開篇：汽車電動化趨勢勢不可擋，新能源汽車領(lǐng)域儼然已成為眾家車企相爭的新藍海。而奇瑞汽車開始著手于新能源汽車前沿技術(shù)研究與開發(fā)，距今已有近20年之久。目前旗下?lián)碛行∥浵仯╡Q1）、奇瑞eQ以及艾瑞澤5e等多款明星產(chǎn)品。隨著年輕消費者的實力崛起，SUV產(chǎn)品熱度不減，奇瑞新能源乘勝追擊，將在今年3月底推出一款符合符合年輕人消費需求的高品質(zhì)超長續(xù)航純電動SUV——瑞虎3xe。

在3月初瑞虎3xe以10.58萬元起的價格，在全國范圍內(nèi)正式開啟了預(yù)售，引起了眾多媒體以及消費者的極大關(guān)注。瑞虎3xe的續(xù)航里程、動力性能等產(chǎn)品特點更成為焦點。3月11-3月12日，在地靈人杰的安徽黃山腳下，大幕開啟，提前揭開了瑞虎3xe的神秘面紗，來自全國各地的媒體進行了一場全面的試乘試駕體驗。

黃山太平湖畔至蕪湖工廠，全程約180km，途徑國道滬聶線、山深線，將瑞虎3xe的續(xù)航能力以及動力性能體現(xiàn)的淋漓盡致。

行之悅：續(xù)航能力超強 領(lǐng)先同級別

1.先進技術(shù)為超強續(xù)航能力做背書

瑞虎3xe搭載的是憑借耐低溫、高能量密度、高充電效率、高級別循環(huán)壽命等綜合特性，而被稱之為業(yè)內(nèi)寵兒的三元鋰電池，來自于全球鋰離子動力電池銷量冠軍企業(yè)——CATL（寧德時代）專屬定制的高性能三元鋰動力電芯，通過提高能量、功能密度、使效率達到更優(yōu)，通過智能電能分配，讓整車電能毫無浪費。領(lǐng)先的技術(shù)、強大的實力、可靠的品質(zhì)成為瑞虎3xe超強續(xù)航能力的有力背書。

僅依靠“超級電芯”就能領(lǐng)先同級別，瑞虎3xe的能量絕非這么簡單，單個的電芯并不能發(fā)揮作用。只有將眾多電芯組合在一起，再加上保護電路和保護殼，組成電池模組才能發(fā)揮作用；而將多個電池模組再組接在一起，就是電動汽車上所看到的電池包。瑞虎3xe的電池包完全自主開發(fā)，電池容量為49kwh，電芯能量密度高達125.6 Wh/kg，全新電池組無論在容量還是能量密度上，均優(yōu)于同級車型。幾尺見方間，卻蘊藏著驚人的大能量，讓瑞虎3xe如同一頭充滿電的猛虎，隨時蓄勢待發(fā)。

正是由于這方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，使瑞虎3xe的NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，60km/h等速行駛續(xù)航里程最高可達445km，無論是在酷暑還是嚴寒，都猶如猛虎，“芯”潮澎湃，縱情馳騁。經(jīng)測算，瑞虎3xe可實現(xiàn)2000次的滿充滿放，充放電效率更高，且相對同級車型的壽命衰減更小。

2.實際復(fù)雜路況體驗 續(xù)航力表現(xiàn)穩(wěn)定

試駕體驗的路程約為180km，國道路段路況復(fù)雜，是考驗瑞虎3xe續(xù)航能力的最佳場地。車輛滿電狀態(tài)，儀表盤顯示可行駛里程為350km，為了測試結(jié)果公平，空調(diào)開啟40分鐘，到達終點站顯示車輛可以繼續(xù)行駛190km，實際表現(xiàn)遠超同級車型。同樣瑞虎3xe支持直流快充以及交流慢充兩種充電形式，快充30分鐘就可充電至80%。假如你是瑞虎3xe車主，某天長途自駕出行中途需要充電，不用擔心，基本每個高速服務(wù)區(qū)都有配備直流充電樁，半個小時就能有80%的電量，省錢也不費時間！

除了續(xù)航能力是此次試駕體驗的重點外，動力性能表現(xiàn)如何，也是主要體驗的環(huán)節(jié)。先來看一組官方數(shù)據(jù)，瑞虎3xe搭載的是永磁同步電機，可靠性高，無故障行駛里程可以達到30萬公里以上，最大功率為90kW，峰值扭矩為276Nm，因此最高車速可達151km/h，0-50km/h的加速時間不到4秒，各項動力參數(shù)都明顯優(yōu)越于同級車型。

品之悅：充沛的動力、穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)由“TA”加持

1.動力輸出強勁 底盤調(diào)教厚重感十足

安全為前提，在路況較好的滬聶線路段，測試車輛的加速性能，得益于電機先天的特性，無論是起步還是行駛過程中突然加速，它的動力響應(yīng)都很直接迅速，而且給人的主觀動力感受也是比較強而有力，這種感覺確實很難在汽油車上找得到。在每一次踩下油門踏板的瞬間，充沛的扭力便會隨傳隨到，它的中段提速能力也有出色的表現(xiàn)，動力輸出在主觀感受上跟低速行駛時沒有太大的差異。后段的提速能力，動力輸出依然強勁，整體表現(xiàn)讓人滿意，與搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機的小型SUV相比，有過之而無不及。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用比較中性的調(diào)校。轉(zhuǎn)向手感細膩，通過方向盤反饋回來的轉(zhuǎn)向力度比較均勻，轉(zhuǎn)向沒有明顯的虛位。底盤的整體感強，比較扎實，而且有著不錯的厚重感。在公路上行駛，底盤給人厚重感。懸架對車身的支撐力足夠，高速行駛時有著不錯的穩(wěn)定性，雖然整備質(zhì)量較大，高速行駛并線超車時動作也足夠利索。瑞虎3xe的行駛舒適性，整體表現(xiàn)很討喜，行駛在普通的公路上，路面的細小顛簸及坑洼都會很好地過濾掉。

2.C-ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)為行駛保駕護航

試駕前的專業(yè)培訓(xùn)中，瑞虎3xe搭載的 C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)受到關(guān)注。根據(jù)官方資料來看，這套系統(tǒng)包括了TCS牽引力控制系統(tǒng)以及DTC轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)。在車輛起步或者急加速時，驅(qū)動輪可能會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，假如是在冰雪或濕滑路面更嚴重者會出現(xiàn)車輛失控等危險，這個時候TCS系統(tǒng)就會發(fā)揮作用，及時調(diào)節(jié)電驅(qū)動扭矩，防止或停止車輪打滑。

這項功能在試駕現(xiàn)場得到很好的呈現(xiàn)，很多人沒有接觸過電動車，對于它的脾性還不夠了解，上車后深踩一腳油門，車子猛地“彈跳”出去，而TCS系統(tǒng)及時介入，防止車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，保證車輛的行駛穩(wěn)定性。

DTC轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)對于瑞虎3xe的行駛穩(wěn)定性也起到了功不可沒的作用，能量回收扭矩過大，驅(qū)動輪受干擾可能會有打滑跡象，傳感器探測到驅(qū)動輪打滑時，由VCU發(fā)出指令調(diào)節(jié)能量回收扭矩，使車輪不再打滑。這就是為什么瑞虎3xe在能量回收時，不會有一種令人不適的“拖曳感”，行駛穩(wěn)定性更有保證。

形之悅：外形設(shè)計時尚年輕 滿足顏控的高要求

除了充沛的動力、優(yōu)秀的續(xù)航性能表現(xiàn)之外，瑞虎3xe的造型設(shè)計也極具亮點。沿用了Chery-Design家族化設(shè)計理念，搭配EV專屬格柵，鷹眼式透鏡前大燈，炯炯有神。硬朗、動感的線條并跳脫傳統(tǒng)SUV外觀設(shè)計手法，雕刻出強勁有力的精悍車身。尾門采用多層次立體曲面設(shè)計，通過不同的幾何曲面和凌厲的線條凸顯出車尾部強而有力的肌肉感，讓小車也具備豪華SUV的強悍和霸氣。

心之悅：內(nèi)在以實用至上 豐富的智能配置用車生活更愉悅

瑞虎3xe的車身尺寸為4200/1760/1570mm，軸距達2555mm，優(yōu)于同級別車型，能夠完全滿足日常出行的需求。后備箱的常規(guī)空間為340L，后排座椅放倒后更是可以拓展至1082L， 可以一次性收納30寸行李箱、22寸行李箱和一只大尺寸的手提袋。也能輕松擺放一部標準尺寸的折疊嬰兒車。

瑞虎3xe “建筑穿插結(jié)構(gòu)”的內(nèi)飾造型很有現(xiàn)代科技感，并且采用藍、黑的拼色設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口、車門板等處均采用了藍色的元素進行裝飾，彰顯潮流個性。前方中控臺大量使用了碳纖維紋理材質(zhì)，左側(cè)配備真皮多功能方向盤和科技智炫自發(fā)光組合儀表，整體上視野開闊，品質(zhì)氛圍凸顯。

標配8英寸的超大至炫智能液晶顯示屏，可實現(xiàn)手機互聯(lián)映射、遠程預(yù)約充電、自動尋車、伴我回家功能以及CCS定速巡航系統(tǒng)，并且可選備全車全時極速4G Wifi熱點、VOS智能語音控制系統(tǒng)和GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

參觀新能源汽車技術(shù)實驗室 感受嚴謹與專業(yè)

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品要有堅實的研發(fā)團隊做后盾，奇瑞新能源成立于2010年4月，始于1999年，專注研發(fā)新能源汽車，并且始終堅持自主創(chuàng)新原則，并逐步建立起國際化的整車開發(fā)流程和標準體系。

此次參觀的新能源汽車技術(shù)實驗室，涵蓋電子控制實驗室、電驅(qū)動實驗室、動力電池實驗室、電池安全實驗室、環(huán)境實驗室、系統(tǒng)總成實驗室、高壓電器實驗室以及聯(lián)合實驗室等核心實驗室。

電子控制實驗室配備了汽車微脈沖測試系統(tǒng)、高壓電器臺架、電參數(shù)測試系統(tǒng)等技術(shù)設(shè)備，用于整車高壓系統(tǒng)的測試開發(fā)，對整車高壓系統(tǒng)的線路及高壓器件臺架功能的調(diào)試等，是極為重要的一個環(huán)節(jié)。

電池的可靠性事關(guān)行車安全，而電池安全實驗室就是對電動汽車及混合動力汽車，針對不同種類型的電池、不同測試條件下的安全可靠性測試。

主要用于支撐混合動力及純電動汽車整車以及核心零部件的開發(fā)、測試、標定、試驗驗證工作。國內(nèi)先進的電動化系統(tǒng)實驗室和國內(nèi)一流的新能源汽車研發(fā)團隊，與此同時一直在不斷研發(fā)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)和平臺，目前已經(jīng)形成全系列的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺，包括四大新能源整車平臺，五大通用子系統(tǒng)以及七大核心技術(shù)。這是鞏固新能源汽車市場的“必需品”。

除了參觀了技術(shù)實驗室，一行人還來到了安川電機廠

奇瑞新能源汽車攜手日本安川電機不僅讓奇瑞新能源在關(guān)鍵零部件的研發(fā)和核心技術(shù)上，率先建立起強大的競爭壁壘，更有望以此為契機，開辟出我國新能源汽車全新的藍海市場。

別出心裁的植樹公益活動 凸顯企業(yè)高度的社會責(zé)任感

奇瑞新能源汽車不僅在造車方面一貫秉承“以人為本”的理念，熱心公益活動，更體現(xiàn)了其高度的企業(yè)社會責(zé)任感。新車試駕體驗、實驗室解密，還舉辦了公益植樹活動，奇瑞新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)及媒體親手栽種一顆具有生命力的樹苗，也為此次活動畫上了一個圓滿的句號，也預(yù)示著奇瑞新能源汽車將在未來，立足于消費者需求，響應(yīng)國家號召，陸續(xù)推出更多新能源重量級新車，為綠色環(huán)保添磚加瓦！

總結(jié)：由于國家政策的大力扶持，我國的新能源汽車市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式的拓展格局，SUV作為國人熱衷的車型多年處在銷量前列，而純電動SUV從外觀、續(xù)航保障、科技內(nèi)飾等方面有所提升后，儼然已成為熱門車型中的首選，可以說在市場前景中瑞虎3xe已占得先機，而從多路況的試駕體驗來看，瑞虎3xe可謂是“有備而來”，動力充沛又不失駕享樂趣，超長的續(xù)航能力遠超同級別，8年12萬公里三電系統(tǒng)超長質(zhì)保也為用戶掃除后顧之憂，時尚年輕的造型設(shè)計，專為年輕人配有的玩趣配置，瑞虎3xe集萬千寵愛于一身！3月底瑞虎3xe將會公布價格正式上市，屆時也將迎來銷量的飛躍式增長，樹立該級別的標桿！