《中國(guó)制造2025》提出，堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針，而節(jié)能與新能源汽車是《中國(guó)制造2025》的十大領(lǐng)域之一，也是全球在共同攻克一項(xiàng)重大難題。

　　浙江卡博尼特汽車科技有限公司通過與德國(guó)汽車新能源機(jī)構(gòu)合作，研發(fā)的“卡博燃油增效器”節(jié)油產(chǎn)品，可以廣泛滿足汽車節(jié)能需求。顧客可以免費(fèi)在汽車上安裝此裝置，然后通過在其車內(nèi)安裝一個(gè)小型數(shù)據(jù)記錄器來監(jiān)控駕駛者一周的駕駛情況。在安裝初期的15分鐘檢修時(shí)間內(nèi)，技術(shù)人員將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量、綜合油耗、節(jié)氣門的清潔狀況進(jìn)行檢查，并在車內(nèi)裝載數(shù)據(jù)記錄器。安裝檢測(cè)完畢后，消費(fèi)者將正常駕駛7天，再將車開回;技術(shù)人員會(huì)把具體數(shù)據(jù)下載下來，制成一份簡(jiǎn)單的綜合油耗報(bào)告。這份報(bào)告將顯示駕駛者的平均速度、制動(dòng)和剎車等數(shù)據(jù)，給汽車調(diào)校能夠降低耗油量及排放量的駕駛模式，并顯示預(yù)計(jì)達(dá)到的節(jié)油量。

　　這顯然是一個(gè)能足以引起眾多車主關(guān)注的利好消息。該項(xiàng)最新的調(diào)查顯示，許多駕車族雖然非常關(guān)注油價(jià)，但是卻不知道如何才能緩解他們面臨的經(jīng)濟(jì)壓力。而這款被名為“卡博燃油增效器”的產(chǎn)品為這個(gè)問題提供了解決方案。

　　早在幾年前，福特公司針對(duì)車主做過調(diào)查，該項(xiàng)調(diào)查的一個(gè)主要內(nèi)容是，在全英國(guó)，有93%的駕車族表示對(duì)不斷上升的油價(jià)非常擔(dān)憂，同時(shí)進(jìn)行了各種嘗試，以降低駕車成本，如已有16%的人改駕體積更小的車型;另有21%的人改開柴油車。與此同時(shí)，有15%的人已經(jīng)推遲了對(duì)現(xiàn)有汽車的檢修保養(yǎng)，還有5%卸掉了車的頂棚或自行車車架。另外還有2%的人承認(rèn)為了減輕車內(nèi)重量，他們甚至拒絕別人乘坐自己的車。調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，僅有50%的駕車族想到通過改變自己的駕駛行為來降低汽車的耗油量。而女性駕駛者比起男性駕駛者來說，更少改變自己的駕駛模式——56%的男性選擇減速駕駛，相比之下只有45%的女性選擇該項(xiàng)。令人驚訝的是，有15%的駕車族承認(rèn)他們居然一點(diǎn)也不知道如何減少汽車的耗油量。

　　調(diào)查進(jìn)行的測(cè)試也顯示出，保持良好的車況能使耗油量降低25%，即英國(guó)車主每年能少為油耗支付470英鎊�？ú┤加驮鲂�器通過優(yōu)化汽車ECU數(shù)據(jù)，從而使汽車達(dá)到最佳的空燃比，高能的燃燒使汽車動(dòng)力更加強(qiáng)勁，汽車的碳排放量也大大的降低。