質(zhì)量,是企業(yè)的生命線。對于制造業(yè)來說,無疑這是亙古不變的真理。在最近大市場環(huán)境低迷,汽車行業(yè)的眾多制造廠商也進入汽車產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的生態(tài)鏈中,當然也有一些企業(yè)應(yīng)對市場及時做出了相應(yīng)的調(diào)整。

神州優(yōu)車和寶沃深度合作進行戰(zhàn)略布局,在神州優(yōu)車擁有汽車出行服務(wù)、汽車營銷渠道等產(chǎn)業(yè)鏈下游環(huán)節(jié)的深厚資源同時也對上游產(chǎn)業(yè)鏈的布局進行了完善,實現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。無疑,神州入主寶沃,與其主業(yè)緊密相連,完成了神州出行生態(tài)的最后一塊拼板。

而從收購的資產(chǎn)優(yōu)良性來看,寶沃在密云的工業(yè)4.0標準工廠,顯然專業(yè)而先進。

據(jù)悉,北京密云寶沃工廠是一個擁有高度柔性化生產(chǎn)能力、先進生產(chǎn)工藝、自動化率超高的整車制造工廠,在國內(nèi)絕對處于頂尖水平。這也是寶沃敢于喊出“旗下全系產(chǎn)品提供終身免費質(zhì)保”的底氣所在。

最后,也是最關(guān)鍵的是,寶沃率先力推汽車新零售,從重塑經(jīng)銷關(guān)系的勇氣來看,神州比起寶沃顯然決心更大;從收效來看,神州無疑引領(lǐng)寶沃走出了最重要的一步。

今年1月,“易主”之后的寶沃汽車開啟了汽車新零售的第一波營銷攻勢。首先,為時下深受庫存所害的經(jīng)銷商,開出的第一張“藥方”。那便是,實現(xiàn)不壓庫,為經(jīng)銷商減負。

其次,寶沃汽車新零售通過“千城萬店”渠道下沉,直接將銷售終端開在消費者“家門口”。在新零售模式下,寶沃汽車將在全國建立35大前置倉,無縫支持經(jīng)銷商即賣即提。

此外,為了進一步解決消費者在購車時的各大痛點,推出了最低1成首付提車、30天免費深度試駕、90天無理由退車等服務(wù),為經(jīng)銷商提供營銷支持。值得注意的是,依托了神州優(yōu)車強大的全國車輛共享網(wǎng)絡(luò),寶沃才能實現(xiàn)全行業(yè)首創(chuàng)90天無理由退車,并為消費者免費試駕提供了線上線下的便捷。

產(chǎn)品質(zhì)量才是企業(yè)可能做好的開始,如果沒有踏實可靠的產(chǎn)品,再花哨的銷售戰(zhàn)術(shù)也是徒勞,從神州優(yōu)車收購的寶沃汽車的制造水準來看,質(zhì)量絕對靠譜,而從目前寶沃汽車公布的一季度銷量數(shù)據(jù)來看,銷售量也比較樂觀,寶沃汽車一共售出了1.15萬輛汽車,同比增長65.08%,這無疑是個良好的開端,也更期待神州寶沃接下來更優(yōu)異的表現(xiàn)。