(cè)的制動(dòng)距離平均能縮短2~3米，雖然環(huán)境條件不同僅供參考，但也能說(shuō)明飛勁FK510 SUV的縱向抓地力頗為出色。而在接下來(lái)的飛勁FK510 SUV繞樁測(cè)試中，憑借飛勁FK510 SUV出色的抓地力與側(cè)向支撐力，更是讓本來(lái)怕駕馭不了Porsche的同事玩得不亦樂(lè)乎，1.242G的橫向G值也證明了飛勁FK510 SUV和Macan這對(duì)強(qiáng)強(qiáng)組合在過(guò)彎實(shí)力上確實(shí)亮眼！

雖然與飛勁FK510 SUV僅僅接觸了一天多時(shí)間，但它依然讓我留下深刻印象。車(chē)主事后告訴我，他的Macan的油耗竟然降低了，省油難道也是飛勁FK510 SUV的隱藏功效嗎？

附飛勁FK510 SUV評(píng)價(jià)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)

制動(dòng)安全 ★★★★☆

實(shí)測(cè)成績(jī)比垂直網(wǎng)站的成績(jī)高出不少，其制動(dòng)安全值得肯定。

胎噪抑制★★★★

在高性能運(yùn)動(dòng)輪胎中，AZENIS FK510 SUV對(duì)胎噪抑制的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

支撐穩(wěn)定 ★★★★☆

飛勁FK510 SUV高性能輪胎的側(cè)向支撐力值得稱(chēng)得上"高性能"這三個(gè)字。

Porsche Macan

飛勁FK510 SUV輪胎規(guī)格

前：235/50R19

后：255/55R19

飛勁FK510 SUV胎壓設(shè)定 2.5Bar

測(cè)試地點(diǎn)：廣州

測(cè)試時(shí)間：2018年5月

測(cè)試車(chē)輛：Porsche Macan

輪胎規(guī)格：前：235/50R19；后：255/55R19

測(cè)試路況：水泥、柏油路面

車(chē)內(nèi)噪音：100km/h為64.3dB、80km/h為61.4dB、60km/h為58.6dB

（以上測(cè)評(píng)內(nèi)容來(lái)自《汽車(chē)雜志》）

飛勁FK510 SUV繼承了飛勁FK510先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和出色性能，在抓地力、濕地牽引力和高速操控穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)同樣出色，專(zhuān)門(mén)為高端SUV量身打造，飛勁FK510 SUV可充分滿(mǎn)足SUV車(chē)輛駕駛者追求的駕駛樂(lè)趣和高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。