90年代末，中國汽車工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期；2000年，汽車開始走進(jìn)平常百姓家；經(jīng)過一個10年的高速增長和用戶培養(yǎng)期，大家對于汽車的購買也趨于理性。隨著中國二胎政策放開，一般轎車已經(jīng)很難滿足普通家庭用車需求，從SUV和MPV成交量可以看出，7座車型正在被更多人關(guān)注和購買，消費(fèi)者也從盲目購買轉(zhuǎn)為理性消費(fèi)。今天我們來談?wù)劶矣肕PV市場的現(xiàn)狀及未來。

　　家用MPV市場迅速崛起

　　消費(fèi)者對于5萬元市場車型的期望并不比其他價位車型低，甚至要求更高。微型轎車因?yàn)轶w積小、空間小，已經(jīng)不能滿足用戶對于實(shí)際用車的要求。而微型面包車這類以拉貨為主的車型，不管是舒適性還是安全性都無法達(dá)到更高要求，也難登大雅之堂�；�于上述問題，家用MPV概念應(yīng)運(yùn)而生，而這一理念推出之后，迅速得到了市場及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

　　產(chǎn)品成為核心競爭力

　　中國有實(shí)力的微車企業(yè)屈指可數(shù)，力帆、五菱、北汽、奇瑞、長安，紛紛涉足其中。而與其他廠商從微型面包車改進(jìn)而來的MPV不同，力帆本著對市場和消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，決定重新進(jìn)行模具的設(shè)計及研發(fā)，而不是在原面包車的基礎(chǔ)上改進(jìn)。重新調(diào)校的轎車底盤、強(qiáng)度更強(qiáng)的車身、車門防撞梁、轎車化內(nèi)飾以及標(biāo)準(zhǔn)的7座椅布局，還有兼顧動力及油耗的高性能VVT發(fā)動機(jī)，足以證明力帆對這一市場的重視與對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的決心。

　　與轎車相比優(yōu)勢明顯

　　隨著中國二胎政策的放開，5座轎車已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足更多家庭的日常需要。與同價位轎車相比，家用MPV擁有體面的外觀，寬敞的內(nèi)部空間利用率，以及轎車化的內(nèi)飾設(shè)計。從日后的使用方面來看，擁有強(qiáng)大售后服務(wù)體系的力帆也是占得了先機(jī)，上門保養(yǎng)服務(wù)以及一系列惠民政策的實(shí)施深得消費(fèi)者擁護(hù)。

　　截止目前，5萬元家用MPV市場還在高速增長毫無停止跡象，大有一舉取代微型客車的趨勢。從日趨成熟的汽車市場來看，把握好現(xiàn)在，著眼于未來，家用MPV市場前途無量。