路線：大連-葫蘆島 (注：葫蘆島是遼寧西部的一個(gè)小型地級市，海濱城市，北京的朋友應(yīng)該熟悉興城，興城歸葫蘆島管。)

　　車型：2002 toyota LC100-4500 MT

　　里程：600公里

　　歷時(shí)：1日

　　工作在葫蘆島，每月都要從葫蘆島回大連探親一次，經(jīng)常走京沈高速和沈大線的朋友都知道，這條路線并不難跑，京沈高速單向3車道，沈大高速封閉維修后，替代沈大的202國道重新翻新，路況也很不錯(cuò)。正常的450km，平時(shí)用時(shí)5小時(shí)，如果沈大高速修好后，估計(jì)3到3.5小時(shí)就能到。

　　23日早出發(fā)返回單位，怎么也沒有想到這次開了這么久，一共開了將近12小時(shí)。

　　23日大連天氣也不錯(cuò)，預(yù)報(bào)是晴，零上3-8度，一點(diǎn)風(fēng)也沒有。早7:30從大連星海公園附近的sweet home出發(fā)，先將我媳婦送到了市中心的單位，然后趕到興工街的海鮮批發(fā)市場，按照慣例買幾箱大連海鮮捎回去。大連市內(nèi)交通很好，在市內(nèi)很多地方可以開到80-100，磨蹭了若干個(gè)事情，到了大連后鹽出口收費(fèi)站已經(jīng)將近9:30，因?yàn)橐�順路送親屬，首先向瓦房店出發(fā)，一路上歡歌笑語，車速保持在100-120，大連段的202國道質(zhì)量非常的好，但是彎路較多，如果沒有彎路我想能開上180。一路上經(jīng)過后鹽收費(fèi)站-金州收費(fèi)站-普蘭店收費(fèi)站(注：普蘭店有兩個(gè)收費(fèi)站，請車友注意：過路的車沒超過半天只收一次錢，即通過第二個(gè)收費(fèi)站的時(shí)候再驗(yàn)一次上個(gè)收費(fèi)站的票)

　　在親屬家簡單吃了點(diǎn)飯，又上了路，這時(shí)已經(jīng)中午12點(diǎn)了，心里尋思著天黑以前到單位就行，從瓦房店出來插到了202國道上，開的仍然還是120左右，我開車有個(gè)習(xí)慣，愿意跟車跑，如果后面有車快速超了我，如果這車司機(jī)開車開的非常流暢，我會(huì)突然興奮起來，快速的加速跟上，跟超我車的司機(jī)切磋一下，今天奇怪的是這一路上也沒有幾個(gè)車超過我，有一個(gè)開凌志的司機(jī)玩命的超車，狂踩油門剎車，很危險(xiǎn)，我很不喜歡在非常危險(xiǎn)的情況下彪車。cd里放的是蔡琴、孫楠等人的歌，人也變得懶洋洋的，車是臨時(shí)換的，開慣了A6的輕盈，開這個(gè)大車跑起來另有一番感覺，離合腳踏行程很長，檔位也很沉重，起步加速的感覺不是很強(qiáng)烈，但是隨著油門的增加和直列6缸的4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的轟鳴，顯現(xiàn)出LC100的與眾不同。

　　經(jīng)過了幾個(gè)收費(fèi)站，一路順利的到了盤海營高速入口高坎(盤錦-(海城)營口)，因?yàn)樯虼蟾咚傩蘼�，只能在高坎上道，�?004年9月沈大高速修好后，京沈和沈大高速將通過盤海營高速在中途相連，這樣北京-大連可以全程高速，全程約850-900公里。沒到營口高坎入口就感覺不對，邊上怎么停了30幾臺大貨車！到了入口被告知此入口2公里處1小時(shí)前剛發(fā)生嚴(yán)重事故，據(jù)說現(xiàn)場非常的慘，雙向車道均無法通車。只能到下一個(gè)入口上高速：盤錦大洼。我的心情稍微有點(diǎn)不快，但還是和眾多車一樣調(diào)頭向下一個(gè)入口出發(fā)，這時(shí)已經(jīng)2:30，500公里的全程已經(jīng)跑了300多公里，按照以往的慣例，再有一個(gè)半小時(shí)就能到了，這至少要耽誤半個(gè)小時(shí)，我恨恨的想。

　　回到營口向大洼前進(jìn)，剛出了營口就開始有薄薄的霧，開出1km，霧迅速變大，仿佛突然開進(jìn)了土耳其的蒸汽浴室，能見度立即降到了5米以下，開到這里的車都開始靠邊停車，打起了雙閃，我也在路邊找了個(gè)位置停下了，因?yàn)檠劬��?shí)在適應(yīng)不了這么突如其來的大霧，一時(shí)間什么也看不到了。路邊的大車小車早就排成了行。司機(jī)們都下了車，湊一起議論這大霧會(huì)不會(huì)散。我周圍停了幾臺小車，和司機(jī)們湊在一塊抽了根煙，有個(gè)司機(jī)開wj牌照的a6，恨恨的說還要到北京，明天還有任務(wù)。煙抽完了，這哥們一咬牙喊了聲：我走，你們誰愿意走就跟著。眾小車一聽紛紛回到車上，發(fā)動(dòng)了車，wj打頭，我排第2。一路上不斷有新的車加入我們的隊(duì)伍，車隊(duì)在wj兄弟的帶領(lǐng)下開始了征程

　　到大洼還有40多km，車都打開了所有的燈，蹦著雙閃，以時(shí)速20-30km前進(jìn)，wj車經(jīng)常失去路感，我在后面發(fā)現(xiàn)他偏離車道時(shí)就打喇叭提醒注意，霧越來越大，我感覺向雨一樣能看見霧在鋪天蓋地的往下壓。什么路標(biāo)也看不見，對面的車只有離得很近的時(shí)候才能看見燈光，這時(shí)雙方都要趕緊剎車避讓，這時(shí)兩車的距離頂多5m，wj兄弟時(shí)不時(shí)的還踩一腳剎車。

　　大霧中行車的唯一辦法是在路中間貼近黃線跑，用余光盯住路中間的黃線；或者貼近路邊跑，用余光盯住路邊的土路和草，千萬不能直盯著看，否則很容易產(chǎn)生幻覺。Wj兄弟開了近一個(gè)小時(shí)后靠邊停車了，大家基本上都停了。下車一問，wj兄弟都跑惡心了，我遞了瓶水，休息了幾分鐘，后面沒有人超上來，我決定打頭。

　　音樂閉了，車窗打開了，只能打近光，否則遠(yuǎn)光反射回來的光會(huì)非常刺眼，象一堵白墻。我慢慢的跑，時(shí)速?zèng)]有超過30公里。

　　終于到了大洼，時(shí)間接近17點(diǎn)。霧也稍微小了一些，我打頭車開了有20分鐘，后來停車靠邊掃射了一番，在路邊抽了棵煙，看著大大小小的車從后面冒出來，再消失去。我們在往高速走