7:38到淮安服務(wù)區(qū)，加油休息，7:54出發(fā)，8:45到徐州界，8:52至江蘇山東交界收費(fèi)站，收費(fèi)150元，9:30至臨沂服務(wù)區(qū)（距北京亞運(yùn)村還有663公里），加油休息，9:40出發(fā)，11:10到濟(jì)南休息站（距北京450公里），加油吃飯，11:52出發(fā)，

　　13:00至德州，

　　13:08至河北山東交界收費(fèi)站（距北京324公里），交費(fèi)165元，

　　13:49至滄州，

　　14:10至青縣（距北京160公里），加油休息，14:15出發(fā)，

　　14:19至天津收費(fèi)站，交費(fèi)60，14:48至津靜收費(fèi)站，交費(fèi)39元，

　　14:59至天津外環(huán)子牙河收費(fèi)站，交費(fèi)10元，出收費(fèi)站轉(zhuǎn)103國道，

　　15:20至楊村，領(lǐng)卡，進(jìn)京津塘高速，

　　15:53至大羊坊收費(fèi)站，

　　16:15抵達(dá)亞運(yùn)村。

　　具體路線：北京－天津－靜海－青縣－泊頭－德州－禹城－濟(jì)南－泰安－蒙陰－臨沂－沐陽－淮安－寶應(yīng)－高郵－江都－泰興－靖江－江陰－無錫，路上一共加了四次油，每次加六七十元，主要是長時(shí)間坐在車上腰酸背疼，下車活動(dòng)一下再上路就好多了，另外是對(duì)沿途的加油站分布心里沒底，怕萬一汽油燒光了找不到加油站就麻煩了，總的來說京滬高速沿途的服務(wù)區(qū)還是比較多的，原來聽說京滬高速山東段約400公里沒有加油站、沒有供餐甚至沒有廁所，但實(shí)際情況并非如此，山東段服務(wù)區(qū)基本都已開通，記錄到的有郯城，沂南，泰安，濟(jì)南，萊蕪，德州等等，加油不再成為問題，完全可以油箱過半以后再找服務(wù)區(qū)加油。返程的時(shí)候我走了不到11個(gè)小時(shí)，主要是走的那天是年初五，路上車比較少，天氣也不錯(cuò)，一路晴天，經(jīng)常是前后幾公里內(nèi)見不到一輛車，速度一般保持在160左右，我測(cè)了一下，我的SRV踩到5000轉(zhuǎn)時(shí)速度達(dá)到175km/h，再往下踩就提速很慢了，可能我加的油油質(zhì)有點(diǎn)問題，據(jù)網(wǎng)友說他的賽歐踩到5400轉(zhuǎn)就能到195km/h，很遺憾沒有得到驗(yàn)證，只能等下次有機(jī)會(huì)了。一路上我碰到好多跑長途的北京車，大多是捷達(dá)，富康，桑塔納，甚至在山東、江蘇還看到好幾輛北京的奧托，而且不少是一個(gè)人開車，令我很生敬意�？赡苁腔爻虝r(shí)速度較快，油耗也比較大，百公里油耗達(dá)到10升，返程時(shí)的過路費(fèi)是504元，耗油115升。我算了一下，除去路上停車吃飯、加油休息的時(shí)間，實(shí)際行車9.5小時(shí)，我家LD開1.5－2個(gè)小時(shí)，剩下的時(shí)間我開，一路上累倒是不累，就是容易腰疼，所以最好開2－3個(gè)小時(shí)就休息一次，伸伸胳膊蹬蹬腿，順便加加油什么的，可別小看這幾分鐘，休息完再上車感覺就是不一樣，而且長時(shí)間跑高速時(shí)因?yàn)橹車�景觀比較單一，容易對(duì)速度失去感覺，大腦容易麻痹，經(jīng)常就是踩著油門不自覺的速度就上去了，所以應(yīng)該經(jīng)常休息一下，讓眼睛的視力恢復(fù)一下，畢竟安全是第一位的。

　　人文地理及行程綜述

　　京滬高速各個(gè)路段名稱不統(tǒng)一，有京津塘，津靜，京福，寧通，廣靖，滬寧。

　　有些路段沒有緊急電話，出險(xiǎn)需打救援電話：河北段：0312－2052122，0317－7697221，山東段：德州0534－2561350，禹城0534－7426600，濟(jì)南0531－5702048，泰安0538－8562181。

　　出發(fā)前要對(duì)車況進(jìn)行檢查，是否需要提前更換三濾；要帶上食品和飲用水；帶齊證件：身份證、行使證、駕照、養(yǎng)路費(fèi)和稅訖證等；帶好隨車工具，檢查輪胎（別忘了備胎）氣壓是否合適；帶好藥品、手電、電池、滅火器、指南針、警示牌、玻璃水、汽車救援卡、拖車?yán)K、靠墊，最好再帶上一瓶防凍液和一桶機(jī)油，有備無患。從北京到無錫，往返行程共2600公里，我對(duì)賽歐SRV這輛車相當(dāng)滿意，其良好的動(dòng)力性令我在高速上超車時(shí)游刃有余，返程時(shí)曾與一北京的捷達(dá)GIX先后以160－170km/h的速度疾馳兩個(gè)多小時(shí)，超車無數(shù)，但后來被飆車的兩輛寶來和一輛帕薩特輕松超過，絕塵而去，令我對(duì)寶來的動(dòng)力性仰慕不已。寫下這篇文章，首先要感謝網(wǎng)友mo_sy和lucas0603，兩位寫的京滬高速的文章對(duì)我?guī)椭�很大，回來以后我就想，何不把相關(guān)資料也記錄下來以作更新，也方便其他朋友出行參考。