行駛在天堂的路上

天堂般的向往

原圖文作者ID：舒心暢游   整理：編輯龍       

      眼睛在天堂，身體在地獄---解決西藏自駕游記前言
      去西藏自駕游是我們很多人的夢想，去年的年初召集去西藏自駕游，由于網絡故障我的這個自駕游的帖子一直沒有發(fā)成，這不看到網開了，試試能不能發(fā)帖。

      這次自駕游共計12人，三個美女，9個帥鍋，呵呵。行程共計11400公里，路上拍攝了不少的美景，我拍攝的加上其網友同行拍攝共計1萬多張照片，主要是我的照片的像素比較高，是2000萬像素，算起來有40G，是不是很大，估計俺的這個帖子是個超長貼，希望大家喜歡。

      有時時常在想，什么是緣？一切都是緣分，就像佛家所說的，一切都是天注定。你和我，我和她。和網站，和……等等，強求的東西你永遠都得不到，緣分到了一切就都來了，有時想想這話真的很有哲理。

      這次走的線路是：克拉瑪依--哈密--敦煌--嘉峪關-張掖-翻越祁連山--塔爾寺-西寧-青海湖--貴德（黃河源頭）--唐蕃古道--類烏齊（進藏）--昌都-進入川藏線--拉薩--世界屋脊（珠穆朗瑪峰）--藏南--走新藏線--葉城--庫爾勒--克拉瑪依。

      這一路的走來，路上可以說是千辛萬苦，幾次差點命喪黃泉，車輛遇到的爆胎、故障。。。住宿最低每天有10元的通鋪，可以說是長了這麼大遇到的最艱難的旅行。同時也覺得是最有意義的一次旅程。

西藏游 預備出發(fā)

      還有兩天就要出發(fā)了，召集了報名的網友們最后聚會一下，前期已經聚會過幾次，主要是征求大家對出發(fā)路線及路途準備有啥看法及有何好的建議。這次是出發(fā)前最后一次碰頭，主要是檢查大家的準備情況，要求每個車輛需要準備：氧氣瓶一個、拖車繩一幅、備用油箱要50升以上、車輛的備用鑰匙（這個很重要）、車臺或手持對講機、Gps手持或車載、過橋板2付、行車地圖、雨鞋、車輛應急工具。人員需要準備：身份證、邊防通行證、銀行卡、防寒衣物、常備藥品。事實證明這些必要的事前準備工作確實很重要，這個待俺的游記慢慢道來，這些都起了關鍵的作用。

      8月7日上午，YI5U張打來電話，說單位的員工出了工傷事故，無法成行，這是臨出發(fā)前的變故。這次精心挑選的12人中少了一位，趕緊給前期報名的風中山竹打電話，這小女子也是痛快人，聽說明天就出發(fā)很興奮，當天就做好了出發(fā)前的準備，并且辦理好了邊防通行證。這樣這次西藏自駕游的人數還是12位，9男3女，到了下午的8點，大家約好在克拉瑪依的彼此滿意超市門口集合，將所有的行李等物品裝到自己所乘坐的車上，還好，東西全能放下，在超市買好了路途需要的水、食品及日常物品等咚東，回來的路上買了些路上吃的新疆特有的馕，一切準備停妥當，只等明天早晨準時出發(fā)。

     晚上想想明天要出發(fā)了，去追尋我多年的夢想之地，因此，早早的上床休息，可半夜幾次醒來，想想自己肩上的擔子重呀，自己是發(fā)起人，同時也是這次出發(fā)的路線規(guī)劃人，肩負著這12人的安全問題，雖然和其他人都簽署了自駕游協議和綠色環(huán)保協議等相關文件，畢竟，出門自駕游能將大家安全、平安的帶回來也是我這個召集人的良好愿望。

     半夜起來，點燃了香煙，心情平靜了很多，沉沉重新睡去等待天明。

     望著東方的天際泛出魚肚白，知道今天是個好天氣，雖然夜里睡得不太好，但早晨的心情還是很好，早早起來，給自己的旅行杯填好熱茶，帶上一個2升的裝滿開水的保溫瓶，背上花了快5萬買的攝影器材：佳能無敵兔相機、24-70、70-200兩個專業(yè)鏡頭、索尼HDR12e攝像機、筆記本電腦、索尼錄音機。這包夠沉得。

     好了，大家跟俺一起來開始這23天的西藏自駕車旅行吧！

     這是這次在拉薩雪頓節(jié)上拍的嗮佛的情景，讓佛祖保佑我們平安吧！

     西藏。有神神秘的雪山，圣潔的湖水，是世界的屋脊，她有神秘的藏傳佛教，有粗曠淳樸的民風……這片熱土吸引了無數的中外探險者前仆后繼的奔向這片神奇的高原。也是我們一生期盼去的地方，經過了兩年多的準備，克拉瑪依市的圖書館里有關西藏的游記、資料等全部借閱了一遍，載錄了不少的資料，上愛卡網、汽車之家、西藏論壇……閱錄了很多網友的游記，最后，在去年的年初，通過愛卡汽車網新疆分會、克拉瑪依強市論壇發(fā)出自駕游召集帖，很多熟悉的朋友開玩笑說：“解決，你的小車進藏，人能回來車就留西藏了”。俺的報名帖報名、跟帖的人很多，經過仔細的篩選，最后選定有駕駛經驗的優(yōu)先，選定3部車，兩部越野車一部俺的小車，人員、車輛選定后，經過多次的接觸和聚會，最后選定自駕西藏游12人（3女9男），一部尼桑奇駿、一部長城哈佛、一部俺的豐田卡羅拉。

藏傳佛教

      去西藏，有兩大看點：一是西藏的人文，一是西藏的地理。關于人文，有太多的書籍介紹了，俺只想寫點大家感興趣的。

     在我國的關于藏傳佛教，最多的就是知道達賴和班禪，這還是俺在一本資料上找到的，上面的圖片是這次在拉薩的雪頓節(jié)上拍攝的。

      我們都知道，西藏的宗教占統治地位的就是黃教，在14世紀中葉，西藏誕生了一個偉大的富于改革精神的喇嘛：宗喀巴，宗喀巴認為是五個禪定菩薩之一的阿彌陀佛的化身。宗喀巴出身于1358年的青海的青海湖附近，死于1419年。宗喀巴在離拉薩不遠的地方建筑了甘丹寺，他是甘丹寺的首任堪布，死后葬在哪里，黃教禁止僧侶結婚，禁止巫術，建立了喇嘛經常聚會的制度。他的改革導致了西藏佛教的分裂。守舊派反對所有變革，堅持穿原來的服裝，這就是紅教，他們的寺院在薩迦寺。他們在尼泊爾和不丹還居于統治地位。改革派穿黃色服裝，因此稱作黃教或格魯派，黃教在宗喀巴時代起在西藏就居于支配地位。

      根敦珠是西藏佛教的另一個偉大的改革者。根敦珠1419年出身，據說得到了宗喀巴的靈魂，死于1474年。1445年，根敦珠在扎什倫布修建寺院，永久化身制度就是從這位人們恭稱完美喇嘛的改革者身上開始的。他本人就是觀世音菩薩的化身。根敦珠臨死時，為了眾生而放棄了可以反復轉世成佛的機會。在他死后，人們找到了他的繼任者，是個有神圣標志的嬰兒。

      這樣，在甘丹寺和扎什倫布寺產生了兩位有重要影響的堪布。他們都屬于黃教派�？墒亲诳Π偷墓廨x很快就被根敦珠那超人的虔誠和學識所掩蓋。根敦珠的第六次化身阿旺羅桑嘉措，使自己成為全西藏的首腦，他初步建立了如今的達賴喇嘛和班禪喇嘛轉世制度。1643年，他重建了布達拉宮，1650年，覲見了清朝皇帝，并接受了達賴喇嘛的封號。他統治了西藏很長時間后去世，其靈魂轉世到3個或2個嬰兒的身上，因為他既是第五世班禪喇嘛，同時也是第一世達賴。自他以來，已經有兩個同等級的菩薩的化身：一是布達拉宮的達賴喇嘛，他是阿旺.羅桑嘉措是觀世音菩薩的轉世；另一個是扎什倫布寺的班禪喇嘛，他是宗喀巴的轉世，同時是阿彌駝佛的轉世。這兩個喇嘛是我們所熟知的，其實還有一個大喇嘛叫哲布尊卡巴，也菩薩的化身。其影響力遍及蒙古。康熙皇帝在平定準噶爾丹的叛亂期間，曾接見了這位哲布尊卡巴，由于他缺少對康熙皇帝的尊重，手下侍從拔劍殺了這位哲布尊卡巴。殺了哲布尊卡巴引起了騷亂，不久，就有人宣稱哲布尊卡巴轉世降生在喀爾喀人（忽必烈的子孫）之間。轉世的哲布尊卡巴威脅要為他的前世報仇�？滴跽堖_賴喇嘛進行協調。達賴喇嘛成功的安撫了喀爾喀人，可是哲布尊卡巴的將來的轉卻被安排在西藏，這樣，喀爾喀人再也不能擁有自己的同胞做他們的喇嘛了。這樣，就出現了三個黃教派菩薩的化身：達賴喇嘛、班禪喇嘛和哲布尊卡巴。

     西藏的地理表達還是不確切，應該說是旅游景點了，這個其實也是和藏傳佛教緊密相連的，西藏的神山圣湖就是主要是旅游景點了，這個在俺后面的游記中給大家娓娓道來。

第一天：絲綢之路的駝鈴（克拉瑪依市-哈密市）

前往哈密

     早早的起床，加滿車輛的油后來到前面商量好的集合地點：彼此滿意超市前，合影完畢后，8點準時出發(fā)了，這次共3部車，俺的卡羅拉、一部尼桑奇駿、一部長城哈佛。出克市后走呼克公路，直奔今天的目的地：哈密。

車行哈密。路

     克拉瑪依市（簡稱克市）離哈密950公里，這條道路也是走了好幾次了，沿途經過：克市-呼圖壁--烏市--吐魯番--鄯善-哈密�；�本都是高速。路橋費：147元，中途加了一次油206元，加上早晨出發(fā)前加油220元，共計車輛花費573元。

     這次采用的車輛按每個車的油料、路橋費平均分攤，吃飯住宿共同費用選2人負責中午到了柴窩鋪，吃了一個有名柴窩鋪辣子雞，下午9：00到了哈密，入�。�哈密電力賓館。

     其實東疆也有很多的景點：柴窩鋪的風力發(fā)電站，這是亞洲最大的風力發(fā)電站，遠遠望去，這一個個風車使人想起塞萬提斯的《堂吉訶德》，小時候讀這本書，每每看到堂吉訶德騎馬斗風車就想笑，現在回想起來，孩提時代真是幼稚呀，只是看到了堂吉訶德可笑的一面，現在看來，還真敬佩堂吉訶德的這種精神，面對強大的敵人，騎著這老馬也能勇往直前的和強大的敵人斗，我們一般人可沒這個勇氣。

     其實我們現代人就是缺這種精神，俺就是迷戀哥，哥是個杯具。

收費站

     新疆的辣子雞在西安出差就看到，現在新疆的辣子雞已近走出新疆了，我們新疆人喜歡吃辣子雞，新疆人知道，辣子雞最有名的就是這：才窩堡辣子雞，那是一個正宗。

     我們去的這家味道很不錯，不過這一片小店做的辣子雞都很好吃。

景。天堂的風

天堂。老店

辣子雞店

車

雞

回憶的口水，難忘的辣子雞