——現(xiàn)代汽車KONA斬獲“2019北美年度汽車”大獎

日前，在美國底特律科博會展中心舉行的“2019北美國際車展”上，現(xiàn)代汽車KONA車型（中文名：昂希諾）及其電動版榮獲多功能車領(lǐng)域“2019北美年度汽車”大獎。這是現(xiàn)代汽車?yán)^2009年高端品牌轎跑車GENESIS（BH）和2012年伊蘭特（Avante）獲得“北美年度汽車”之后，第三次獲得該獎項。

一年一度的北美國際汽車展已經(jīng)有百余年的歷史，不僅是世界五大車展之一，也是每年全球汽車領(lǐng)域的首場盛會，透過展會上登場的新車和概念車，可以預(yù)測當(dāng)年汽車業(yè)界的走向。“北美年度汽車”頒獎活動自1994年在北美國際車展正式開辦以來，至今評選出多款首屈一指的好車，公信力備受肯定。

“2019北美年度汽車”多功能車領(lǐng)域入圍的候選車型包括現(xiàn)代汽車KONA、謳歌RDX和捷豹I-PACE三款車，最終KONA在SUV競爭激烈的美國市場上超越競爭對手，榮獲“北美年度汽車”殊榮，這也是小型SUV車型首次出現(xiàn)在“北美年度汽車”的榜單中。

由于相對便宜的燃油費以及國土遼闊，傳統(tǒng)美國市場消費者更加偏好大型車。細(xì)數(shù)最近幾年的獲選車型，可以發(fā)現(xiàn)從林肯領(lǐng)航員、沃爾沃XC60和XC9、克萊斯勒Pacifica、本田Ridgeline到福特F-150等車款，都是中型以上的SUV和貨車。不過，此次斬獲“北美年度汽車”大獎的KONA打破了這種固定傳統(tǒng)。自2018年2月在美國市場開始銷售，它以張揚的個性、前衛(wèi)的造型、強(qiáng)勁的性能，迅速贏得了北美用戶特別是年輕人的歡迎和認(rèn)可�，F(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示：“KONA開啟了現(xiàn)代汽車的新時代。通過此次獲獎，現(xiàn)代汽車的卓越設(shè)計和優(yōu)質(zhì)性能獲得了市場的肯定，夯實了現(xiàn)代汽車在全球市場的地位。”

其實，隨著購車人群年齡進(jìn)一步下探和審美日漸國際化，國內(nèi)也有越來越多的年輕人開始被KONA這類潮流化個性化的高性能SUV圈粉。嗅覺靈敏的北京現(xiàn)代顯然捕捉到了這一點。2018年4月，北京現(xiàn)代以“ENCINO 昂希諾”的命名將KONA正式引入中國市場。憑借獨特個性的設(shè)計風(fēng)格和7.8秒破百、傲視同級的性能表現(xiàn)，這款新晉“北美神車”不僅虜獲了北美地區(qū)消費者和汽車專家的心，也成功獲得了國內(nèi)年輕消費者的青睞。

外觀上，昂希諾通過大膽使用撞色的設(shè)計風(fēng)格和多達(dá)十三種配色充分給予用戶自信張揚之感。造型上，傾瀑式立體鍍鉻格柵、分體式LED大燈組、懸浮式車頂設(shè)計、18英寸熏黑運動輪轂，以及專為運動設(shè)計的鍍鉻雙排氣管打造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。出眾的設(shè)計也讓昂希諾的海外版車型席卷各大權(quán)威設(shè)計獎項：2018年4月舉行的2018紅點設(shè)計大獎中，獲評“產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域——運輸設(shè)計領(lǐng)域”大獎；2018年9月舉行的2018 IDEA設(shè)計大獎中，獲評汽車運輸領(lǐng)域銀獎。

不僅外形潮酷，昂希諾還是名副其實的實力戰(zhàn)將。1.6T發(fā)動機(jī)+7DCT雙離合變速器使其擁有同級最快的7.8秒百公里加速時間，滿足年輕人對激情與速度的追求。同時，昂希諾也是黑科技界的“新物種”。具備FCA前碰撞預(yù)警制動、DAW駕駛員疲勞提醒等六大智能安全駕駛輔助功能，并搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能實現(xiàn)緊急救援、秘書服務(wù)、遠(yuǎn)程控制、車輛關(guān)懷、人機(jī)交互以及資訊、娛樂等多項前沿的智能化應(yīng)用。

憑借未來感十足的設(shè)計、強(qiáng)勁的動力性能和豐富的智能科技配置等優(yōu)勢，昂希諾一經(jīng)上市就斬獲“車型品質(zhì)新車獎”等多個獎項，受到消費者和業(yè)界專家的一致好評。

值得關(guān)注的是，此次大獎評選中，KONA的電動版車型因其在環(huán)保性能方面出色表現(xiàn)，與KONA一起榮獲了多功能車領(lǐng)域“2019北美年度汽車”的殊榮。同時，該車搭載的電動引擎剛剛在2019年沃德十佳發(fā)動機(jī)評選中成功入選十佳行列，最大續(xù)航距離可達(dá)到450公里，實力不容小覷。

在新能源領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車無疑是全行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。2013年，推出全球首批量產(chǎn)的燃料電池汽車ix35 FCEV；2018年，被譽(yù)為“終極環(huán)保車”的氫燃料電池車NEXO也開始批量生產(chǎn)，奠定了現(xiàn)代汽車在氫能源技術(shù)領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位。2017年，現(xiàn)代汽車新能源銷量位列全球第二位，插電混動+純電動車型在全球銷量達(dá)到24萬輛。在英國權(quán)威汽車媒體《What Car》2018年新能源車?yán)锍虦y試中，現(xiàn)代KONA電動車型長續(xù)航版力壓大眾汽車、特斯拉、日產(chǎn)汽車等一眾好手，拔得頭籌。

北京現(xiàn)代也加快了將這種領(lǐng)先地位導(dǎo)入中國市場的進(jìn)度。目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)實現(xiàn)了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產(chǎn)，是率先達(dá)成這一成績的合資品牌。今年，北京現(xiàn)代還將推出昂希諾EV、菲斯塔EV、領(lǐng)動PHEV三款新能源車型，涉及SUV與轎車兩大板塊。其中，此次斬獲“2019北美年度汽車”大獎的昂希諾電動版車型預(yù)計于今年7月在國內(nèi)上市，將憑借精密、節(jié)能、高效的電動機(jī)架構(gòu)和超長的續(xù)航里程成為北京現(xiàn)代在新能源市場保持領(lǐng)先的奠基之作。

自2017年6月首次亮相，在世界各地獲獎無數(shù)的昂希諾，可以說是在環(huán)游世界的過程中，不斷證明著自身的價值，也為北京現(xiàn)代品牌注入了更多年輕、個性、技術(shù)的內(nèi)涵。相信隨著昂希諾電動版車型正式引入中國市場，會為這款個性十足的高性能SUV賦予更多魅力，北京現(xiàn)代在新能源和性能領(lǐng)域的雙重領(lǐng)先優(yōu)勢也將進(jìn)一步得到釋放。