后排座椅可以折疊放倒，而放倒之后可以把行李箱的上層隔板放上，就可以構(gòu)成一個(gè)平整的空間，但這個(gè)空間的后半部分不是太適合放很沉重的東西。

    愛(ài)唯歐采用的是1.4和1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋均配備了同級(jí)別里面領(lǐng)先的6擋自動(dòng)變速箱。而動(dòng)力系統(tǒng)則沒(méi)有太多特別之處，前麥弗遜/后拖拽臂的設(shè)定也是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，但前懸掛配備了橫向穩(wěn)定桿。

    實(shí)際駕駛起來(lái)，這款車在低速下動(dòng)力還是能夠做到比較充足，加速流暢，變速箱換擋感覺(jué)也并不明顯。而在50-80km/h之間的加速就感覺(jué)力度不是很足了，好在速度提升還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。地板油的話，在50km/h以上感覺(jué)提速最明顯的是在90km/h上下，在高速公路超車的感覺(jué)十分暢快。

    愛(ài)唯歐的轉(zhuǎn)向采用的是電動(dòng)助力，一般駕駛的時(shí)候反應(yīng)也算是相當(dāng)?shù)拿艚�，同時(shí)車身在轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候側(cè)傾也抑制得不錯(cuò)，不會(huì)產(chǎn)生明顯的不安全感。懸掛整體設(shè)定屬于偏硬，行駛在顛簸路面上的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)比較明顯，尤其是后排。